Дмитрий Ковалев
Дмитрий Ковалев
 | Марсель | 20:34 Я слышал Иорданам не дали добро работать на этой машине в европе. Это правда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41783. отписаться |
| Олег Волков | 20:34 красавец, чего ещё сказать! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41783. отписаться |
| Алеут | 20:34 Борт, наконец-то, в а.нэте засветился: http://www.airliners.net/photo/Jordan-International-Air/Ilyushin-Il-76MF/1998068/L/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41783. отписаться |
 | Алексей Резниченко | 20:33 Окончательный отчёт: http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46831. отписаться |
| Матрос Лом | 20:33 Бред сивой кобылы!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46831. отписаться |
 | Ange | 20:33 В экипаже были и беларусы. Встречал их.http://russianplanes.net/ID8161 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Алексей Нагаев | 20:33 Техники - да, белорусские. Кабинный экипаж - целиком из испытателей ГосНИИ ГА. Но это что касается антарктических рейсов, осуществляемых зимой (северного полушария). У вас снимок летний. Соответственно, там другой, скорее всего именно белорусский экипаж. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
 | Алексей Резниченко | 20:33 Жаль, в Воркуте красавцы не садятся - спасибо за прекрасный фоторепортаж! Сегодня мимо нас лететь будут? ;) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47301. отписаться |
| Вадим | 20:33 сделать его видеосьемки-не такая большая проблема,но мне интереснее фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47301. отписаться |
| покинул сайт | 20:33 Как у нас говорят "Правак тяжолый" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
 | Иван Вукадинов | 20:33 да, живы и на дежурстве стоят | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47264. отписаться |
| Антон Удинский | 20:33 2gorbatuy111: а если командир тяжолый??))) говорят командир, ты что в столовой два вторых съел??)))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Алексей Нагаев | 20:33 Pkk: Какие обиды:)? Просто не приходило в голову, что дело может обстоять и так. Хорошо, я учту пожелания! Sierra: Спасибо! Дмитрий Ковалев: ваш язык не разберешь... Из того, что понял, в своих предположениях вы ни разу не угадали. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
 | Ту-154 | 20:33 Какой свеженький! Чувствуется, не брошенный,ухаживают за ним | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47192. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41783. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 И где же это снято ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 Молодцы "северяне" ! Помнится в 88 году в Шевченко..Тоже хотели Ми4 сделать "памятник" ...Даже в соц-парт "обезалово" записали до 28 сьезда ЦК КПСС ..Сделать Ми4 памятник...Но к лету 89 года Ми4 был "разварован" ( списан в марте 88) ..Вспомнил с парт журнала "Агататор" пример "комунистов" ...Республика Коми и Воркута ,молодцы ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47192. отписаться |
| Антон Петров | 20:33 Антарктида. Всё таки по высоте надо было меньше отрезать, чтобы ВПП в кадре было больше и было чётко видно направление её оси. Тогда лучше будет виден угол между осями ВПП и фюзеляжа и проще представить силу боковика. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 А модернезированые "Голуби мира" ? По рлс КопьЁ и сув ,Р73Э и Р27р1 и Рд93 ??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47264. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:33 Я,как вижу хорошее фото на РП, так не упускаю случая погуглить, поискать, так сказать, настоящего автора. :) В данном случае ситуация совсем другая: http://www.antarktis.ru/index.php?mn=def&mns=skmak27hwdiqu | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Иван Вукадинов | 20:33 Нет. Они не модернизируется. Они летят со стандартным оборудованием | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47264. отписаться |
| Владимир Петкевич | 20:33 Вот это совсем другое дело! Новый облик))) А как внутри здания аэропорта? Что-то изменилось? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47192. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 Интересно ,Сябры в фракт-аренду "попали" или "туризм инициатива" ,третих организаций в Антартике ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:33 Ну радикально внутренности зала ожидания не изменились, разве только туалет сделали (был в подвале со входом с улицы с левого торца здания - тот ещё ужастик), да вот ещё крылечко доделывают. Самое главное, панно на правой стене сохранено в первозданном виде. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47192. отписаться |
