30 сентября 2010 года с аэродрома ТАПОиЧ поднялся в воздух первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ. Самолет пилотировал российско-узбекский экипаж. Командир корабля - шеф-пилот ОАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Куимов. Полет продолжался 38 минут и прошел без замечаний.
Это КОММЕРЧЕСКИЙ борт, не ВВС. У него над дверью эмблема JIAC - Jordan International Air Cargo. Компания занимается чартерными грузовыми перевозками на самолетах Ил-76, Ан-32 и «Боинг» 737-200F. На их сайте написано, что машину они получат до конца апреля. Вот собственно их сайт: http://www.jiac.com.jo/
Серийный номер этой машины 96-02. Второй борт на начало апреля уже с двигателями, в мае точно будет в Жуковском. Серийный второго 94-01, иорданцы ждут его к июню.
Это КОММЕРЧЕСКИЙ борт, не ВВС. У него над дверью эмблема JIAC - Jordan International Air Cargo. Компания занимается чартерными грузовыми перевозками на самолетах Ил-76, Ан-32 и «Боинг» 737-200F. На их сайте написано, что машину они получат до конца апреля. Вот собственно их сайт: http://www.jiac.com.jo/
Серийный номер этой машины 96-02. Второй борт на начало апреля уже с двигателями, в мае точно будет в Жуковском. Серийный второго 94-01, иорданцы ждут его к июню.
Машина куплена Королем Йордании .Формально и юредически п-тва Аммана .На МАксе 2003 года ,Король приежал на выставку. Тогда его Толбоев был гидом и эскурсоводом .Подарили Королю саблю с двойным "лезвием"(на зайца охоту) и диамантами. Наконец Ил76МФ вышел в серию. С Пс90А-76-Б скадется так .Ибо для МФ или МТ основной режим 14500 кгс а ЧР и повыщеный 16000 кгс. Так гооврили "НОвожиловцы" в 97 году на Максе.
Машина куплена Королем Йордании .Формально и юредически п-тва Аммана .На МАксе 2003 года ,Король приежал на выставку. Тогда его Толбоев был гидом и эскурсоводом .Подарили Королю саблю с двойным "лезвием"(на зайца охоту) и диамантами. Наконец Ил76МФ вышел в серию. С Пс90А-76-Б скадется так .Ибо для МФ или МТ основной режим 14500 кгс а ЧР и повыщеный 16000 кгс. Так гооврили "НОвожиловцы" в 97 году на Максе.
UR74010
Привёл информацию к сведению, для администрации сайта и тем кому интересно.
Не знаю кто является собственником авиакомпании, да это и не суть дела, но то что машина принадлежит коммерческому авиаперевозчику, а не воякам - не подлежит сомнению. И Бог с ними, - с Толбоевым, Королём Иордании и ПС-90.
UR74010
Привёл информацию к сведению, для администрации сайта и тем кому интересно.
Не знаю кто является собственником авиакомпании, да это и не суть дела, но то что машина принадлежит коммерческому авиаперевозчику, а не воякам - не подлежит сомнению. И Бог с ними, - с Толбоевым, Королём Иордании и ПС-90.
Добротные имел виду выше.(прим -ред ) "Красавится" и всеж событие дял экс советской авиации Ил76МФ в эксплотации. А можно было начть эксплотацию на лет 10 ть раньше. А если смотреть в корень то вообще взлететь в 85 году а не 95 том. Раша С141В от С141А.
Добротные имел виду выше.(прим -ред ) "Красавится" и всеж событие дял экс советской авиации Ил76МФ в эксплотации. А можно было начть эксплотацию на лет 10 ть раньше. А если смотреть в корень то вообще взлететь в 85 году а не 95 том. Раша С141В от С141А.
Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата"
Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата"