Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4550
  •   19
  •   36

1 / 787

png png png png png png png png png png
  •   4550
  •   19
  •   36
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-45075
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

29 июля экипаж во главе с заслуженным летчиком-испытателем Героем Советского Союза А.Д.Калиной совершил на ней первый полет. Вторым пилотом был летчик-испытатель Горюнов.
Первый прототип Ту-134 с двумя двигателями Д-20П-125 (после завершения испытаний установлены Д-30) и "новым" горизонтальным оперением.
Принимал участие в лётных испытаниях, которые завершились 6 ноября 1964 года.
Был установлен как памятник около ПТУ №164 им. Туполева, метро Новогиреево, Москва.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1963.07.29
  • Завод-изготовитель: ОЗ АНТК им. Туполева
  • Бортовой: СССР-45075
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
kiba (фото) | 2009-02-17 22:03 | #

дружище, ну ты даёшь :)
во-первых, это Ту-124 -)))
во-вторых, треш какой-то :) его же с морды и сбоку нормально снять можно, без столбов, деревьев.

-
0
+
kiba | 2009-02-17 22:03

дружище, ну ты даёшь :)
во-первых, это Ту-124 -)))
во-вторых, треш какой-то :) его же с морды и сбоку нормально снять можно, без столбов, деревьев.

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-02-17 23:52 | #

Я в курсе что это 124-ый))) Просто у тебя в туполях 124-ки не значилось, вот и пришлось обозвать 134-кой:-))) Что касаемо деревьев и морды, то скажу что деревья выросли, морда плесенью покрылась, и нужного вида я найти сморды несмог, ветки очень сильно мешают!!! Прямо таки в морду Тушкану тычут:-)))

-
0
+
Денис Апальков | 2009-02-17 23:52

Я в курсе что это 124-ый))) Просто у тебя в туполях 124-ки не значилось, вот и пришлось обозвать 134-кой:-))) Что касаемо деревьев и морды, то скажу что деревья выросли, морда плесенью покрылась, и нужного вида я найти сморды несмог, ветки очень сильно мешают!!! Прямо таки в морду Тушкану тычут:-)))

-
0
+
kiba (фото) | 2009-02-18 00:00 | #

тьфу :)
в Домике деревья пилили, спилим и эти :)

-
0
+
kiba | 2009-02-18 00:00

тьфу :)
в Домике деревья пилили, спилим и эти :)

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-02-18 00:03 | #

Ага!!! И уж для полного щастья, можно и забор разобрать:-)))

-
0
+
Денис Апальков | 2009-02-18 00:03

Ага!!! И уж для полного щастья, можно и забор разобрать:-)))

-
0
+
kiba (фото) | 2009-02-18 00:18 | #

:BEER: :)

-
0
+
kiba | 2009-02-18 00:18

:BEER: :)

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-02-18 00:29 | #

И устроить :BEER: :), на весь Мир:-)))

-
0
+
Денис Апальков | 2009-02-18 00:29

И устроить :BEER: :), на весь Мир:-)))

-
0
+
kiba (фото) | 2009-02-18 00:38 | #

а чё мы, мы могём :)

-
0
+
kiba | 2009-02-18 00:38

а чё мы, мы могём :)

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2009-12-06 19:10 | #

Опытный Ту-134 ни чего себе!!!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2009-12-06 19:10

Опытный Ту-134 ни чего себе!!!

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-10 20:06 | #

Да Кирилл, вот так вот!!! Скоро и его нестанет, и никто больше его неувидит:-(((

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-10 20:06

Да Кирилл, вот так вот!!! Скоро и его нестанет, и никто больше его неувидит:-(((

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2009-12-10 21:17 | #

Это почему Денис? Почему его не станет?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 21:17

Это почему Денис? Почему его не станет?

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-10 21:36 | #

Да потому что он гнилой уже весь((( Либо его порежут, либо рухнет сам скоро(((

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-10 21:36

Да потому что он гнилой уже весь((( Либо его порежут, либо рухнет сам скоро(((

-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-10 21:38 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-10 21:38

удалено автором комментария

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-10 21:41 | #

Да летал!!! Отработал полный испытателььный цикл, после был установлен как экспонат...

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-10 21:41

Да летал!!! Отработал полный испытателььный цикл, после был установлен как экспонат...

-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-10 21:57 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-10 21:57

удалено автором комментария

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-10 22:07 | #

Это переходная гибридная так сказать модель...

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-10 22:07

Это переходная гибридная так сказать модель...

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2009-12-10 23:02 | #

Нет, но а возможно его востановить, я имею ввиду для дальнейшнего экспоната?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2009-12-10 23:02

Нет, но а возможно его востановить, я имею ввиду для дальнейшнего экспоната?

