Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до ноябрь 2009 г. |
в эксплуатации: | с 14 мая 1987 г. до ноябрь 2009 г. (22 года 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520422708304 |
серийный номер: | 08-03 |
первый полет: | 1987 г. |
дата выпуска: | 28 июня 1987 г. |
исключён из реестра: | 9 июля 2009 г. (СИ-2340) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MTOW: | 56.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 27000 часов 14000 посадок 24 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (107%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14A569 |
дата учёта | наработка |
2000.09.15 | 14435ч, 8426 циклов |
2008.07.01 | 26411ч, 13506 циклов |
2009.07.01 | 26580ч, 13588 циклов |
статистика по эксплуатации: | 102 час. в месяц - средний налёт 12 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1987.05.14 | СССР-42345 | летал | |||
1991.10 | LY-AAR | летал | |||
1996 | LY-AAR | лизинг | от Литовских а/л | ||
1997 | LY-AAR | летал | |||
1999 | RA-42345 | летал | |||
2000 | RA-42345 | лизинг | от Тулпара | ||
2004 | EK-42345 | лизинг | от Тулпара | ||
2006 | RA-42345 | лизинг | от Тулпара | ||
2006 | EK-42345 | лизинг | от Тулпара | ||
2008 | RA-42345 | лизинг | от Тулпара | ||
2009 | RA-42345 | на хранении | в Саратове | ||
2009.11 | RA-42345 | порезан/уничтожен | в Саратове |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: ВИМ-Авиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: EK-42345 Расхождение в эксплуатанте 1: Армавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: EK-42345 Расхождение в эксплуатанте 1: Армавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в регистрации: EK-42345 Расхождение в эксплуатанте 1: Армавиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: EK-42345 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Air Mali International (Air Mali) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Air Mali International (Air Mali) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|