Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   13642
  •   79
  •   35

1 / 2218

png png png png png png png png png png png png
  •   13642
  •   79
  •   35
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Иркутская область - прочее
  • Дата: 13 февраля 2017
  •  
  • Примечания: Для реестра. Второй из двух сохранившихся до наших дней Ка-18. НИ ИрГТУ Институт авиамашиностроения и транспорта. Особая благодарность в организации съёмки Сергею Александровичу Осипову!

Комментарий автора
Для реестра. Второй из двух сохранившихся до наших дней Ка-18. НИ ИрГТУ Институт авиамашиностроения и транспорта. Особая благодарность в организации съёмки Сергею Александровичу Осипову!

Карточка борта
Текущее состояние

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.

В июне 1965г. вертолёт был передан Иркутскому политехническому институту.
Карточка борта
  • Реестр типа: Камов Ка-15/18
  •  
  • Первый полёт: 1962
  • Завод-изготовитель: У-УАЗ
Комментарии к фотографии

-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2017-02-14 03:55 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2017-02-14 03:55 |

Фотообход Ка-18 Александра Вергина за 2011 год.
http://scalemodels.ru/news/4031-Walkaround-ka-18-Ka-18-Hog.html


-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2017-02-14 06:09 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2017-02-14 06:09 |

удалено автором комментария


-
0
+
Олег Гаврюшенко (фото) | 2017-02-14 09:07 | #
-
0
+
Олег Гаврюшенко | 2017-02-14 09:07 |

Сами предлагали? Я думаю, тот же Задорожный был бы рад. Или в Ульяновск.


-
2
+
Вадим874 (фото) | 2017-02-14 16:38 | # (A) | (R) |
-
2
+
Вадим874 | 2017-02-14 16:38 |

Ка-18Т №64659 з/н 1809-16 д.в. 7-5-1962г.
Поступил в 255 АО Тюменской авиагруппы Уральского ТУ ГВФ из п/я 1 15-10-1962г.
СНЭ на 1-2-1964г. - 398 часов (что было рекордом среди Ка-15/18 УрТУ, другие вертолёты имели в разы меньший налёт)
Где-то у меня была инфа про передачу некоторых машин из Плеханово в Иркутское Училище, с датами и наработками, но вот так с ходу не нашёл пока.
Игорь, а за фото спасибо огромное!


-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2017-02-14 17:15 | #
-
0
+

Такие вещи надо холить и лелеять. Дай бог бы у кого-то хватило ума и времени его принять или выкупить, аппарат уникальный. Хотя, по хорошему, институту его бы сделать неким мемориалом у себя. Помыть, подлать, подкрасить...


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-02-14 18:14 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-02-14 18:14 |

Слава и кто его в этом ВУЗе увидит.... Я уже писал под фото из МАИ, что ВУЗы не должны становиться музеями. Пришла пора сдать пособие, значит или в музей или на агрегаты. Другого пути для институтов к сожалению нет.


-
0
+
Александр Засыпкин (фото) | 2017-02-14 20:31 | #
-
0
+

Да... свой музей Иркутск по-ходу еще долго ждать будет.(( Там еще что-то стоит рядом. Насколько знаю на задворках этого огромного ВУЗа стоит и гниёт МиГ-23


-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2017-02-14 21:04 | #
-
0
+

ВУЗ не должен становиться музеем, но музей при ВУЗе вполне может быть, если в ВУЗе имеется по-настоящему уникальные вещи. Это всё равно, что утверждать, зачем при военной части музей - зачем, например, в Рязани музей дальней авиации, а в Энгельсе? много у них посетителей "с улицы"?


-
0
+
Александр Засыпкин (фото) | 2017-02-14 21:23 | #
-
0
+

Кстати в этом Иркутском ВУЗе есть уникальный минералогический музей


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-02-15 04:03 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2017-02-15 04:03 |

Нашёл:)
64659 передан в Иркутский политех 2 июня 1965г., с наработкой СНЭ 398 часов (т.е. с начала 1964г. не летал)
Туда же передали 1 сентября 1965г. Ка-18Т №64677 (посмотрите в ангарах Института, может, там он ещё)


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2017-02-15 14:31 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2017-02-15 14:31 |

Вадим скиньте мне л.с. Ваш почту (мыло)
Есть ряд вопросов по Ка-18, надо обсудить


-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2017-02-16 03:10 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2017-02-16 03:10 |

Пожалуйста Вадим!
Про второй Ка-18 ни кто не знает, да и ангаров нет.
Вот здесь http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-660 другая информация по этому борту
1809-16 СССР-64659 Ка-18 Эксплуатантом являлось Украинское территориальное управление ГВФ (с 15 сентября 1964 года Украинское УГА). Поступил 15 августа 1961 года. Зарегистрирован, как СССР-64659. 22 марта 1965 года передан в Иркутский политехнический институт (ныне ИГТУ), как учебное пособие.


