86992 | Старик | 2012-10-17 17:42:00 | 86992
А что у него за опознавательные знаки под крылом? Пятиугольники какие-то? В "поисках" или просто звёзды замазали?
Одно время на бортах ВВС Украины был ОЗ на киле сокiл летящий, а хвост и крылья переходили в трезубец, наклоненный горизонтально. Креативно и красиво. |
| Арт Николаев | 2012-10-17 19:30:00 | 91934
Это звезды замазанные... А сокол был на гражданских самолетах...Это не опознавательный знак был. | |
|
|
86981 | Сергей Аблогин | 2012-09-21 00:15:00 | 86981
да!! крассссавец!!! Спасибо! |
| Арт Николаев | 2012-09-21 15:30:00 | 91921
Интересный факт...:) Фото сделано во время облета после ОТЭЧ.Борт готовился к продаже в Великобританию. В ОТЭЧ сняли вооружение и подготовили к перелету. Но продажа не состоялась. Говорят наши проиграли "соревнование" по его реализации "соседу". Но сеи домыслы требуют подтверждения... |
| Валерий Петров | 2012-09-21 11:23:00 | 91920
Летающий? Там где-то должен был быть знаменитый борт на котором некто(не называя) на переучивании бочку крутанул.Ну и вроде он уже(самолет) больше не летал по деформации планера. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
85820 | Георгий Томин | 2012-09-09 16:59:00 | 85820
с тех времён спарка на фарватере в лимане до сих пор лежит. лётчики прыгнули. |
| Арт Николаев | 2012-10-04 21:35:00 | 90428
Элки были в Очакове. А кресло разбившегося самолета и стенд о подвиге экипажа до сих пор экспонируется в Музее судостроения и флота в Николаеве!( |
| Евгений | 2012-10-04 21:31:00 | 90427
L-39 в те года тоже в воду падал. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
80025 | авиафил | 2012-06-24 14:43:00 | 80025
Б/н нанесен в нетипичном для Су-27 месте. |
| авиафил | 2012-06-24 15:58:00 | 82280
Какое интересное нанесение б/н........
Как на МиГ-29. |
| Максим Александрович | 2012-06-24 14:50:00 | 82279
Вот это раритет! :)
Это же первая машина 100-го киап. Какое интересное нанесение б/н...
Этот борт №13-15 сгорел на аэродроме Саки в конце 80-х годов:
"При осуществлении вылета на полигон с полным боекомплектом, на разбеге после включения форсажа произошел взрыв двигателя, сильный пожар. После остановки лётчик покинул кабину. Пожарные тушили самолёт 40 минут, параллельно снимали пушку, боекомплект, разрядили все, что могло взорваться. Т.А.Апакидзе: «Корневу просто повезло, так как его машина могла взлететь на воздух в любую секунду». | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
59603 | Виталий | 2011-11-27 22:50:00 | 59603
.....Backfire-B......Спасибо!!!!!!!!! |
| SUPERSONIC | 2012-12-07 07:24:00 | 54869
В каком году двойки попилили? | |
|
|
58521 | N.Demianchuk | 2014-11-06 00:47:00 | 58521
И даже самолет ушел от одного Атланта к другому http://russianplanes.net/reginfo/11701 |
| N.Demianchuk | 2014-11-06 01:16:00 | 53222
Не интересовалась, но судя по логотипу и типу используемых ВС (Ил-76) что-то общее есть.
К середине 90-х украинский Атлант летать перестал, в это же время на грузовиках начинал свою работу российский Атлант. |
| ОСИТЕ | 2014-11-06 01:00:00 | 53220
А Atlant-Hungary как на свет появился, не в курсе? И как долго просуществовал? |
| N.Demianchuk | 2014-11-06 00:41:00 | 53218
Связаны. Атлант начинался в Украине, в лихие 90-е занедорого пользуясь военными бортами. Потом что-то пошло не так и они перерегистрировались в России, где Атлант-Союз стал намного более успешным проектом. |
| ОСИТЕ | 2014-11-05 21:50:00 | 53217
Атлант и Атлант-Союз как-нибудь были связаны вообще? И названия схожи и лого. | ...и ещё 19 комментариев
|
|
|
