✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Flymanager

Фото
21

Показов
44 679

Лайков
157

На сайте
Фев 2009

Flymanager

Фото
21

Показов
44 679

Благодарностей
157

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2020-03-28

	Александр Садовский \| 2020-03-28 11:32:47 Эх! Его бы на приаэровокзальную площадь, а не на иголки.

2019-03-05

	Игорь Двуреков \| 2019-03-05 09:35:04 Увы, нет.. К сожалению во время переездов или ещё каких-то передряг плёнки пропали. Хорошо что бумажные карточки сохранились, хоть что-то для истории.

	sss \| 2019-03-05 09:20:04 а негатив не сохранился? тот же вопрос и по поводу остальных ч/б снимков

2018-04-10

	Proxima \| 2018-04-10 21:03:04 5A-DMM или 5A-DRR (менее вероятно)

	Иван Ермолин \| 2018-04-10 20:59:31 Хорошо снял! Из под привода?

	Proxima \| 2018-04-10 20:57:19 ТД? 5A-DNS?

	Эмиль Валуев \| 2018-04-10 20:55:58 Михаил, да это именно этот борт. Спасибо за ссылку!

	Михаил Давыдов \| 2018-04-10 20:55:58 Тогда надо в карточку борта добавить! :)

	Михаил Давыдов \| 2018-04-10 20:55:58 По всей видимости, именно этот самолёт был угнан группой Басаева в Турцию 9 ноября 1991 года - обращаем внимание на снимок телеграммы: http://nikolagrek.livejournal.com/124555.html

	Proxima \| 2018-04-10 20:55:56 А почему заводской вызвал сомнения? Схема стандартная - ВТА и в начале 90-х Африка...

	Слон \| 2018-04-10 20:55:56 На Ан-26 с 20-й серии устанавливался обтекатель блистера штурмана. На этой машине даже следов нет, что он когда-либо стоял. Следовательно, заводской номер не может быть 30-01.

	Виктор \| 2018-04-10 20:55:44 Респект Михаилу за эту память о нашей великой авиации! Хотелось бы видеть в этом музее и легенду российских симмеров Ту-134а-3 с номером 65775, который сейчас ржавеет в аэропорту Савино

	flymanager \| 2018-04-10 20:54:29 А что со стеклом в кабине пилотов?

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:42:46 А у него разве нет радиолокатора? Кок носовой полированный как из металла а не радиопрозрачный матовый..

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:42:46 матовый или глянец - на радиопрозрачность не влияет. может быть даже "металлик".

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:42:46 Георгий я понимаю что не влияет))))) Я не о самой краске а о материале кока. У нас на боевых машинах радиопрозрачный конус был стеклотканевый и довольно таки шероховатый-сказывались издержки технологии- чем бы его не красил-все равно будет матовым А тут-как из полированого металла Или на пассажирских машинах качество обтекателей было выше?Либо материал иной?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:42:46 У нас краска нормальная.

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:42:46 раньше было два типа радиопрозрачной краски и три цвета - белый, серый и зелёный. военная техника красилась полуматовыми материалами. а сейчас полиуретан весь радиопрозрачен и тысячи глянцевых-матовых цветов на выбор по желанию заказчика.

	Taras Bazhanskiy \| 2018-04-10 20:41:55 Вот это класс!Супер!

	Sas \| 2018-04-10 20:38:52 Насколько я знаю этот борт, когда "Интеравиа" уже билась в агонии, летел из Магадана (там рейс в Мск уже был отменен) в Иркутск чтобы вывезти туристов чартером в Южный Китай, но ... В Иркутск он не попал по метео и ушел на запасной в Братск, где его отказались заправлять из-за больших долгов компании. В итоге путевки у туристов пропали, а борт навечно остался в Братке.

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:37:21 Шикарный снимок!

	Вячеслав Бабаевский \| 2018-04-10 20:36:23 У Иран эЙр Турс это бывшые китайские и украинские. КишЭйр, Табан и Каспиан - украина, Болгария и Армения. Насчёт боингов погорячился, все набрали МДишки80-90, но сути это не меняет =)

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:23 > у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная" Евгений, похоже, Ту-154 только на картинках видел, что-ли...

	Рауль Кязымов \| 2018-04-10 20:36:23 Евгений, а вы не в курсе что против Ирана действует эмбарго? Откуда им запчасти брать? только с таких же убитых бобиков

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:23 Ксожалению ту-154 приходилось видеть не только на картинках.. Эмбарго, мы живем в мире где покупается практически все и эмбарго тоже.

	Рауль Кязымов \| 2018-04-10 20:36:23 я живу по соседству с Ираном и не по наслышке знаю как на нем эмбарго отражается

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:23 > ту-154 приходилось видеть Двигателей у него два, под крылом, с таким круглым логотипом и надписью ПС? ;) Пожалуйста, не воспринимайте за издёвку. Просто это первое подобное заявление о 154. Может быть, пару примеров приведёте?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:23 Весёлым примером была замена трубки водяной системы проходившей над дверью багажника , решили снять со второй однотипной машины стоявшей на форме, когда её принесли выяснилось что она короче на 10 см, вот как это понять. Да и не раз приходилось слышать "лестные" отзывы наших стариков на работе.

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:23 Если взяли Бобики значит так лучше. Не нам тут с вами рассуждать, не наше.

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:23 К вопросу об эмбарго, как они боинги взяли?))

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:22 Что значит шумная?

	Вячеслав Бабаевский \| 2018-04-10 20:36:22 самое мерзкое - что иранцы вывели Туполя набрав взамен ещё более древние Боинги.. в чём резон я так и не понял

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:22 Слав,потому-что разваливающийся бобик дешевле и практичнее тушки. Запчасти месяцами ждать не надо,которые еще и подгонять по месту надо, поскольку у нас чуть ли не каждая тушка "уникальная"..

	sss \| 2018-04-10 20:36:13 тележка и стойка от 154Б заметно отличаются, или мне кажется?

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:35:59 Я вот езжу на китайско велосипеде

	alpan \| 2018-04-10 20:35:59 to Василий Лисунов: "скотовоз" - потому что компановка данного ВС 180 кресел (нет центральной кухни)

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:35:59 Согласен с Лисуновым ! Западный авиахлам-это белоручки.. Наши самолеты-трудяги А что не сделали более комфортные компоновки-тае это не самолета вина а людей а еще больше-системы.. При желании в ТУ-154 можно сделать и бар и кафе-какие проблемы??Плати-и получишь что хочешь.. Кстати если бы наши ДЕЛОВАРЫ от авиации вкладывали деньги в свое то было бы не хуже а лучше ихнего! Безо всяких сомнений !

	Василий Лисунов \| 2018-04-10 20:35:59 2alpan: типичный вариант "полтинника" для чартерных рейсов

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:35:59 . ...........недалекие люди, думающие только об экономике и прибыли, но не о позитивной ауре и энергетике.....Василий ,а вот насчет экономики Вы не правы.Нельзя летать и не думать об экономике и прибыли! Только все это должно быть разумно Согласитесь авиакомпании не все равно жрут двигатели на самолете 5 тонн кероса в час или 2 тонны?? Как вы думаете какой самолет они возьмут?? А что наши движки прожорливы-это неоспоримый факт.. И в этом виноваты снова же ДЕЛОВАРЫ от авиации...которые н

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:59 А те кто считает что самые лучшие самолеты это Боинги, Эйрбасы, CRJ, SSJ и т. п. недалекие люди, думающие только об экономике и прибыли, но не о позитивной ауре и энергетике -------------------------------------------------------------------------------- А вы до сих пор на Запорожце ездите?)))

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.