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2017-02-16 03:14 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2017-02-16 03:14 |

Второй вертолет 64677 вообще летал до 1974 года. Поэтому вот и хотелось пообщаться


-
0
+
Minsk-1 (фото) | 2017-02-16 07:55 | #
-
0
+
Minsk-1 | 2017-02-16 07:55 |

А до какого времени вообще эксплуатировались Ка-18? В сети встречается, что до середины 70-х, но как-то маловато для вертолёта.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-02-16 16:20 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2017-02-16 16:20 |

Юрий, а чего не пишите? Я вам с сайта письмо отправлял. Не прошло?
vadim874 собака mail.ru - вот сюда напишите, жду


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2017-02-17 01:25 | # (R) |
-
0
+
Юрий Дорошенко | 2017-02-17 01:25 |

Спасибо, напишу на днях. Правильнее проблему опишу пока
Письмо с сайта не прошло


-
0
+
Лера Шипицина (фото) | 2017-02-17 11:40 | #
-
0
+
Лера Шипицина | 2017-02-17 11:40 |

Какой мультяшный вертолетик!
Умка почти на таком улетел!


-
0
+
Эльдар Файзуллин (фото) | 2017-02-18 14:32 | #
-
0
+
Эльдар Файзуллин | 2017-02-18 14:32 |

удалено автором комментария


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2022-08-08 19:13 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2022-08-08 19:13 |

Это закрытая группа, по ссылке не войти.


-
1
+
Игорь Ширяев (фото) | 2022-08-08 19:21 | #
-
1
+
Игорь Ширяев | 2022-08-08 19:21 |

@ Алексей Коваль (2022-08-08 19:13)
> Это закрытая группа, по ссылке не войти.
https://aviaforum.ru/threads/ka-18.49487/#post-3257267


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 01:33 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 01:33 |

@ Игорь Ширяев (2022-08-08 19:21)
> https://aviaforum.ru/threads/ka-18.49487/#post-3257267
Да - здесь продублировал, так как на этом сайте не выложишь чужие авторские фотографии.


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 01:30 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 01:30 |

В комментарии автора этой фотографии указано, что это второй из двух сохранившихся до наших дней Ка-18. А какой первый Ка-18?


-
0
+
Игорь Ширяев (фото) | 2022-08-09 08:13 | #
-
0
+
Игорь Ширяев | 2022-08-09 08:13 |

@ Fencer (2022-08-09 01:30)
> В комментарии автора этой фотографии указано, что это второй из двух
> сохранившихся до наших дней Ка-18. А какой первый Ка-18?
Первый Монинский СССР-06137
https://russianplanes.net/reginfo/182763


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 09:40 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 09:40 |

@ Игорь Ширяев (2022-08-09 08:13)
> Первый Монинский СССР-06137
> https://russianplanes.net/reginfo/182763
Точно - я и забыл про него.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2022-08-09 08:18 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2022-08-09 08:18 |

Как-то ранешняя окраска поинтересней была, чем ютовская. А сейчас где вертолёт? Уже в Тюмени?


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 09:34 (изм. 2022-08-09) | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 09:34 (изм. 2022-08-09) |

удалено автором комментария


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 09:35 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 09:35 |

@ Fencer (2022-08-09 09:34)
> Так похоже спонсором покраски авиакомпания ЮТэйр и была.
Может они его и выкупили.


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 09:39 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 09:39 |

@ Вадим874 (2022-08-09 08:18)
> Как-то ранешняя окраска поинтересней была, чем ютовская.
Так похоже спонсором покраски авиакомпания ЮТэйр и была.


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 14:07 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 14:07 |

@ Вадим874 (2022-08-09 08:18)
> А сейчас где вертолёт?
> Уже в Тюмени?
Сегодня его видели в Плеханово (Тюмень) - здесь https://aviaforum.ru/threads/ka-18.49487/#post-3257267 еще его фотография.


-
0
+
Fencer (фото) | 2022-08-09 16:38 | # (R) |
-
0
+
Fencer | 2022-08-09 16:38 |

Пишут будет на авиашоу 14 августа 2022 года.


-
1
+
Игорь Ширяев (фото) | 2022-08-11 10:04 (изм. 2022-08-11) | #
-
1
+
Игорь Ширяев | 2022-08-11 10:04 (изм. 2022-08-11) |

Определённо в хорошие руки попал!
ЮТэйр-Инжиниринг очень серьёзная компания!
http://utair-engineering.ru/
Может быть кто будет в Плеханово 14.08.22?
Отснимите его выложите, очень интересно посмотреть.
По фотографиям из "одноклассников" очень достойно выглядит!
А чем чёрт не шутит может и до лётного восстановят!
Ведь есть летающий Ми-1, причём частный а они почти одногодки.
https://russianplanes.net/reginfo/177279


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2022-08-18 22:19 (изм. 2022-08-18) | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2022-08-18 22:19 (изм. 2022-08-18) |

удалено автором комментария


-
1
+
Алексей Коваль (фото) | 2022-08-18 22:21 (изм. 2022-08-18) | # (R) |
-
1
+
Алексей Коваль | 2022-08-18 22:21 (изм. 2022-08-18) |

Очень жаль, что не стали восстанавливать историческую окраску, а намалевали этот ужас (я почти никогда не занимаюсь продвижением вкусовщины, но ливрея грузовых ЮТов ужасна (ещё и Ан-74 в неё недавно размалевали), безвкусна, с жутким сочетанием цветов — ума не приложу, как её утвердили…:( ). То же самое относится к Ми-6 и Ми-10 их исторических экспонатов.


Но очень рад, с другой стороны, что машина обрела «жизнь» (в кавычках — даже просто если более публичную, как экспонат), а ежели удастся восстановить до лётного — вообще будет фантастика.


Поэтому ЮТам огромное спасибо за сам факт приобретения и восстановление элементов конструкции, но ливрею классическую бы вернуть на исторические машины. А в идеале — и действующую переделать ;)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02