А на какие самолеты этот движок ставиться?.

Пока не на какие... Катают его.

Действительно пока не на какие. Ну а вообще он создавался по программе LCA (Light Combat Aircraft - легкий боевой самолёт(сама программа аж 1983 г., а движок проектируют с 1989 г.)), для истребителя, который теперь называется HAL Tejas. Этой машиной индусы хотят заменить свои МиГи-21, которые ещё помнят "царя Гороха". Этот двигатель, если его когда-нибудь доведут до ума, планируется использовать в проекте MCA (Medium Combat Aircraft - средний боевой самолёт, - машина класса МиГ-29, F-16). Ещё есть планы использовать двигатель на БПЛА, и в качестве ГТД на танках Арджун и кораблях.

Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично. И очередной раз уверенно можно сказать, что все наше надежнее, красивее и практичнее.

Дааа, поначалу даже ипугался, увидев это чудо...

Под каждую новую программу испытателшьных полетов самолет заново красят (GTRE-DRDO)?

Это жеж Реклама:-))) Вот и красят...

А сбоку у него на фюзеляже 2 штуковины это чего?

Если честно, то я сам хотел бы это узнать!!!:-))) Они кстати и с другой стороны тоже присутствуют...

Если присмотреться, то данная штука висит и на самом новом двигателе, наверное что то из контрольно-измерительных приборов.

Повезло. ;) А у меня он второй раз в журнал попал:))

а я думал, у него левый двигатель воспалился и опух... )))

>>Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично.

А как "он" должен выглядеть? Это же технологическая гондола, - её цель - не "выглядеть", а закапотировать двигатель, по возможности, имитируя условия набегания потока и теплоотдачу.

Какой-то воздухозаборник у него узкий, хватает ли...?? И судя по его такой продолговатости ни о какой высокой степени двухконтурности не может быть и речи...или я ошибаюсь?