Фотография самолёта · Туполев · Ту-95МС · 31 (зав.н. 6403423100002)

-

0

+

aviafil (фото) | 2019-10-20 15:12 | #

Я так понимаю, у музейного экспоната запустили два левых двигателя. Фото, конечно, супер!

-

0

+

aviafil | 2019-10-20 15:12

Я так понимаю, у музейного экспоната запустили два левых двигателя. Фото, конечно, супер!

-

0

+

Автор (фото) | 2019-10-20 15:27 | #

И от "туполей" получили премию за новый способ запуска с заглушками на двигателях!

-

0

+

Автор | 2019-10-20 15:27

И от "туполей" получили премию за новый способ запуска с заглушками на двигателях!

-

0

+

BKSX (фото) | 2019-10-20 15:40 | #

Фотошоп?

-

0

+

BKSX | 2019-10-20 15:40

Фотошоп?

-

0

+

Egor (фото) | 2019-10-20 16:26 | #

Запуск музейного экспоната с установленными заглушками на двигателях, с полным отсутствием людей на борту. Чудеса в решете, по другому не скажешь.

-

0

+

Egor | 2019-10-20 16:26

Запуск музейного экспоната с установленными заглушками на двигателях, с полным отсутствием людей на борту. Чудеса в решете, по другому не скажешь.

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2019-10-20 16:52 | #

Может они их руками крутили?

-

0

+

Алексей (другой) | 2019-10-20 16:52

Может они их руками крутили?

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2019-10-20 16:54 | #

Хотя... Экзифа нет, но на глаз выдержка не такая уж и большая, трава вся четко получилась...

-

0

+

Алексей (другой) | 2019-10-20 16:54

Хотя... Экзифа нет, но на глаз выдержка не такая уж и большая, трава вся четко получилась...

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-20 17:26 | #

Выдержка тут нормальная, просто в безветрие трава может и не сильно шевелиться. От сюда и нет шевеленки. А лопасти крутили руками.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-20 17:26

Выдержка тут нормальная, просто в безветрие трава может и не сильно шевелиться. От сюда и нет шевеленки. А лопасти крутили руками.

-

0

+

VVN (фото) | 2019-10-20 17:51 | #

Блин, на второй коммент обратите внимание)))

-

0

+

VVN | 2019-10-20 17:51

Блин, на второй коммент обратите внимание)))

-

0

+

Алексей (фото) | 2019-10-20 18:32 | #

А так прогреется быстрее XD

-

0

+

Алексей | 2019-10-20 18:32

А так прогреется быстрее XD

-

0

+

Jonathan (фото) | 2019-10-20 20:24 | #

Он был ранее пособием и его гоняли. А так в музее он и и остался

-

0

+

Jonathan | 2019-10-20 20:24

Он был ранее пособием и его гоняли. А так в музее он и и остался

-

0

+

BKSX (фото) | 2019-10-20 20:44 | #

А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке

-

0

+

BKSX | 2019-10-20 20:44

А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке

-

0

+

Сергей Герингер (фото) | 2019-10-20 21:49 | #

Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.

-

0

+

Сергей Герингер | 2019-10-20 21:49

Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.

-

0

+

Кирилл Гнусарёв (фото) | 2019-10-20 21:59 | #

Могу сказать то, что фотошопа тут нет:)

-

0

+

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-20 21:59

Могу сказать то, что фотошопа тут нет:)

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-20 22:41 | #

А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке
___
Ну-если бегать, а не стоять на месте, ничего видно не будет, а так эти силуэты легко убираются в фш.

Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.
____
Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-20 22:41

А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке
___
Ну-если бегать, а не стоять на месте, ничего видно не будет, а так эти силуэты легко убираются в фш.

Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.
____
Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

-

0

+

VVN (фото) | 2019-10-22 06:30 | #

...на левом борту видны палки стоящих ВВ

-

0

+

VVN | 2019-10-22 06:30

...на левом борту видны палки стоящих ВВ

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-22 14:15 | #

Vvn, значит склейка нескольких кадров

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 14:15

Vvn, значит склейка нескольких кадров

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2019-10-22 17:04 | #

на заре появления фотографии, зал Большого театра сфотографировали, установив фотоаппарат с открытой диафрагмой на сцене. пара осветителей с керосиновыми лампами в комбинезонах из чёрного бархата обошли всё пространство партера, лож, балконов, в полной темноте.
на выходе получили фото ярко освещённого помещения без следов присутствия людей.
никакого фотошопа.

-

0

+

Георгий Томин | 2019-10-22 17:04

на заре появления фотографии, зал Большого театра сфотографировали, установив фотоаппарат с открытой диафрагмой на сцене. пара осветителей с керосиновыми лампами в комбинезонах из чёрного бархата обошли всё пространство партера, лож, балконов, в полной темноте.
на выходе получили фото ярко освещённого помещения без следов присутствия людей.
никакого фотошопа.

