Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5596
  •   41
  •   4

1 / 2063

png png png png png png png png png png
  •   5596
  •   41
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: РСФСР
  • Москва - Шереметьево (SVO/UUEE)
  • Дата: 1985
  •  
  • Камера: Nikon SUPER COOLSCAN 9000 ED
  • Режим: NAN с
  •  
  • Примечания: Большое спасибо Сергею (sss) за сканирование и обработку снимка. В 1985 году Choson Minhang прилетала в Москву на всех самолётах, которые могли долететь - Ил-18, Ил-62, Ту-154, хотя в расписании был заявлен только Ил-62. В связи с этим, количество промежуточных посадок было разным, а время прибытия рейса в ШРМ непредсказуемо.

Комментарий автора
Большое спасибо Сергею (sss) за сканирование и обработку снимка.
В 1985 году Choson Minhang прилетала в Москву на всех самолётах, которые могли долететь - Ил-18, Ил-62, Ту-154, хотя в расписании был заявлен только Ил-62. В связи с этим, количество промежуточных посадок было разным, а время прибытия рейса в ШРМ непредсказуемо.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: P-553
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )

Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1977
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: P-553
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )
Комментарии к фотографии
-
1
+
Сергей Григорьев (фото) | 2012-02-12 01:03 | #
-
1
+
Сергей Григорьев | 2012-02-12 01:03 |

В данном случае это не Air Koryo, а непосредственно Chosonminhang... В добавление к сказанному Антоном: 88-м прилетал еще и Ту134, позже Ил76 (регулярно). Ил18 P-836 в 86-м прилетал как Chosonminhang, а в 93-м уже как Air Koryo (в новой ливрее), хотя на других судах в оформлении в основном поменялись только иероглифы.

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2012-02-12 13:23 | # (A) |
-
1
+
Антон Петров | 2012-02-12 13:23 |

Пользовался автозаполнением, а Choson Minhang в нём отсутствует. Надо было в ручную набивать. Администраторы, исправьте, пожалуйста, на Choson Minhang (без Air Koryo).

Мой почти одноклассник, работавший в те годы в Ш-2 техником Ту-5, с сарказмом шутил, что северокорейцы летают на педальных самолётах потому, что число прилетающих членов экипажа в каждом рейсе составляло несколько десятков человек.:)
В каждом долетевшем до ШРМ самолете, как правило, что-то было неисправно. Для таких случаев на борту всегда имелись 2-3 ящика корейской водки с женьшеневым корнем, которая шла в оплату за ремонт (водка в СССР в конце 80-х начале 90-х была уже в дефиците).
Однажды мой знакомый тоже совершил выгодный обмен - многочленный северокорейский экипаж потерял ключ от входной двери в Ту5. На летном поле первым им попался мой знакомый. За один пузырь он открыл им дверь своим ключом, а за два пузыря "подарил" этот ключ братскому экипажу.:)

-
1
+
Сергей Григорьев (фото) | 2012-02-12 16:35 | #
-
1
+
Сергей Григорьев | 2012-02-12 16:35 |

Антон, я знаю "беду" автозаполнения. Написал, чтобы внести ясность. На счет многочленных экипажей CHG и KYO - действительно шутили. Как и о В747JP для японских авиакомпаний на 550-600 пассажиров :)

-
1
+
Антон Удинский (фото) | 2012-06-17 10:10 | #
-
1
+
Антон Удинский | 2012-06-17 10:10 |

Антон, браво! Вы не только интереснейшие архивные фото выкладываете, но и не менее интересные истории рассказываете. Добавляйте, пожалуйста, в каменты больше таких историй - это очень, очень интересно!!

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02