Евгений Олегович
Евгений Олегович
 | Юрий Каверин | 20:34 Вот выкладываю 74003. Снимал на мыльницу, так что получилась мутная скорей всего забанят.http://russianplanes.net/ID59292 Технари уже готовят её на вылет. Есть ещё фотки, но они половинчатые. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:34 Если никто, то хоть 74003 заснимите. Будет перелетать наверное в конце этой недели. Если узнаю точную дату - сообщу. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:34 Вчера 15.11.2011г. из бывшего аэропорта Быково в Пензу вылетел Як-40К авиакомпании "Аист-М"рег.номер RA-87953, а сегодня будет вылетать второй борт рег.номер RA-87983. Я бы и сам с удовольствием сфотографировал этот исторический момент, но к сожелению не смогу. Ещё готовят на вылет Ан-74 рег.номер RA-74003, так что и он тоже скоро полетит. Dexter уже перетащили вертолётом авиакомпании "Аэро-Камов" свои две Гжелки М-101Т и Pilatus PC-12 в Жуковский ЛИИ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:34 А 74003 к кому улетит? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:34 74003 улетит в Остафьево на базу Шар Инк. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:33 Поправлю: 1. 74ка (74052) была ЯМАЛовская, но улетала уже как Ayk Avia. Перегонял этот борт Есаян. 2. 72 там нет. 3. К списку присутствующих ВС в Быково еще следует добавить L-29 и Ан-2 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:33 Интересно, сколько типов освоил Есаян | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:33 Могу ещё добавить: арестованный Pilatus PC-12 http://www.airliners.net/photo/Dexter/Pilatus-PC-12-47/1614445/L/&sid=9a531da733bb76e524d924215ddd8905 ТЗ-22 перегородили чтобы не улетел. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Евгений Олегович | 20:33 Уважаемые господа! Каждый из Вас прав, однако не совсем! Я работаю в Быково в учебном центре, да, действительно аэропорт закрыт, но поверьте мне самолеты взлетают, в субботу 25.09.2011 года ушел ан-26, до этого перед новым годом ан-74 Газпромовский. Вот допустим перед вылетом ан-74 экипаж и представитель Гонниига проходили у нас подготовку на тренажере, а на следующий день улетели в Остафьево)))), вот так, а самолетов живых в Быково осталось штук 5-7: 40, 42, 72,74, 24, 30, м-101, все они улетят | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:33 Эти борта тоже говорят уйдут в октябре этого года из Быково. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
 | Олег Зиминов | 20:33 А это этот борт разобрали, чтобы собрать для ВВС России? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Виталий Несенюк | 20:33 Олег Зиминов: Это еще не худший вариант, в практике Украинского авиапрома были принциденты когда один и тот же строящийся самолет, продавали сразу нескольким заказчикам, в надежде, что как-то оно потом будет:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:33 мда... вот-вот. На одном из украинских авиа-ресурсов я читал две новости: Минобороны Украины заказало Ан-71 и Минобороны России заказали Ан-70 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:33 Ан-70 в обоих случаях. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Евгений Олегович | 20:33 Ан-71 всего было построено 3 штуки, однако проект Ан-71 спустя несколько лет был полностью заморожен!!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Аппарат | 20:33 Винты одного двигателя выставлены на флюгирование? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Виталий Несенюк | 20:33 Аппарат: Собственно в этом и фишка, что полет был на 3х двигателях. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54898. отписаться |
| Airhitcher | 20:33 Да пожалста. обращайтесь в личку - кину несколько кадров. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 Фактически до первого мая там, наверное, и камня на камне не останется от бывшего терминала. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:32 Были же времяна...http://enc.ex.ru/cgi-bin/n1firm.pl?lang=1&f=375 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:32 Прощай Быково! http://www.bfm.ru/news/2011/03/16/podmoskovnyj-aeroport-bykovo-perestanet-rabotat-s-1-maja.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 в трассах я там не разбираюсь | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 Терминал ломают? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Аэропорт закрыт, терминал ломают. Все борта, которые хозяева не забрали, останутся там навсегда. