@ Егор (2026-10-16 12:19)
> @ Август (15.10.2026, 20:36)
> Силовым структурам, кому же ещё?
Не уж то у вояк нет иных бортов?

@ Август (2026-10-15 20:36)
> @ Слава (2026-10-14 05:04)
> Даже чисто в теории, кому он нужен? Распил? СЛО?
Силовым структурам, кому же ещё?

@ Август (2026-10-15 20:36)
> @ Слава (2026-10-14 05:04)
> Даже чисто в теории, кому он нужен? Распил? СЛО?
Пишут, что Министерство Обороны РФ его забирает.

@ Август (2026-10-15 20:36)
> @ Слава (2026-10-14 05:04)
> Даже чисто в теории, кому он нужен? Распил? СЛО?
Да той же "Алросе", которой не на чем летать скоро будет

@ Слава (2026-10-14 05:04)
> Видимо для перегонки на завод.
Даже чисто в теории, кому он нужен? Распил? СЛО?

Видимо для перегонки на завод.

Шок!

СПАСОП тренируется, судя по всему

@ Коржик (2016-10-07 08:59)
> Хм... новая регистрация? Это не бывший EY-26205 ?
Он самый. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал в интересах МО Республики Таджикистан

@ Мехрзод Машрафович (2016-08-14 17:02)
> У него в прошлом году был другой бортовой номер EY-65788.
> EY изменили на RT скорее всего это теперь правительственный.
У него и теперь RT-65788. Замечен во время учений "МАРЗ 2021" на а/д Айни 22 июля 2021 года. Летал он в качестве транспортного самолёта

https://zen.yandex.ru/media/emiratesonline/il76-posledniaia-posadka-5f79aa9a8d3ae5589b794fbf

Видно, что RKT хранится в ноябре 1998 года, последний рейс 31 января 2000 года на аэродром Умм-аль-Кувейн (N25.579791 E55.652904) использовался в качестве «стражи ворот» для аэродромного клуба.

Прилетел он скорее всего в Рас-эль-Хайму , а сюда уже с помощью тягача доехал

Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО.

Egor, спасибо за внимательность! Поправил. похоже, действительно он

А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира.

Обидно, что не состоялся авиамузей в Иркутске. Могли бы к военным пособиям бывшего ИВАТУ добавить списанные гражданские борта из училища.

Ну пока курсантам ни куда ехать не надо на учебном аэродроме теперь RA-85627 https://russianplanes.net/id243470

Курсантам теперь прямиком в Баратаевку. Уж там, надеюсь, Тушка долго ещё будет. А то потом в Жуляны проситься придётся.

Видео его полета из Хорога, качество не очень 360p.
Жаль их там больше не летает.
https://youtu.be/Uqa2RMOz6U0?t=125
На реактивной тяге этот маршрут повеселее.

Знаком был с Нападайло Владимиром Тимофеевичем(похоронен в подмосковье), инструктором - он летал на Як-40 в Хорог без пролета над Афганом, на его могильной плите высечен этот самолет.
Крутые летчики - спецы уходят, самолеты пилят на металл, а их место занимают операторы бортовых эвм - полеты уже не те, без драйва и сращивания с машиной.
С одной стороны печально, а с другой - прогресс/регресс не остановить..

Такое впечатление что S7 владелец данного аппарата :-)

Ил-18 переживёт все Боинги))))...

903 это наверное от 75903 оставили. Чтобы машина понятнее была.

Интересный получился кадр. Новые самолёты - Боинг-757, Ту-154 и особенно MAX на приколе, а старичок Ил-18 живой! :)

Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!

А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.

А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)

А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.

А что два правых не раскрутили ? :)

Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!

Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)

Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!

Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.

и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".

и заверить у нотариуса...

Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))

Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!