| Владимир Петкевич | 20:33 Я год назад в июне в Воркуте был, тогда санузел уже был при тюнинге, вход в зале ожидания. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47192. отписаться |
| Вячеслав Николаев | 20:33 Вадим замечательное фото!А видео не делали,ваша камера это позволяет!? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47301. отписаться |
| авиафил | 20:33 Pkk: Прочитал. Очень интересно, спасибо. Не дает покоя вопрос. Как это в России не нашлось подходящего Ил-76?! Может дело в финансовой стороне? Я так понимаю, что белорусский только сам самолет, а экипаж российский? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Дмитрий Богомолов | 20:33 Игорю Двурекову- сюжет,ракурс и место хороши, не спорю,- но в стандартном соотношении 3:4 весь "изюм", на мой взгляд, потерялся бы... Тут автор сделал свой "формат",что не обычно для RP! Доказательство тому много благодарностей за этот кадр :)) Даешь свежак!!! :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Алексей Нагаев | 20:33 aviafil: Этот вопрос находится за гранью понимания здравомыслящими людьми. Особенно, если учесть декларирование полярной темы как приоритетной для страны. Экипаж ГосНИИ ГА. Pkk: Снимок мой:) Любопытный подход. Лысенко Сергей, Дмитрий Богомолов: Спасибо! Не вдаваясь в споры по поводу формата, кому интересно (для определения направления ветра относительно оси ВПП и т.п.), здесь с бОльшим количеством переднего плана: http://www.nagaev-foto.ru/gallery.php?p=12&id=14 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 Экипаж 100 % ГОс НииГА ..Может сам Рубен был Квс ... Он в 2003 и 04 году летал на Q-400 "компе"... Видать Белорусы согласись Ил ,укомлектовать в пасс вариант на 94 кресла с сану узлом и АСР под "вод глади " ..Может и два контейнера модуля с пасс.креслами установили на базе ак .0.4 с биотуалетом... Глядишь так лет через 10 и АН70АТ или АТК будет "падать" на Молодежной | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Иван Вукадинов | 20:33 Хорошо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Иван Вукадинов | 20:33 Граф Игнатиево | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47264. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:33 - Pkk: Снимок мой:) Любопытный подход. - Не обижайтесь Алексей, тут иногда разные люди заходят, всякое разное постят. :) Было бы здорово, если бы вы выложили что нибудь ещё из своей коллекции, может быть менее парадное, но не менее интересное. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Sierra | 20:33 Отлично! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
| Антон Удинский | 20:33 сейчас в Игнатиево есть живые 21ые?? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47264. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:33 Да нет, "шик" не в этом. Буквально вчера или позавчера обсуждали такой формат снимка - он неудобен для восприятия. В случае этого фото можно на формат закрыть глаза, т.к. тут и сюжет и ракурс и место какое! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №47150. отписаться |
 | Андрей Рогачев | 20:33 эээ аон че с выпущеными шасси чтоли в воде? или я чет недопонимаю? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27919. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:33 Ну а как он на берег-то из воды выйдет без шасси? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27919. отписаться |
| Дмитрий Ковалев | 20:33 Это точно без шасси на берег....На БЕ6 стойки шасси водолазы ,устанавливали на борт.Каждый раз как на землю-берег...Тут всеудобно "нажатие" и на берегу ... Потом печкой "погрей" нишу шасси от влаги и мор воды...И систему скв отсеков от Та12 -60... В ПАри самая пощещяемая машина из всех СНГ ...Альтаир как и Албатрос 20 лет назад ,самый "топ" посещенец в ЛБ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №27919. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:33 "Информация о ходе работы Комиссии по расследованию авиационного происшествия будет размещаться на web-сайте МАК. Комитет заявляет, что высказываемые в средствах массовой информации «версии» причин и обстоятельств произошедшей катастрофы являются преждевременными. Расследование будет проведено в полном соответствии с воздушным законодательством России, а причины катастрофы установлены." http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/tu-134_ra-65691.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №46831. отписаться |