-

0

+

Сергей Герингер (фото) | 2019-10-22 17:17 | #

Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

И по вашему это не фотошоп?

-

0

+

Сергей Герингер | 2019-10-22 17:17

Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

И по вашему это не фотошоп?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-22 17:59 | #

Фотошоп не правильное выражение. Фотошоп - это название редактора, в котором производятся редактирование изображения, либо путём доведения его до нужного вида не используя добавление того "чего на локации или самом фото не было" либо добавлением всяких китов и изменение формы объекта, которого на оригинальной локации нет и быть не могло. Второе называется уже Digital ART, а первые действия - просто цветокоррекция, обработка по свету, теням и насыщенности фото, склейка того, что имеется. Это не то, что принято называть "фотошоп" - то есть уже практически арт, потому, что добавляют туда то, чего не было. Цифровой арт это к примеру сфотографировать стеклянный фасад здания в момент, когда там ничего кроме здания и неба нет и влепить в небо и отражение фасада силуэт самолёта - вот это фотошоп, а точнее Digital Art. Это фото не фотошоп, для вас, надеюсь разжевал доступно. Вот если бы у самолёта не было винтов, а их бы вклеили - это фотошоп, если бы винты смазали внутри самой программы, стоячие - это фотошоп. А так это просто съёмка и объединение двух и более кадров в один. Просто иначе не снять, разве что одним кадром такое можно снять, при наличии достаточного количества волонтёров для раскрутки всех винтов.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 17:59

Фотошоп не правильное выражение. Фотошоп - это название редактора, в котором производятся редактирование изображения, либо путём доведения его до нужного вида не используя добавление того "чего на локации или самом фото не было" либо добавлением всяких китов и изменение формы объекта, которого на оригинальной локации нет и быть не могло. Второе называется уже Digital ART, а первые действия - просто цветокоррекция, обработка по свету, теням и насыщенности фото, склейка того, что имеется. Это не то, что принято называть "фотошоп" - то есть уже практически арт, потому, что добавляют туда то, чего не было. Цифровой арт это к примеру сфотографировать стеклянный фасад здания в момент, когда там ничего кроме здания и неба нет и влепить в небо и отражение фасада силуэт самолёта - вот это фотошоп, а точнее Digital Art. Это фото не фотошоп, для вас, надеюсь разжевал доступно. Вот если бы у самолёта не было винтов, а их бы вклеили - это фотошоп, если бы винты смазали внутри самой программы, стоячие - это фотошоп. А так это просто съёмка и объединение двух и более кадров в один. Просто иначе не снять, разве что одним кадром такое можно снять, при наличии достаточного количества волонтёров для раскрутки всех винтов.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-22 18:30 | #

Повторяюсь "Фотошоп" - это название программы редактора фотографий, а не определение вмешательства в фото путём добавления извне чего-либо (или действия путём инструментов программы), чего нет и не было на локации или фото. Для начала научитесь правильно интерпретировать слова. Все кричат фотошоп подразумевая какие-то действия с вмешательством в фото, но фотошоп - название редактора и не более.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 18:30

Повторяюсь "Фотошоп" - это название программы редактора фотографий, а не определение вмешательства в фото путём добавления извне чего-либо (или действия путём инструментов программы), чего нет и не было на локации или фото. Для начала научитесь правильно интерпретировать слова. Все кричат фотошоп подразумевая какие-то действия с вмешательством в фото, но фотошоп - название редактора и не более.

-

0

+

Jonathan (фото) | 2019-10-22 18:48 | #

вращал на 142м. ой не просто их повернуть, дабы они вращались долго, чтобы люди убежали

-

0

+

Jonathan | 2019-10-22 18:48

вращал на 142м. ой не просто их повернуть, дабы они вращались долго, чтобы люди убежали

-

0

+

Кирилл Гнусарёв (фото) | 2019-10-22 19:14 | #

Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

-

0

+

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 19:14

Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

-

0

+

Юрий (фото) | 2019-10-22 20:36 | #

Ну наконец то! Тайна Монино раскрыта, живем как прежде.

-

0

+

Юрий | 2019-10-22 20:36

Ну наконец то! Тайна Монино раскрыта, живем как прежде.

-

0

+

Jonathan (фото) | 2019-10-22 20:50 | #

Не может быть. там инерции такой не будет, винты так долго крутиться не будут. рукой провернуть их проблема. Проверил лично на Ту-142м

-

0

+

Jonathan | 2019-10-22 20:50

Не может быть. там инерции такой не будет, винты так долго крутиться не будут. рукой провернуть их проблема. Проверил лично на Ту-142м

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-22 20:56 | #

Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 20:56

Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.

