Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   21966
  •   150
  •   67

1 / 2065

png png png png png png png png png png png png
  •   21966
  •   150
  •   67
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Ил-76МД-90А

Карточка борта
Текущее состояние

Первый лётный экземпляр "изделия 476" - модернизированного варианта военно-транспортного самолёта Ил-76МД.
Заводской номер неизвестен.
Хронология подготовки машины к первому полёту и её испытаний:
2011 год.
- 15 декабря - первая выкатка (фото) из цеха ЗАО «Авиастар-СП».
2012 год.
- 5 июля - вторая выкатка (фото).
- 7 июля - передача машины на ЛИС, начало первого этапа наземных испытаний. Отработка систем и устранение замечаний специалистами ОАО «Ил», ЗАО «Авиастар-СП» и предприятий смежников.
- август - начало второго этапа наземных испытаний, передача машины ОАО «Ил».
- 13 сентября - первая гонка двигателей.
- 21 сентября - скоростная пробежка, получение разрешения на первый полёт.
- 22 сентября - первый полёт (продолжительностью 29 минут), под регистрационным номером RA-78650, КВС - Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов.
- 28 сентября - второй полёт (фото), уже под номером 78650.
- 4 октября - демонстрационный полёт в присутствии высшего руководства страны, с подписанием в этот же день соглашения на поставку для ВВС РФ 39 самолётов на общую сумму 139,42 млрд. рублей (порядка 4,5 млрд. долл. США).
Источники: РИА Новости, AEX.ru
2014 год.
Первая половина - доработки на Авиастаре по результатам первого этапа ГСИ.
2016 год.
- 14 декабря - начало второго этапа заводских испытаний.

Лётно-технические характеристики Ил-76МД-90А можно посмотреть здесь.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Sierra (фото) | 2012-08-26 12:38 | #
-
0
+
Sierra | 2012-08-26 12:38 |

Так когда полетит? В Лиях скоро увидим?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-26 12:58 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-08-26 12:58 |

Губернатор Ульяновской области г-н С. Морозов в своём выступлении на открытии авиашоу пообещал, что взлетит в ближайшие две недели.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-26 13:59 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-26 13:59 |

предкрылок "тюкнули" самолету чтоли?

-
0
+
Дмитрий Астахов (фото) | 2012-08-26 14:07 | #
-
0
+
Дмитрий Астахов | 2012-08-26 14:07 |

Между 3 и 4 двигателями ?

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-26 14:10 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-26 14:10 |

да.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-26 14:15 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-26 14:15 |

Это ведь "476" ?

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-08-26 14:39 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-08-26 14:39 |

Ил-76МД-90 = "476"

-
0
+
Роман (фото) | 2012-08-26 15:29 | #
-
0
+
Роман | 2012-08-26 15:29 |

Ждём фото кабины)

-
0
+
Роман (фото) | 2012-08-26 15:29 | #
-
0
+
Роман | 2012-08-26 15:29 |

А также очень ждем первый полет!

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2012-08-26 19:01 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2012-08-26 19:01 |

Красивая машина! Спасибо за классное фото!!!

-
0
+
Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-08-26 20:47 | #
-
0
+

Кабина стеклянная?

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-26 21:13 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-26 21:13 |

Теперь http://russianplanes.net/st/Ilushin/Il-476 не подходит под карточку?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-26 21:25 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-26 21:25 |

Только после того, как будет известен заводской номер. Потому что бортовые меняются, а заводской в 99% случаев остается с самолетом на всю его жизнь.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-26 21:33 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-26 21:33 |

Изменили все таки) А как правильно - никто не знает

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-26 21:47 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-08-26 21:47 |

На всякий случай, его серийный номер 01-02.
По всей видимости, 01-01 на статических испытаниях в ЛИИ.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-26 21:59 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-26 21:59 |

Антон, вот Вы меня удивляете. Уже до Ульяновска добрались :)
Пока пусть с серийным побудет, но полный заводской тоже хочется..

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-26 22:21 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-08-26 22:21 |

Если бы я знал, во что превратилась трасса 1Р178 (Ульяновск-Саранск-Краснослободск) за 10 лет со времени моей первой поездки по ней и что из себя представляет трасса М5 в Мордовии и Рязанской области, я бы ни за что в Ульяновск не поехал!!!
Большое спасибо всем поблагодарившим и посмотревшим фотографию - это огромная компенсация моих моральных и физических затрат!

