Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5891
  •   52
  •   32

1 / 650

png png png png png png png png png png png png
  •   5891
  •   52
  •   32
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: SU-BTY / 1332
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Египет - ВВС 
    (
    eg
    )
  • Рейс: EGY-1910 (-), на карте
  • Замечен: 1 марта 2023 г. в 11:45 MSK

Ил-76МФ-90ЭИ

18 сентября 2010 года - перекатка на ЛИС.

30 сентября 2010 года с аэродрома ТАПОиЧ поднялся в воздух первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ. Самолет пилотировал российско-узбекский экипаж. Командир корабля - шеф-пилот ОАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Куимов. Полет продолжался 38 минут и прошел без замечаний.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-76/78/А-50
  •  
  • Первый полёт: 2010.09.30
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: SU-BTY / 1332
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Египет - ВВС 
    (
    eg
    )
  • Рейс: EGY-1910 (-), на карте
  • Замечен: 1 марта 2023 г. в 11:45 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
СашаШмель (фото) | 2011-04-21 20:20 | #
-
0
+
СашаШмель | 2011-04-21 20:20 |

Это он прилетел откуда-то или УТП?

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2011-04-21 20:31 | # (A) | (R) |
-
0
+
Максим Максимов | 2011-04-21 20:31 |

Покрасили уже, ляпота!!!

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-04-21 20:37 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-04-21 20:37 |

либо сертификационные испытания, либо утп.

-
0
+
Николай Енин (фото) | 2011-04-21 20:57 | #
-
0
+
Николай Енин | 2011-04-21 20:57 |

Снимок супер!

-
0
+
Sierra (фото) | 2011-04-21 21:49 | #
-
0
+
Sierra | 2011-04-21 21:49 |

Ты первый ! )

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2011-04-21 22:16 | #
-
0
+
Денис Апальков | 2011-04-21 22:16 |

Серега!!! У Меня нету слов!!! Спасибо Браза!!!

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-04-21 22:35 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-04-21 22:35 |

Чуть сваво "коня" не загнал в погоне за ним. думал если не клапана, то колеса поотлетают)))))

-
0
+
Erik (фото) | 2011-04-22 00:27 | #
-
0
+
Erik | 2011-04-22 00:27 |

Молодца Серёга,хороший кадр! Спасибо!

-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2011-04-22 11:22 | #
-
0
+
Денис Апальков | 2011-04-22 11:22 |

Серег, береги коня то:-))) Пригодиццца еще:-)))

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2011-04-22 13:23 | #
-
0
+
Vivan755 | 2011-04-22 13:23 |

Кому красавец достанется? Это с ПС-90А2?

-
0
+
Erik (фото) | 2011-04-22 13:41 | #
-
0
+
Erik | 2011-04-22 13:41 |

Написано же Иордания. Это вроде просто ПС-90А

-
0
+
nav-nav (фото) | 2011-04-22 17:27 | #
-
0
+
nav-nav | 2011-04-22 17:27 |

Спасибо! Красавец! Дай Бог и в отечественных компаниях появятся! Ведь Илюха заслужил долголетия!!!

-
0
+
A.F. (фото) | 2011-04-22 18:59 | #
-
0
+
A.F. | 2011-04-22 18:59 |

> Это с ПС-90А2
с ПС-90А-76, как все "ремоторизованные" 76-е (МФ, ТД-90, ТД-90ВД, МД-90, А-50ЭИ, МД/ТД-90А, который 476 и т.п.)

-
0
+
kaverin-69 (фото) | 2011-04-23 11:02 | #
-
0
+
kaverin-69 | 2011-04-23 11:02 |

Красава! А был бы у нас союз или порядок в стране, давно бы уже летали даже наши компании и ВВС.

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-04-25 22:14 | # (A) | (R) |
-
0
+
Алеут | 2011-04-25 22:14 |

Это КОММЕРЧЕСКИЙ борт, не ВВС. У него над дверью эмблема JIAC - Jordan International Air Cargo. Компания занимается чартерными грузовыми перевозками на самолетах Ил-76, Ан-32 и «Боинг» 737-200F. На их сайте написано, что машину они получат до конца апреля. Вот собственно их сайт:
http://www.jiac.com.jo/
Серийный номер этой машины 96-02. Второй борт на начало апреля уже с двигателями, в мае точно будет в Жуковском. Серийный второго 94-01, иорданцы ждут его к июню.