-

0

+

Сергей Герингер (фото) | 2019-10-22 21:13 | #

Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Даже с выдержкой 30 сек. видно винты вручную раскрутили до взлётного режима.

-

0

+

Сергей Герингер | 2019-10-22 21:13

Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Даже с выдержкой 30 сек. видно винты вручную раскрутили до взлётного режима.

-

0

+

Кирилл Гнусарёв (фото) | 2019-10-22 22:22 | #

Уж не знаю как нам это удалось и почему от такой скорости никого не "сдуло", но факт останется фактом:)

-

0

+

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 22:22

Уж не знаю как нам это удалось и почему от такой скорости никого не "сдуло", но факт останется фактом:)

-

0

+

Алексей (фото) | 2019-10-22 22:53 | #

До какого "взлётного"?) Более 1/4 оборота винта уже достаточно для такого кадра

-

0

+

Алексей | 2019-10-22 22:53

До какого "взлётного"?) Более 1/4 оборота винта уже достаточно для такого кадра

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-10-22 23:19 | #

Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 23:19

Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2019-10-23 01:09 | # (R) |

И ещё одна премия от туполей (см. второй коммент) за вручную до взлётного!

-

0

+

Алексей Коваль | 2019-10-23 01:09

И ещё одна премия от туполей (см. второй коммент) за вручную до взлётного!

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2019-10-23 01:20 | # (R) |

Вообще АВ-60 на взлётном режиме должны совершать 700-750 оборотов в минуту ≈12 оборотов в секунду. Представим руки столь ловкого и везучего, чтобы их не оторвало, человека ;). Винты на Ту-95 крутятся относительно легко, несмотря на внушительные почти 6 метров диаметра. На примере с Ту-142, возможно, есть какие-то проблемы с редуктором, если нелегко (имхо), и на «монинской» машине этих проблем нет.

-

0

+

Алексей Коваль | 2019-10-23 01:20

Вообще АВ-60 на взлётном режиме должны совершать 700-750 оборотов в минуту ≈12 оборотов в секунду. Представим руки столь ловкого и везучего, чтобы их не оторвало, человека ;). Винты на Ту-95 крутятся относительно легко, несмотря на внушительные почти 6 метров диаметра. На примере с Ту-142, возможно, есть какие-то проблемы с редуктором, если нелегко (имхо), и на «монинской» машине этих проблем нет.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2019-10-23 01:24 | # (R) |

Фотка, конечно, прекрасная! Вышло просто супер, и в целом очень симпатичный снимок по композиции и различным «красивостям» от выдержки же.

-

0

+

Алексей Коваль | 2019-10-23 01:24

Фотка, конечно, прекрасная! Вышло просто супер, и в целом очень симпатичный снимок по композиции и различным «красивостям» от выдержки же.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2019-10-23 01:28 | # (R) |

И отдельно большое спасибо авторам за такой классный креатив.

-

0

+

Алексей Коваль | 2019-10-23 01:28

И отдельно большое спасибо авторам за такой классный креатив.

-

0

+

Кирилл Гнусарёв (фото) | 2019-10-23 10:41 | #

Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!

-

0

+

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 10:41

Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!

-

0

+

BKSX (фото) | 2019-10-23 15:24 | #

Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))

-

0

+

BKSX | 2019-10-23 15:24

Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))

-

0

+

Юрий (фото) | 2019-10-23 15:44 | #

и заверить у нотариуса...

-

0

+

Юрий | 2019-10-23 15:44

и заверить у нотариуса...

-

0

+

Юрий (фото) | 2019-10-23 15:45 | #

и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".

-

0

+

Юрий | 2019-10-23 15:45

и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".

-

0

+

Kirin (фото) | 2019-10-23 16:53 | # (A) | (R) |

Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)

-

0

+

Kirin | 2019-10-23 16:53

Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)

-

0

+

Кирилл Гнусарёв (фото) | 2019-10-23 22:29 | #

Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!

-

0

+

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 22:29

Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!

-

0

+

Максим Хусаинов (фото) | 2019-10-24 16:42 | #

А что два правых не раскрутили ? :)

-

0

+

Максим Хусаинов | 2019-10-24 16:42

А что два правых не раскрутили ? :)

-

0

+

Сергей Герингер (фото) | 2019-10-24 22:11 | #

А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.

-

0

+

Сергей Герингер | 2019-10-24 22:11

А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.

-

0

+

Максим Хусаинов (фото) | 2019-10-24 22:21 | #

А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)

-

0

+

Максим Хусаинов | 2019-10-24 22:21

А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)

-

0

+

Андрей Хомич (фото) | 2019-10-29 15:44 | #

А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.

-

0

+

Андрей Хомич | 2019-10-29 15:44

А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.

-

0

+

Елена Кудрявцева (фото) | 2019-10-30 00:37 | #

Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!

-

0

+

Елена Кудрявцева | 2019-10-30 00:37

Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