Roman Pastierik
Roman Pastierik
 | sss | 14:58 cemichael 2015-07-23 17:24 а между Ил и 96 трудно было нанести тире? какой грамотей ливрею утверждал?! ========================== если вы мните СЕБЯ грамотеем, выучите для начала отличие тире от дефиса -- в данном случае нужен именно последний | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
 | Roman Pastierik | 23:12 RF-95816 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №230478. отписаться |
| Максим Теплов | 07:53 RF-81764 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №230478. отписаться |
| DZ-AviaPhoto | 11:33 А какой у него RF- номер? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №230478. отписаться |
 | Антон Петров | 21:03 Роман, спасибо за ссылку на фото! Я думаю, что можно исправить регистрацию на CCCP-85034. По крайней мере, это ближе к истине, чем 85054. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 21:03 А не может быть 85094 ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
| Roman Pastierik | 21:03 Oтдельное сопло ВСУ у него в мае 1973 еще нет. http://2014.planes.cz/en/photo/1007820/tu154-cccp-85034-aeroflot-afl-su-prague-ruzyne-prg-lkpr/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
 | Сергей Чайковский | 20:59 не менее интересный фон | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №186759. отписаться |
| Антон Удинский | 20:59 это тот самый 86-й на котором отрабатывали ракету Бука?? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №186759. отписаться |
| Коржик | 20:59 Антон Удинский - да. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №186759. отписаться |
| Artemiy Bychkov | 20:59 Вчера летал | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №186759. отписаться |
 | Roman Pastierik | 20:59 Алексей вы прав, Ил на фоне красивее смотрится | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
| Антон Петров | 20:58 На снимке видно, что на самолете отсутствует отдельное сопло ВСУ. Это ещё одно доказательство, что это не 85054. Если последняя цифра в регистрации точно "4", то вариантов два - 85014, 85024. Наиболее вероятный - 85024, т.к. в мае 1975 он эксплуатировался в ЦУМВС. Менее вероятный - 85014. Бывший Внуковский борт с октября 1973 эксплуатировался в Кольцово. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:58 Вообще больше на "3" похоже. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
| Антон Петров | 20:58 Из собственного опыта - на старых нерезких снимках можно увидеть всё что угодно, кроме того, что должно быть. Причем трансформация цифр и букв бывает самая неожиданная. Это однозначно не 85034! Этот самолет уже имел отдельное сопло ВСУ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151233. отписаться |
| Антон Момотенко | 20:58 "прошу прощения, еще раз, на сколько 400-ка длиннее эМки?"(С) Разве они разные по длине? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Антон Момотенко | 20:58 вопрос гуру нашего авиапрома : у меня друг утверждает что будучи в армии в 94г.в Шереметьево они охраняли ГРУЗОВОЙ Ил-96! Я пытаюсь ему доказать что это невозможно, что грузовой Ил-96 он если и мог видеть в 94г. то только во время постройки в Воронеже ( и то я не знаю начали их строить тогда или нет ). Но он уверен в своей правоте и говорит что куй себе откусит что это был именно грузовой Ил-96, что это была секретная разработка и т.д. Парни, может я чего не знаю и не прав и зря опорю? Как доказ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Fencer | 20:58 Антон Момотенко,посмотрите сами реестр Ил-96-х http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Васильев Александр | 20:58 Игорь, ведь у Вас Должны быть и другие фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:58 Нет, Александр. Именно этого самолёта только такой кадр. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:58 Очень оригинально и цвета красивые весьма даже! Смотрится!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
| Антон Удинский | 20:58 А Вам что не нравится? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
| Юлия Бессарабова | 20:58 Действительно, чего спорить о вкусах. Мне, наоборот, нравится эта ливрея. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №174673. отписаться |
 | Roman Pastierik | 20:57 На фото выдно последный номер 6 или 5, рег. может быть СССР-854.6 или СССР-854.5 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №169105. отписаться |
| cemichael | 20:57 КД на покраску выпускает завод... с кем они СВО согласовывали не знаю, но мы тире поставили) 002 индексируется еще веселее VVIP)... чей креатив непонятно. --------------------------------- да ужж))) интересно когда эксплуатант будущий обратит внимание на отсутствие тире. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Олег Ботов | 20:57 Что на доме написано? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Иван Рожнов | 20:57 Обратите внимание как пишется тип ВС на четырехсотках Т)... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| cemichael | 20:57 Спешите делать добро? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Сергей Пугачев | 20:57 cemichael Точно так! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| cemichael | 20:57 Иван, и правда! Никогда на это не обращал внимание... Глаз режет отсутствие тирешки(( И на 96102 тоже полная ерундистика на носу( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Иван Рожнов | 20:57 Это мелочи по сравнению с той ерундистикой, которая там внутри)... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Максим | 20:57 А можно полюбопытствовать у знающиз: Зачем ему фюзеляж под килем так срезали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:57 конструктивная особенность грузовика | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:57 Арсений, а можно подробнее свою мысль развить? Грузовик использует какие-то иные аэродинамические законы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:57 Сергей, совершенно разные фюзеляжи что у Ил-86, что у Ил-96-300 и у Ил-96-400. Разная длина фюзеляжа, соответственно и разные аэродинамические характреристики | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:57 а у длинного 96000 "среза" не было - http://russianplanes.net/id76915 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:57 тот пассажирский и рассчитан на более мощные двигатели PW и не грузовик! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:57 Арсений, а когда у Ил-96-400 длина фюзеляжа стала другой по отношению к Ил-96М (RA-96000)? я вроде читал, что длина фюзеляжей одинаковая. Kirin, верно, на Ил-96М RA-96000 нет среза, так как самолет сделан из Ил-96-300 СССР-96000. Но это не объясняет его наличие на версии М/Т и -400. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Иван Рожнов | 20:57 Четырехсотку удлинили. Вторая доп. секция 68шп. - 3850мм. При взлете после отрыва передней стойки в районе 69 - 78 шп. появлялась опасность зацепить полосу. Соответственно теорию хвостовой секции переработали. Так этот срез и появился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:57 теперь понятно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168463. отписаться |
