Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Евгений
n/a



Лента новостей:


2018-06-13

Евгений | 2018-06-13 17:12:09
Черемшанка

Kirin | 2018-06-13 08:52:10
Няп, в Емельяново лес, а поле как раз за Черемшанкой.

sss | 2018-06-13 08:31:15
да, я видел
а у меня написано Черемшанка
только красноярцы могут помочь и опознать пейзаж
и, кстати, из чистого любопытства -- написать вместо "локация" "место съемки" не позволяет религия?

Антон Петров | 2018-06-13 08:16:07
На а.нет'е у аналогичного снимка локация указана Емельяново. Где правильно?

2018-06-06

Антон Удинский | 2018-06-06 21:22:54
Со стороны Первомайки никто касание не снимал??

2018-06-05

Евгений_Вереин | 2018-06-05 21:55:18
Евгений, спасибо за ответ!

Евгений | 2018-06-05 18:27:01
Евгений, забрали не только этот борт. На счет того, кто забрал, достоверной информации пока нет

2018-06-04

Евгений_Вереин | 2018-06-04 20:12:51
Как так? Скажите пожалуйста, кто забрал этот Ил-96 и для чего? Если не секрет.

Егор Бурков | 2018-06-04 19:06:49
Бомба!

Вячеслав | 2018-06-04 17:53:24
принадлежность к ДАЛ как-то странно сегодня выглядит...

2018-05-05

dexter | 2018-05-05 13:18:42
2 Роман
Потому что СА сейчас вообще не может летать на Ан-148, а также потому что 61702 не был на ВАСО и стоит сейчас без двигателей и возможно еще каких-то агрегатов.

2018-05-03

Роман Наумов | 2018-05-03 16:14:30
Почему не летает?

2018-04-10

Евгений | 2018-04-10 21:03:47
куда планируются эти 96-е? Авиастар-Ту? в грузовик переделают?

Развозов | 2018-04-10 21:03:47
Достоверной информации пока нет. То на Кубу, то в Ил96ТЗ или транспортник (тогда зачем было Полетовские кромсать), есть даже мнение что в АК Royal Flight (Абакан). Всё это слухи. Главное совсем не то куда они пойдут, главное что они востребованны и не пойдут в цветмет. Вот.

Александр Дошин | 2018-04-10 21:03:47
Это действительно здорово!!!

Максим Гришин | 2018-04-10 21:03:47
Иван, а можно ссылку на видео с 96006? Не смог сам найти.

LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:03:47
Максим, не могу сейчас найти тот ролик похоже его удалили, но там ничего особо интересного не было и продолжительность всего 40 секунд.

Евгений | 2018-04-10 21:03:47
Если бы Кубе нужны были 96-е, они у Аэрофлота бы тогда все забрали, а не восстанавливали эти после такого длительного хранения... Думается это не на Кубу, а к нам. Если для пассажирской АК, тогда вообще хорошо!

Максим | 2018-04-10 21:03:47
Евгений, а такое понятие как налет/наработка Вам знакомо...судя по этому ресурсу, у этого самоля он примерно на 30000 часов меньше чем в среднем у афл-овских, т.е. при назначенном ресурсе 70000 у него всего то 17545... при 46000 афл-овских. Чувствуете разницу??

Евгений | 2018-04-10 21:03:47
Конечно, мудрейший!

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:03:47
Плохо ищите :))))
Контролная пробежка
https://www.youtube.com/watch?v=0VgmySfAtiM

взлет
https://www.youtube.com/watch?v=qZ6H536gfLI

Александр Мишин | 2018-04-10 21:03:47
Да, только речь шла о 96006. Вот это видео https://vk.com/video2581114_456239072

Максим Гришин | 2018-04-10 21:03:47
Александр, спасибо!

Развозов | 2018-04-10 21:03:46
006 тоже вытащили с кладбища. Она след. На очереди скорее всего.

LeopardPhotoavia | 2018-04-10 21:03:46
Да было вчера небольшое видео в сети с участием 96006 куда то его буксировали.

Дмитрий Ромашко - AviMedia | 2018-04-10 21:03:26
Andrew, не поэтому. Например, Ту214 с первого полета с RA- идут, даже пока в грунте летают.

Andrew | 2018-04-10 21:03:26
Дмитрий Ромашко, а при чем тут серийные Ту-214? Речь идет о доработке конструкции и последующей сертификации этой доработки. Условно говоря, если такое переоборудование будет сертифицировано сейчас на 64014, то аналогичные работы на 64015 не потребуют сертификации

Дмитрий Ромашко - AviMedia | 2018-04-10 21:03:26
Andrew, возможно, Вы правы. Речь вот о чем. "Серийные" 214 уже давно не выпускаются, в том смысле, что чуть ли не каждый новый борт (или пара бортов) это новая модификация. Тот же 214ПУ-СБУС 64529 сразу получил RA (сертификация до первого полета разве возможна?), хотя это головная машина в такой версии.

Andrew | 2018-04-10 21:03:26
Дмитрий Ромашко, насколько я знаю, СБУС проходит лишь первые испытательные полеты на заводском аэродроме. Формально он еще скорее всего не передан на сертификацию. Передадут на сертификацию - вот тогда на время полетов закроют RA. 64014 тоже в цехе был с буквами

Дмитрий Ромашко - AviMedia | 2018-04-10 21:03:26
Вероятно. 64514 тоже первые полеты был с RA.

viktorija33 | 2018-04-10 21:03:25
Это не вставыши)))))))))) Это шторки,Евгений

Andrew | 2018-04-10 21:03:25
Да вы чего тут выдумываете? Он еще не сдан в эксплуатацию, поэтому в реестре ЭА без префикса.

Евгений | 2018-04-10 21:03:25
почему то не похожи на шторки...

Александр Засыпкин | 2018-04-10 21:03:25
RA почему-то закрашено

Kirin | 2018-04-10 21:03:25
скорее заклеено

Михаил Лисовский | 2018-04-10 21:03:25
Скорее всего не шторки. На фото хвоста с завода также закрыто. Ни чего не изменилось. И фото носовой части, которое я не выкладывал, окошки закрыты в такой же последовательности.

Gendalf | 2018-04-10 21:03:25
Как сообщают споттеры, 11 октября 2017 года в московский аэропорт Внуково прибыл восстановленный самолет Ту-204-100В (регистрационный номер RA-64014, заводской номер 1450744364014, серийный номер 014), теперь выполненный в VIP-комплектации. Самолет, несущий оригинальную ливрею, имитирующую окраску самолетов авиакомпании "Аэрофлот", эксплуатируется авиакомпании "РусДжет", и, по имеющийся информации, будет использоваться в качестве VIP-борта Министерства промышленности и торгов

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:25
Это на него поди зовут споттеров, поснимать его в Ангаре 30-го числа.

Серж | 2018-04-10 21:03:25
Регистрация на данный момент не пойми чья, как эксперементальная. Как понимаю, его из гражданской в ведомственную переводят.

Николай Тюменцев | 2018-04-10 21:03:25
Kirin "CTA100A" высвечивалось.