Андрей Т
Андрей Т
 | MAILS | 21:00 061 в другой стороне стоит, он в фильме Торможение в небесах даже мелькал в эпизоде. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №199091. отписаться |
| Андрей Т | 21:00 На передней створке 85470? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №199091. отписаться |
| Максим | 21:00 да и на воздухозаборнике 2-ой СУ тоже......? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №199091. отписаться |
 | Игорь Ширяев | 20:59 прибыл в Иркутск... надолго ------------------------------------------------------------------- Это его не крайний рейс в Иркутск. Судя по кадрам на РП: это он прибыл рейсом Анапа-Барнаул-Иркутск. Потом был замечен: 28 июня Внуково, 2 июля Внуково, 17 июля Благовещенск, 26 июля Норильск. С августа в Иркутске и скорее всего не на долго, а на всегда http://russianplanes.net/id170615. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89033. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:52 Это АРТЕМ а не Кневичи | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
 | Юрий Дорошенко | 20:52 Фото (с) Ивчик Андрей взято с авиапамятников | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43477. отписаться |
| Андрей Т | 20:40 85145 используется пожарными для тренировок | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89033. отписаться |
| Кирилл Василенко | 20:39 Что за "тушка" на 0:50 на заднем плане? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89033. отписаться |
| Евгений Рудаков | 20:39 исправьте, пожалуйста, на 85627 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89033. отписаться |
 | Андрей Т | 20:34 Летел 85038 в 20-тых числах апреля 1986г. в Питер, в те времена ещё Ленинград, рейсом Иркутск-Свердловск-Ленинград. Везли служить срочную в СА. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9648. отписаться |
 | Андрей Т | 20:33 Стоит арестованный в Иркутске! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Антон Удинский | 20:33 2Николай Попов: 85031 и 85038 очень походят на своего невинно убиенного ВДНХ-ашного собрата, хвостовым оперением по крайней мере 2Агарков Геннадий: а на какие самолёты теперь АФЛу наносить старую ГВФ-скую ливрею?? На иномарки лепить, на мой взгляд, нелепо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9648. отписаться |
| BELAVIA | 20:33 КОГДА это??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Алексей | 20:33 там же написано - 14.06.2011 ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Алексей | 20:33 на фото - прошлое и настоящее Аэрофлота | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Сергей Родин | 20:33 Точно, прошлое и настоящее))) С Красноярска прилетел? =) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Алексей | 20:33 Да, из Красноярска и помчал Барнаул - Иркутск | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Виталик | 20:33 как же у нас грамотно замазывают логотипы предыдущих владельцев... даже не приятно летать на таком облезлом самолёте | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| BELAVIA | 20:33 13.06 с опозданием больше суток улетел в Екатеринбург http://russianplanes.net/ID46092 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
| Алексей | 20:33 Первый рейс Континента в Анапу | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46122. отписаться |
 | Кирилл Науменко | 20:33 где примерно стоит этот самолёт?) Ну или стоял) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:33 http://maps.yandex.ru/-/CBQ7FQ-T | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:33 троллейбус 77 от новогиреева | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
| Сергей Макаров | 20:32 Этот борт был снят в одном из эпизодов в фильме режиссера Александра Митты "Экипаж". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43477. отписаться |
| Андрей Т | 20:32 Ребята это самый первый опытный, звался Ту-124А. Было построено две штуки (рег.СССР-45075 и 45076). 76 разбился. В серию пошли уже как Ту-134 с регистрацией 65---. Именно этот борт стоял на ВДНХ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
 | Андрей Т | 20:32 Летал им 21.07.2010 и 10.08.2010 Иркутск-Москва, Москва-Иркутск, вышло так, что туда и обратно одним и тем-же бортом! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43468. отписаться |
| Александр Сизов | 20:32 Классно! Завидую вам, так как сам, к сожалению на ТУ-154 вообще не летал... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43468. отписаться |
 | Антон Петров | 20:32 Короче, рАссейско-типично-банально-несчастная судьба памятника-самолёта!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43480. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:32 Да, при этом, как обычно, почему-то некоторых там смущает надпись СССР... грустно... как обычно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43480. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:32 Грустно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №43477. отписаться |
| Андрей Т | 20:32 Ребята, что-то не так! На фото 104Б, это видно по трём иллюминаторам в раионе центроплана. У 104 и 104А они на потолке! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
 | Andrey Shkurin | 20:32 Это Хабаровск-Новый (международный) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40640. отписаться |
| Михаил Лисовский | 20:32 Наверное в каждой модификации были доработки и переходные модели, так же и здесь, если номер определён правильно, то реестр не обманешь, хотя конечно если сравнивать с опубликованными чертежами, то "Б". А вот на этой фото на самолёте и номер виден и название модификации, но не "Б" а "А" и иллюминаторы в раионе центроплана такие же. http://russianplanes.net/ID37095 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
| | 20:32 Добавлю, что такое же здание аэропорта в Пензе, ныне зашитое нарядной скорлупой крашеного профлиста и отливающего зеркальным блеском алюминиевых стеклопакетов. А ну, кто следующий добавит? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
| Кристина | 20:32 Здание аэропорта - точная копия Алыкеля. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
| Сергей_В | 20:32 А так же Петропавловска-Камчатского,Южно-Сахалинска, Сыктывкара, Архангельска, Благовещенска,Кемерово, Ашхабада, ну и еще чего-нибудь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
| Andrey Shkurin | 20:32 Пока я искал и сканировал кадры, Павел меня опередил. Вот теперь 100% мое детство. Да, таким был гражданский сектор авиабазы Кневичи в 1961-76 гг. Вот так же впритык к заборчику стояли Ту-104 и Ил-18, на которых я в детстве летал из Риги, Ленинграда и Москвы во Владивосток к прародителям. В памяти так и остался этот всегда идеально побеленный белый узорчатый забор, стоя у которого в ожидании встречи или отлета, я наблюдал за серебристыми стальными птицами. Да, это типовой проект | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №36984. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:31 А я в толк немогу взять, что такое апа-45? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
| kiba | 20:31 аэродромный пусковой агрегат стартёр, если совсем просто | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:31 Понятно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4855. отписаться |
