Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2000 г. |
в эксплуатации: | с 29 октября 1966 г. до 2000 г. (33 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г76-18 |
серийный номер: | 076-18 |
первый полет: | 1966 г. |
дата выпуска: | 10 октября 1966 г. |
Возможно, самолёт был построен 30 сентября 1966г. Вес конструкции при выпуске - 3458 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1987г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в августе 1989г. (окрашен в красно–бело-серую схему). |
10 сентября 1991г., при выполнении реса МВЛ №229 по маршруту а/п Красноводск – а/п МВЛ Новый Узень (Казахская ССР, Мангышлакская обл.), в полёте загорелся светосигнализатор «стружка в масле», сопровождающаяся падением давления масла в двигателе, падением мощности двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Красноводск (МКп=090 градусов, грунт). |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1989.08.10 | 14484ч |
1991.09.10 | 15889ч (ППР - 1405ч) |
статистика по эксплуатации: | 53 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1966.10.29 | СССР-09684 | ( su )→ Казахское УГА → Мангышлакская ОАЭ — с 1973 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Мангышлакский ОАО | летал | 361 ЛО | |
1988.07 | СССР-09684 | летал | 24 ЛО | ||
1989.09.27 | СССР-09684 | летал | 4 ЛО | ||
1993 | EZ-09684 | летал | |||
2000 | EZ-09684 | порезан/уничтожен | Туркменбаши? Когда? |