Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Дмитрий Астахов
Фото
10
Показов
17 485
Лайков
114
На сайте
Ноя 2011
Дмитрий Астахов
Фото
10
Показов
17 485
Благодарностей
114
Регистрация
Ноя 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Молчанов Юрий | 2018-04-10 20:53:34
А двигатели то не на взлетном режиме, а то коптил бы как паровоз.
Молчанов Юрий | 2018-04-10 20:53:34
56-57 тонн, легко взлетает с таким тангажом. Классное фото.
Vivan755 | 2018-04-10 20:53:12
Мне всё же кажется, что это эффект от большого ФР.
Вадим | 2018-04-10 20:53:08
Набери-расскажу.
Александр Невский | 2018-04-10 20:53:07
по поводу разгона над ВПП, под ним как раз конец взлётки
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2018-04-10 20:53:07
Интересно с чего снято - вертолет,самолет.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:53:07
Это что за тангаж такой?
Александр Шишов | 2018-04-10 20:53:07
Что-то нереальное для АН-12.
Дмитрий Астахов | 2018-04-10 20:53:07
+РАКУРС
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:53:07
Определенная система заркал и призм дают такой эффект)
Ничего необычного, пустой Ан-12, после уборки шасси запросто может с таким набором пойти
Митчел | 2018-04-10 20:53:07
Да ну... "А мужики то не знают."
viktorija33 | 2018-04-10 20:53:07
МАлев Павел..Увы-никак не может. Разве что сделали скоростной проход над ВПП и перевели в набор... Но со взлета-аж никак.Посыпались бы хвостом вниз.. Кстати , и призмы и зеркала тут тоже ни при чем..
kaverin-69 | 2018-04-10 20:41:36
Домодедово, Ходынка, Шереметьево а про Быково даже никто не вспоминает http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6209137&nseq=2. Всё списали и стёрли даже из памяти старейший аэропорт Москвы http://russianplanes.net/id73705.
Vit A | 2018-04-10 20:40:47
http://www.sdelanounas.ru/blogs/26795/
На ЗАО «Авиастар-СП» в производстве 5 серийных Ил-76МД-90А для ВВС России...
barracuda476 | 2018-04-10 20:40:33
0103 в стапеле окончательной сборки...
alexy | 2018-04-10 20:40:28
для информации, не все борта передают координаты и следовательно они не попадают на FR24.com
alexy | 2018-04-10 20:40:28
Вылетел в 12-45 на Жуковский, встречайте
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:28
Мерсиба Алекс!! встречают.
alexy | 2018-04-10 20:40:28
Ждёмс фоток :)
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:28
В Жуке машинка.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:40:28
Фото?
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:28
Я не снимал, сижу с малышом. А вот из тех кто снимал, кого я знаю - один не успел, двое сняли, но они "стараются" для журналов. Скорее всего их фоты появятся на сайте журнала "Взлет". Остается надеятся на когонибудь еще.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:40:28
Эх, как у нас все запущенно)
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:28
http://www.take-off.ru/news/124-news01-12-2013/741-476-1-2013 - ну вот.
Комми | 2018-04-10 20:40:28
Не плохо было бы поспешить, а то китайцы уже выкатили свой гибрид Ан-70 и Ил-76. Фюзеляж от Ан-70, крылья и хвост от Ил-76.
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:28
хвост и шасси как на с-17, а двиги.... а двиги то наши - Д-30кп. свой двиг им еще не скоро сделать.
Георгий Томин | 2018-04-10 20:40:28
согласно flightradar24 в субботу, 26.01.2013, в понедельник, 28.01.2013 и сегодня летал борт с позывным 95026 и hex code 1F7AF0.
alexy | 2018-04-10 20:40:27
Вчера борт летал с включенным ответчиком, код ADS-B hex:1F333A
Kirin | 2018-04-10 20:39:35
Второй борт мимо Самары только пролетел, 61711.
cemichael | 2018-04-10 20:39:35
Не, сию 61711 уже минут 40 как на иркутской земле))
Kirin | 2018-04-10 20:39:32
Родион, а шильдик с заводским номером не сфоткали?
cemichael | 2018-04-10 20:39:32
Одна машина будет ходить в Новосибирск. Вторая на Восток - Хабаровск, Якутск, Благовещенск. Третья на подстраховке первых двух.
Родион Кузнецов | 2018-04-10 20:39:32
Владимир, вот очень хорошая статья: http://www.aviaport.ru/news/2012/11/02/243440.html.
Даниил, шильдик сфотать не догадался(
Vit A | 2018-04-10 20:39:32
http://russianplanes.net/id88579 Я так понимаю, этот борт прилетит в Иркутск следующим...
cemichael | 2018-04-10 20:39:32
Виталий, не факт. Обе оставшиеся машины готовы к передаче.
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:39:32
Ну дай Бог чтобы летал и туда. Но только как всегда у Москвы одно видение ситуации, а в регионе, изнутри - другое. Пока ещё не все уехали из "динамично развивающегося региона" конечно на чём-то летать надо. Но пока с этим справляются и Ан-24. Да и жизнь нам показывает что вполне можно прожить и без авиации -Псков, Вологда, Тикси... Когда приспичит - МЧСовцы долетят на своих Ми-26 из Таксимо. А пока в так называемом "центре золотодобычи" даже один единственный мост более 20 ле
Vit A | 2018-04-10 20:39:32
Родион К., а вы не делали ещё фотографий этого же самолёта (снаружи) в тот день? Например в таком же замечательном ракурсе(как и здесь), но чуть иначе (чтоб и сам самолёт целиком вошёл и надпись "Иркутск" на здании аэропорта тоже). Если есть такой вариант, то на сайте разместите..? (Ну, или другие, какие-нибудь ваши любимые варианты...)
Родион Кузнецов | 2018-04-10 20:39:32
Вот здесь мой фоторепортаж http://www.avsim.su/forum/topic/127700-noviy-an-148-aviakompanii-«angara»/
Vit A | 2018-04-10 20:39:32
Спасибо за ФОТОрепортаж..!
spheros9 | 2018-04-10 20:39:32
Родион Кузнецов, СПАСИБО!!! Отличный репортаж! Очень рад за иркутян, а так же в целом за пассажиров которые будут летать на таком красавце!
Скажите, а в какие города они будут летать?