-
0
+
Артём Аникеев (фото) | 2012-08-27 07:22 | #
-
0
+
Артём Аникеев | 2012-08-27 07:22 |

Объясните двоечнику, в чем отличие 476 от 76мд-90 которые у вд летают? Внешне - только отсутствием бороды, но неужели всё? Тогда зачем называть по-новому? Читал тему про него на авиафоруме, но так и не понял разницы.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-08-27 08:40 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-08-27 08:40 |

У ВДшных только двиглы и авионику подобновили, у этого силовой набор крыла другой,да и вобще всю нутрянку заново придумали

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2012-08-27 09:24 | #
-
0
+
Николай Шишкин | 2012-08-27 09:24 |

В ВД летают не МД, а ТД. Модернизированные по ТТЗ (наверное) Волга-Днепр.
А МД - "военные", с кучей своей специфики.
В принципе, как мне думается, при переделке МД-90А для гражданского применения, наверно проще что-то лишнее потом "открутить" :) чем приделывать прибамбасы на гражданский борт...

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-08-27 11:13 | #
-
0
+
Ахат | 2012-08-27 11:13 |

Такое очущение,как бы стоит около автотрассы рядом с пивбаром...

-
0
+
dk (фото) | 2012-08-28 23:08 | #
-
0
+
dk | 2012-08-28 23:08 |

Не с пивбаром, а шашлычной в честь МАТФ-2012 (алкоголь изымали). Заср..и весь ЛИС эти туристы. До сих пор чистят...

-
0
+
Вилен Михайлов (фото) | 2012-08-29 07:15 | #
-
0
+
Вилен Михайлов | 2012-08-29 07:15 |

Стеклянную кабину могли бы и убрать.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-08-29 13:47 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2012-08-29 13:47 |

не надо путать "стеклянную кабину" с "остеклением кабины штурмана".

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-29 19:11 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-29 19:11 |

Сорри, но все фото "dk" уже удалили?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-29 22:41 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-08-29 22:41 |

Да.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-29 22:59 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-29 22:59 |

Жаль

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-08-30 10:20 | #
-
0
+
aviafil | 2012-08-30 10:20 |

Интересно, экипаж опять 7 чел.?

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2012-08-30 11:29 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2012-08-30 11:29 |

Врятли!

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2012-08-30 22:39 | #
-
0
+
Николай Шишкин | 2012-08-30 22:39 |

aviafil: На сайте ОАК-ТС в ЛТХ написано 5 чел.
Кирилл Тарасов: "Вряд ли" ;)

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-08-31 19:35 | #
-
0
+
aviafil | 2012-08-31 19:35 |

На сайте ОАК-ТС в ЛТХ написано 5 чел......... А на С-17 экипаж 3 чел. - 2 лётчика и т.н. cargomaster. Даже в 21 веке у нас 5 чел.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-08-31 19:46 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-08-31 19:46 |

Консепватизм в авиации штука не лишняя.

-
0
+
Виталий Несенюк (фото) | 2012-08-31 19:54 | #
-
0
+
Виталий Несенюк | 2012-08-31 19:54 |

А у стрелка тоже будет "бронегласскокпит"?:)))

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-08-31 20:03 | #
-
0
+
aviafil | 2012-08-31 20:03 |

Насколько я знаю, кормовой кабины не будет.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-08-31 20:31 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2012-08-31 20:31 |

aviafil, С-17 может летать с экипажем из двух пилотов и АДОшника. но за креслами лётчиков три кресла в ряд, и всегда у него полная кабина народу. когда рядом проруливал, в заднее окно хорошо видно.

в боевой обстановке без навигатора и оператора РЭБ не обойтись никак, при самой современнейшей автоматике.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-08-31 20:45 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2012-08-31 20:45 |

> Даже в 21 веке у нас 5 чел.
> А на С-17 экипаж 3 чел.
Это же полный экипаж. При необходимости даже на Ил-76М можно в одиночку летать "с блондинкой в правом кресле".
За примерами далеко ходить не надо...

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-08-31 21:17 | #
-
0
+
aviafil | 2012-08-31 21:17 |

Георгий Томин: Я летал на С-17. Экипаж был 3 чел.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-08-31 22:49 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2012-08-31 22:49 |

aviafil, внутри штатов и вокруг вышки - запросто! но за Хайберский перевал летит полная кабина. да и в Анкоридже год назад человек шесть ушло.

-
0
+
qwer (фото) | 2012-09-02 15:58 | #
-
0
+
qwer | 2012-09-02 15:58 |

Насчёт полёта чрез 2 недели... очевидно поторопились...
Как сказал в местной заводской газете "Старт" некий конструктор - самолёт готов к первому вылету на 99 процентов... стояла первая половина августа....
Гляжу после того - а топливо исчё не сдано.. и Производственники откровенно грустные.. ..как-то не обычнО!.. :)
А вообще, внешне, машинка свеженькая, но вот тянется еЁ история долго....
Жду пп эт машины.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-09-02 18:47 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-09-02 18:47 |

До первого полёта ещё как до Китая пёхом, очередная показуха как с передачей первых двух Су-34 в ВВС пару лет назад..

