Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   22515
  •   67
  •   15

1 / 2167

png png png png png png png png png png png png png
  •   22515
  •   67
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Погибающий "Лайнер"...

Карточка борта
Текущее состояние

Первый Ту-154 в Ленинградском ОАО.

17 февраля 1975г. - первый пассажирский рейс по маршруту Ленинград - Минеральные Воды - Ленинград (КВС Боровиков В.А.)

С 1992г. самолёт использовался как учебное пособие в Иркутском АТУ ГА.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1974.12
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2016-05-02 19:35 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2016-05-02 19:35 |

Учебный аэродром ИАТУ ГА сейчас филиал МГТУ (ГА).
Нынче Ту-154А не нужен даже в качестве учебного пособия...

-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2016-05-02 20:12 | #
-
0
+
Михаил Лисовский | 2016-05-02 20:12 |

Вот хорошо видно, что переломал маленьким топориком герой фильма "Экипаж", когда вылазил из воздухозаборника второго двигателя.

-
1
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-05-02 21:48 | #
-
1
+

Вирус уничтожения от московского МГТУ ГА добрался и до Иркутска. Грамотный руководитель сделал бы из этой учебной стоянки нормальный музей истории гражданской авиации Иркутской области при минимальных затратах, а то и вообще без них. Живых Ту-154А вообще не осталось. Мудаки проклятые.

-
0
+
Геннадий Корягин (фото) | 2016-05-03 14:51 | #
-
0
+
Геннадий Корягин | 2016-05-03 14:51 |

Ну уроды...Других слов нет.

-
0
+
Хромов Алексей (фото) | 2016-05-03 15:23 | #
-
0
+
Хромов Алексей | 2016-05-03 15:23 |

примечания:
Первый Ту-154 в Пулково.
С 1992 года используется как учебное пособие в ИАТУ ГА.- Поступил в училище в1991 году и машина там уже была и давно.

-
0
+
Роман Евстегнеев (фото) | 2016-05-05 05:35 | #
-
0
+
Роман Евстегнеев | 2016-05-05 05:35 |

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Купин (фото) | 2016-05-07 12:35 | #
-
0
+
Николай Купин | 2016-05-07 12:35 |

удалено автором комментария

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2016-05-10 09:45 | #
-
0
+
iva-savickii | 2016-05-10 09:45 |

удалено автором комментария

-
0
+
Иван Сараев (фото) | 2016-06-04 19:13 | #
-
0
+
Иван Сараев | 2016-06-04 19:13 |

Ту-154 осталось два борта в Алросе , конечно глупо учить на этот тип, но для истории , можно было бы оставить для того чтоб курсанты знали историю своей страны...

-
0
+
Александр Садовский (фото) | 2020-04-17 06:56 | #
-
0
+

Курсантам теперь прямиком в Баратаевку. Уж там, надеюсь, Тушка долго ещё будет. А то потом в Жуляны проситься придётся.

-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2020-04-17 16:34 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2020-04-17 16:34 |

Ну пока курсантам ни куда ехать не надо на учебном аэродроме теперь RA-85627 https://russianplanes.net/id243470

-
1
+
Андрей Хомич (фото) | 2020-04-20 00:44 | #
-
1
+
Андрей Хомич | 2020-04-20 00:44 |

Обидно, что не состоялся авиамузей в Иркутске. Могли бы к военным пособиям бывшего ИВАТУ добавить списанные гражданские борта из училища.

-
0
+
Egor (фото) | 2022-02-04 16:41 (изм. 2022-02-04) | #
-
0
+
Egor | 2022-02-04 16:41 (изм. 2022-02-04) |

В 1992-м на нём ещё было возможно на МГ движки запустить.

-
2
+
Игорь Ширяев (фото) | 2022-05-21 10:25 (изм. 2022-05-21) | #
-
2
+
Игорь Ширяев | 2022-05-21 10:25 (изм. 2022-05-21) |

Кабину борта сохранили, находится на аэродроме Оёк.
https://russianplanes.net/id303846
https://russianplanes.net/id303863
https://russianplanes.net/id303864

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02