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-11 20:00 | #

Кирилл, востановить всегда все возможно, было бы желание и средства... В данном случае, восстановление сего экспоната я больше чем уверен обойдется намного дороже нежели его утилизация...

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-11 20:00

Кирилл, востановить всегда все возможно, было бы желание и средства... В данном случае, восстановление сего экспоната я больше чем уверен обойдется намного дороже нежели его утилизация...

-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-11 20:05 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-11 20:05

удалено автором комментария

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2009-12-13 15:17 | #

124-ка в Монино есть, но она как 104-ка. А вот именно такой вот как на фото нету...

-
0
+
Денис Апальков | 2009-12-13 15:17

124-ка в Монино есть, но она как 104-ка. А вот именно такой вот как на фото нету...

-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-13 17:56 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-13 17:56

удалено автором комментария

-
0
+
Ахат (фото) | 2010-04-29 10:51 | #

Не спорьте,это Ту-134 первой серии,на 2м короче от Ту-134А,с тормозным парашютом,движки Д-30 без реверса.На такой машине сняли фильм"Приключения итальянцев в России")

-
0
+
Ахат | 2010-04-29 10:51

Не спорьте,это Ту-134 первой серии,на 2м короче от Ту-134А,с тормозным парашютом,движки Д-30 без реверса.На такой машине сняли фильм"Приключения итальянцев в России")

-
0
+
коляныч (фото) | 2010-04-29 19:22 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2010-04-29 19:22

удалено автором комментария

-
0
+
Ахат (фото) | 2010-04-29 19:42 | #

да,Д-20П стоял на Ту-124.Это короткая Тушка,всу не было,запускался от апа-45 с двумя фишками как и Ту-124.

-
0
+
Ахат | 2010-04-29 19:42

да,Д-20П стоял на Ту-124.Это короткая Тушка,всу не было,запускался от апа-45 с двумя фишками как и Ту-124.

-
0
+
kiba (фото) | 2010-04-29 19:57 | #

akhat, это именно Ту-124А, прототип Ту-134

-
0
+
kiba | 2010-04-29 19:57

akhat, это именно Ту-124А, прототип Ту-134

-
0
+
Шитов Тимофей (фото) | 2010-05-14 10:53 | #

а в каком году стали ставить реверс на двигатели)?

-
0
+
Шитов Тимофей | 2010-05-14 10:53

а в каком году стали ставить реверс на двигатели)?

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-05-18 17:03 | #

Я знаю лишь то, что реверс стали устанавливать на Д- 30- 2 серии. А год не помню!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-05-18 17:03

Я знаю лишь то, что реверс стали устанавливать на Д- 30- 2 серии. А год не помню!

-
0
+
коляныч (фото) | 2010-05-18 20:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2010-05-18 20:23

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч (фото) | 2010-05-18 20:32 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2010-05-18 20:32

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч (фото) | 2010-05-18 20:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2010-05-18 20:41

удалено автором комментария

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-05-18 22:17 | #

А я в толк немогу взять, что такое апа-45?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-05-18 22:17

А я в толк немогу взять, что такое апа-45?

-
0
+
kiba (фото) | 2010-05-18 22:40 | #

аэродромный пусковой агрегат
стартёр, если совсем просто

-
0
+
kiba | 2010-05-18 22:40

аэродромный пусковой агрегат
стартёр, если совсем просто

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-05-18 23:09 | #

Понятно!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-05-18 23:09

Понятно!

-
0
+
Андрей Т (фото) | 2011-05-16 18:40 | #

Ребята это самый первый опытный, звался Ту-124А. Было построено две штуки (рег.СССР-45075 и 45076). 76 разбился. В серию пошли уже как Ту-134 с регистрацией 65---. Именно этот борт стоял на ВДНХ.

-
0
+
Андрей Т | 2011-05-16 18:40

Ребята это самый первый опытный, звался Ту-124А. Было построено две штуки (рег.СССР-45075 и 45076). 76 разбился. В серию пошли уже как Ту-134 с регистрацией 65---. Именно этот борт стоял на ВДНХ.

-
0
+
Кирилл Науменко (фото) | 2011-06-04 00:13 | #

где примерно стоит этот самолёт?) Ну или стоял)

-
0
+
Кирилл Науменко | 2011-06-04 00:13

где примерно стоит этот самолёт?) Ну или стоял)

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-06-04 01:25 | # (A) | (R) |

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7FQ-T

-
0
+
Kirin | 2011-06-04 01:25

http://maps.yandex.ru/-/CBQ7FQ-T

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-06-04 01:26 | # (A) | (R) |

троллейбус 77 от новогиреева

-
0
+
Kirin | 2011-06-04 01:26

троллейбус 77 от новогиреева

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02