Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6207
  •   52
  •   23

1 / 2065

png png png png png png png png png png
  •   6207
  •   52
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Домодедово (DME/UUDD)
  • Дата: 10 мая 2011
  •  
  • Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
  • Режим: f=150 мм, F7.1, 1/800 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Сегодня 10.05.11. в аэропорте Домодедово впервые совершил посадку Super Jet 100 авиакомпании Армавиа, выполнявший регулярный рейс U8 510/509 Ереван(Звартноц)-Москва(Домодедово)-Ереван(Звартноц).

Комментарий автора
Сегодня 10.05.11. в аэропорте Домодедово впервые совершил посадку Super Jet 100 авиакомпании Армавиа, выполнявший регулярный рейс U8 510/509 Ереван(Звартноц)-Москва(Домодедово)-Ереван(Звартноц).

Карточка борта
Текущее состояние

Салон на 98 пасс.

В июне 2012 в "Армавиа" заявили о возможном отказе от дальнейшей эксплуатации ВС. В августе 2012 г. последовало заявление об отказе от ВС, но решение не было окончательным.
После длительных переговоров между ЗАО "ГСС" и "Армавиа" было подписано новое соглашение, по которому самолёт передаётся армянской а/к в аренду, сроком на шесть месяцев. Арендодателем выступает ЗАО "ГСС". Источник.

Однако, состояние ВС не устроило Армавиа, и две недели спустя борт вернулся в ЛИИ.
В мае 2013 перекрашен в цвета Московии, в эксплуатацию не поступал.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2010.11.04
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: EK-95015
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Сухого, ГСС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Михаил Иванов (фото) | 2011-05-10 23:18 | #
-
0
+
Михаил Иванов | 2011-05-10 23:18 |

Это его не первый рейс в дмд.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-10 23:46 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-05-10 23:46 |

Странно - мне не докладывали!!! А когда был первый?

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-05-11 05:06 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-05-11 05:06 |

12 апреля был первый рейс

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2011-05-11 07:44 | #
-
0
+
Юрий Степанов | 2011-05-11 07:44 |

в КнААПО он был 12 апреля и если летал, то летал наверное только в окрестностях завода

-
0
+
cemichael (фото) | 2011-05-11 09:29 | #
-
0
+
cemichael | 2011-05-11 09:29 |

удалено автором комментария

-
0
+
cemichael (фото) | 2011-05-11 09:30 | #
-
0
+
cemichael | 2011-05-11 09:30 |

Первый рейс был в Шарик, а в ДМД первый рейс был именно вчера!

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-11 16:10 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-05-11 16:10 |

Как бы нам, Россиянам, этого не хотелось, но первый рейс ССЖ Армавиа выполнила в Тбилиси накануне перед рейсом в ШРМ.

-
0
+
Михаил Иванов (фото) | 2011-05-11 16:26 | #
-
0
+
Михаил Иванов | 2011-05-11 16:26 |

12 апреля был 1-ый рейс в шарик. В дмд он пришёл где-то в 20-х числах. т.к. Я звонил своему другу который работает в ТСО. Он был в дмд когда я ему звонил, и он сказал, что ссдж армянский в дмд. Это было числа 27 апреля.

-
0
+
cemichael (фото) | 2011-05-11 18:54 | #
-
0
+
cemichael | 2011-05-11 18:54 |

Михаил Иванов.
Не путайте народ!!! Хотя б карточку борта почитайте.

В 10.00 19 апреля 2011 года борт был еще на дальневосточной земле, на заводе КнААПО. И вечером того же дня прибыл через ОВБ в Ереван.
Своей первый официальный рейс в Россию он совершил 21-го в Шарик и все последующие рейсы выполнял туда. В ДМД он прибыл впервые 10-го мая.

Пользуйтесь проверенными источниками, а не "звонками другу"

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2011-05-11 20:09 | #
-
0
+
Юрий Степанов | 2011-05-11 20:09 |

Антон Петров, в Тбилиси был технический рейс.. без пассажиров
cemichael, в Шарике он был только один раз и вчерашний прилёт в Домодедово всего лишь третий рейс в Россию.. второй был 3.05 в Астрахань

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2011-05-11 20:31 | #
-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2011-05-11 20:31 |

Я тоже звонил другу в ДМД, он тоже работает в ТСО. Он был в дмд когда я ему звонил, и он сказал, что ракета СОЮЗ на дозаправку села. Это было числа 15 апреля)))))))))))

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-12 01:23 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-05-12 01:23 |

удалено автором комментария

-
0
+
cemichael (фото) | 2011-05-12 07:17 | #
-
0
+
cemichael | 2011-05-12 07:17 |

удалено автором комментария

-
0
+
GEG (фото) | 2011-05-12 07:36 | #
-
0
+
GEG | 2011-05-12 07:36 |

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Иванов (фото) | 2011-05-12 14:39 | #
-
0
+
Михаил Иванов | 2011-05-12 14:39 |

Чё коменты удаляете? Не нравиться когда правду говорят что ли?

-
0
+
С.А.М. (фото) | 2011-05-12 14:49 | #
-
0
+
С.А.М. | 2011-05-12 14:49 |

Сайт похож на газету "Правда" во времена застоя или хорошее о нашем... или ничего...

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-14 15:27 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-05-14 15:27 |

Интересно, какое отношение фразы "настолько тупы" и "чушь не гони" имеют к "хорошее о нашем или ничего"?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-14 19:53 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-05-14 19:53 |

Даниил! У меня к Вам вопросы накопились. Не будете ли Вы так любезны, ответить на них?

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-14 20:13 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-05-14 20:13 |

Наверное, проглядел эти вопросы.
kirinzi (собака) mail.ru - напишите, пожалуйста.

-
0
+
Stroes (фото) | 2011-05-15 19:36 | #
-
0
+
Stroes | 2011-05-15 19:36 |

nice aircraft!, hopefully we can see it soon in Western Europe!

-
0
+
Андрей Горпинич (фото) | 2011-05-17 18:50 | #
-
0
+
Андрей Горпинич | 2011-05-17 18:50 |

удалено автором комментария

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-05-17 19:16 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2011-05-17 19:16 |

Андрей! А что узнать хотели?

-
0
+
Андрей Горпинич (фото) | 2011-05-17 22:53 | #
-
0
+
Андрей Горпинич | 2011-05-17 22:53 |

Я написал, что побольше бы таких, но проставились одни вопросы.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02