Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 14 мая 1966 г. до 1989 г. (22 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г69-38 |
серийный номер: | 069-38 |
первый полет: | 1966 г. |
дата выпуска: | 26 апреля 1966 г. |
исключён из реестра: | 28 декабря 1988 г. (Приказ Западно-Сибирского УГА №159 - отсутствие остаточной стоимости) |
Вес конструкции при выпуске - 3450 кг. Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему) КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1985г. |
17 марта 1987г., при выполнении контрольного облёта с установленной химаппаратурой (опылеватель), после взлёта, в районе а/п Новокузнецк (Спиченково), возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Новокузнецк (Спиченково). |
дата учёта | наработка |
1988 | 16887ч |
статистика по эксплуатации: | 65 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1966.05.14 | СССР-06365 | летал | 184 ЛО | ||
1988.06 | СССР-06365 | летал | 8 ЛО | ||
1988.11.13 | СССР-06365 | на хранении | а/п Новокузнецк (Спиченково), площадка АТБ | ||
1989 | СССР-06365 | порезан/уничтожен |