-
0
+
dk (фото) | 2012-09-06 20:31 | #
-
0
+
dk | 2012-09-06 20:31 |

Взлетит (должен, по крайней мере)... Самолёт "на палках" (без СДУ),"ностальжи 60-70е"..., "телевизоры" в КЭ "глючат", но "на скорость не влияет"...

-
0
+
lesnik (фото) | 2012-09-26 14:17 | #
-
0
+
lesnik | 2012-09-26 14:17 |

в новостях пишут 22-го сентября взлетел! :)

-
0
+
Комми (фото) | 2012-10-26 02:08 | #
-
0
+
Комми | 2012-10-26 02:08 |

А почему он не в реестре, прошу прощения за глупый вопрос?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-26 02:30 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-10-26 02:30 |

в каком именно реестре?

-
0
+
Комми (фото) | 2012-10-26 08:46 | #
-
0
+
Комми | 2012-10-26 08:46 |

Для Ил-76х? В общем списке выпущенных Ил-76 его нет.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-26 10:10 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-10-26 10:10 |

Ну вот как нет, если есть! Вторая строчка сверху.
И зачем вам общий список? Пользуйтесь поиском по реестру.

-
0
+
Комми (фото) | 2012-10-26 18:22 | #
-
0
+
Комми | 2012-10-26 18:22 |

Спасибо за подсказку, т.е. в этом году тогда 3- один в Ташкенте, один на прочностные передан, один полетел в ВАСО?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-26 21:28 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-10-26 21:28 |

Комми, хочу напомнить, что сайт не является источником официальной, полной, или целиком достоверной информации. В частности весь реестр Ил-76 со статусом "В разработке".
Далее цитирую: "Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений"

Потому сколько в этом году сделано Ил-76 Вы уж посчитайте как-то сами.

-
0
+
Комми (фото) | 2012-10-26 21:53 | #
-
0
+
Комми | 2012-10-26 21:53 |

Мне нравится ваш сайт за фотографии, качество обалденное, к ним прилагаются истории (частенько), да и "игрушки" хороши. Спасибо!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-26 21:55 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2012-10-26 21:55 |

Спасибо! Мы стараемся!

-
0
+
alexy (фото) | 2013-01-29 16:05 | #
-
0
+
alexy | 2013-01-29 16:05 |

Вчера борт летал с включенным ответчиком, код ADS-B hex:1F333A

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-01-29 17:05 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2013-01-29 17:05 |

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-01-29 23:03 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2013-01-29 23:03 |

согласно flightradar24 в субботу, 26.01.2013, в понедельник, 28.01.2013 и сегодня летал борт с позывным 95026 и hex code 1F7AF0.

-
0
+
alexy (фото) | 2013-01-29 23:36 | #
-
0
+
alexy | 2013-01-29 23:36 |

для информации, не все борта передают координаты и следовательно они не попадают на FR24.com

-
0
+
alexy (фото) | 2013-01-30 13:19 | #
-
0
+
alexy | 2013-01-30 13:19 |

Вылетел в 12-45 на Жуковский, встречайте

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2013-01-30 13:22 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2013-01-30 13:22 |

Мерсиба Алекс!! встречают.

-
0
+
alexy (фото) | 2013-01-30 13:36 | #
-
0
+
alexy | 2013-01-30 13:36 |

Ждёмс фоток :)

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2013-01-30 14:23 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2013-01-30 14:23 |

В Жуке машинка.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2013-01-30 14:52 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2013-01-30 14:52 |

Фото?

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2013-01-30 14:59 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2013-01-30 14:59 |

Я не снимал, сижу с малышом. А вот из тех кто снимал, кого я знаю - один не успел, двое сняли, но они "стараются" для журналов. Скорее всего их фоты появятся на сайте журнала "Взлет". Остается надеятся на когонибудь еще.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2013-01-30 15:16 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2013-01-30 15:16 |

Эх, как у нас все запущенно)

-
0
+
Комми (фото) | 2013-01-30 23:00 | #
-
0
+
Комми | 2013-01-30 23:00 |

Не плохо было бы поспешить, а то китайцы уже выкатили свой гибрид Ан-70 и Ил-76. Фюзеляж от Ан-70, крылья и хвост от Ил-76.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2013-01-30 23:13 | #
-
0
+
Лысенко Сергей | 2013-01-30 23:13 |

хвост и шасси как на с-17, а двиги.... а двиги то наши - Д-30кп. свой двиг им еще не скоро сделать.

-
0
+
barracuda476 (фото) | 2013-02-06 22:09 | #
-
0
+
barracuda476 | 2013-02-06 22:09 |

0103 в стапеле окончательной сборки...

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-02-25 17:22 | #
-
0
+
Vit A | 2013-02-25 17:22 |

http://www.sdelanounas.ru/blogs/26795/
На ЗАО «Авиастар-СП» в производстве 5 серийных Ил-76МД-90А для ВВС России...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02