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-25 22:22 | #
-
0
+
UR74009 | 2011-04-25 22:22 |

Машина куплена Королем Йордании .Формально и юредически п-тва Аммана .На МАксе 2003 года ,Король приежал на выставку. Тогда его Толбоев был гидом и эскурсоводом .Подарили Королю саблю с двойным "лезвием"(на зайца охоту) и диамантами. Наконец Ил76МФ вышел в серию. С Пс90А-76-Б скадется так .Ибо для МФ или МТ основной режим 14500 кгс а ЧР и повыщеный 16000 кгс. Так гооврили "НОвожиловцы" в 97 году на Максе.

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-04-25 22:42 | # (A) | (R) |
-
0
+
Алеут | 2011-04-25 22:42 |

UR74010
Привёл информацию к сведению, для администрации сайта и тем кому интересно.
Не знаю кто является собственником авиакомпании, да это и не суть дела, но то что машина принадлежит коммерческому авиаперевозчику, а не воякам - не подлежит сомнению. И Бог с ними, - с Толбоевым, Королём Иордании и ПС-90.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-04-26 03:38 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-04-26 03:38 |

> с ПС-90А-76, как все "ремоторизованные" 76-е
У МФа двигатели другие, чем у остальных Илов с ПСами! Отличия не только по ЧР, но и по всем настройкам.

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-26 16:40 | #
-
0
+
UR74009 | 2011-04-26 16:40 |

ВСУ ТА18-100 ? Или дбротные Та12-60 или ТА6А ?

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-26 16:42 | #
-
0
+
UR74009 | 2011-04-26 16:42 |

Добротные имел виду выше.(прим -ред ) "Красавится" и всеж событие дял экс советской авиации Ил76МФ в эксплотации. А можно было начть эксплотацию на лет 10 ть раньше. А если смотреть в корень то вообще взлететь в 85 году а не 95 том. Раша С141В от С141А.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2011-04-30 12:14 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2011-04-30 12:14 |

простой Ил по сравнению с ним коротышка.
Это иорданец или 76900 на Чкаловской?

http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&ll=55.856865,38.10359&spn=0.033529,0.076818&t=h&z=14

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2011-04-30 12:17 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2011-04-30 12:17 |

прошу прошения, здесь точнее:
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&t=h&ll=55.879993,38.038638&spn=0.001526,0.005284&z=18

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-04-30 13:05 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-04-30 13:05 |

Георгий, это обычные 76-е стоят.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2011-05-23 17:18 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2011-05-23 17:18 |

уже другие борта стоят, картинка обновилась! а на 23.05.11 наш красавец вот он - на "хитрой" стоянке:
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8&t=h&ll=55.895688,38.044077&spn=0.002421,0.006968&z=18

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-06-17 07:32 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-06-17 07:32 |

Говорят, из-за задержки на 4 года иорданцы решили отказаться от самолётов, и их в ВДА пристроить хотят?

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2011-06-17 14:22 | # (A) | (R) |
-
0
+
Максим Максимов | 2011-06-17 14:22 |

Именно поэтому самолеты покрасили и нанесли иорданскую регистрацию. ВДА свои два самолета получит, иорданцы тоже.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-06-17 20:45 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-06-17 20:45 |

Ил-96-400 в цвета Аэрофлота и Атлант-Союза тож красили.

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2011-06-17 22:41 | # (A) | (R) |
-
0
+
Максим Максимов | 2011-06-17 22:41 |

Не показатель. Поверьте. Подождем и посмотрим. Все остальное - слухи.

-
0
+
Дмитрий Ковалев (фото) | 2011-06-25 01:37 | #
-
0
+
Дмитрий Ковалев | 2011-06-25 01:37 |

Скорее не слух а истина .... Заказщик "нашол" по Гизам "фарсу" и даты 20 века. И при этом контракт аж 2003 года ! И сроки - 4 года к "акту приемки" "фарсы-фальсификата"

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-10-17 17:50 | # (A) | (R) |
-
0
+
Алеут | 2011-10-17 17:50 |

Борт, наконец-то, в а.нэте засветился:
http://www.airliners.net/photo/Jordan-International-Air/Ilyushin-Il-76MF/1998068/L/

-
0
+
Олег Волков (фото) | 2011-12-05 18:53 | #
-
0
+
Олег Волков | 2011-12-05 18:53 |

красавец, чего ещё сказать!

-
0
+
Марсель (фото) | 2012-01-04 10:44 | #
-
0
+
Марсель | 2012-01-04 10:44 |

Я слышал Иорданам не дали добро работать на этой машине в европе. Это правда?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02