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 Скорее всего останутся те борта, которые не захотят забрать сознательно или по каким-либо техническим причинам. ВПП пригодно для выполнения взлета. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 ВПП пригодно, но в аэропорте не работает ни одна служба. Кто будет готовить борта к вылету и выпускать? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 готовить могут сами эксплуатанты, а перегонять экипажи, в состав которых входят летчики-испытатели. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 Испытатели - слишком круто, это в экстремальных случаях вроде Ижмы. А в Быково достаточно участия в составе экипажа представителя ГосНИИ ГА. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Не представляю, как представитель ГосНИИГА в составе экипажа осуществляет заправку (из 20 литровой канистры), медецинский контроль экипажа, чистит ВПП, обеспечивает метео, работает диспетчером руления-взлета-подхода, обеспечивает пожарные расчеты ну и т.д. А случись чего - он же и под суд пойдет? Где найти такого представителя? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 > в составе экипажа осуществляет заправку (из 20 литровой канистры) Когда заправка входила в обязанности пилотов? Про 20-литровую канистру - ваще отжиг. > медецинский контроль экипажа, чистит ВПП, обеспечивает метео Медицина - представитель ГосНИИ, почистить ВПП - тоже мне проблема. Метео экипаж и сам могёт. > работает диспетчером руления-взлета-подхода Зачем... какой может быть трафик на закрытом аэродроме? Москва-подход 7, Москва-подх | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Когда заправка входила в обязанности пилотов? Никогда! Только в Быково заправлять некому. Заправщик, наверное, из Раменского приедет. почистить ВПП - тоже мне проблема. Конечно не проблема. Представителей южных республик на разборке здания там до фига - каждому по метле и вперед. Метео экипаж и сам могёт. Вышли на ВПП, послюнявили палец, подняли руку вверх - направление и сила ветра известна, сдвиг - на фиг не нужен, облачность в баллах - на глаз, влажность - п | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 Антон, зачем нагнетать мраку? :) Вас послушать, так если аэродром не оборудован по категории III "A" ICAO, то с него и летать нельзя! А как же люди летают по методике подбора площадки с воздуха, например? Прилетел, присмотрел поляну, сел. Как? Ничего страшного нет. Кто там стоит - Як-40, Ан-74, Ан-30... посмотрите, куда они летают. На Северный полюс на лёд, по всей Сибири и Африке на грунт - и как-то ничего, все живы. По сравнению с этим, вылететь с классов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Даниил! Чойто ни обсуждения, ни диспута у нас не получается - я Вам про одно пишу, Вы мне совсем про другое отвечаете. Моё предложение следующее - скиньте ссылку на руководящий документ по производству полетов воздушных судов соответствующего класса (Як40/42, Ан-24/26/30/72/74) на/с закрытых аэродромов, т.е. не имеющих никаких служб. Если там будет написано, что при наличии "в составе экипажа представителя ГосНИИГА" можно взлетать и садться в любом месте, я признаю, что я был не | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 Не скажу, что это самый руководящий в таких случаях документ, но для выполнения спецполетов имеется Приказ № 126 от 17.05.00 г. ФСВТ России. Может и посвежее какой-то документ выпущен, но в руки не попадался. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Михей, спасибо! Прочитал. Про аэродромы в приказе ни слова нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:32 > скиньте ссылку на руководящий документ В таких документах не силён, и не горю желанием знакомиться с ними - своих проблем хватает. Как уже в третий раз говорю - такие полёты ВЫПОЛНЯЮТСЯ. И выполняются с участием представителей ГосНИИ ГА. Вы не верите в то, что это правда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 "Вы не верите в то, что это правда?" Не верю! Как пример - недавний взлет Ту5 в Ижме. "В таких документах не силён, и не горю желанием знакомиться с ними." У меня к Вам вопросов больше нет. Спасибо за дискуссию. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 to Антон Петров понятие "спецполет" включает в себя и неподготовленные аэропорты. В Ижме та же малина. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Антон Петров | 20:32 Михей! Так я о том и говорю - сколько различных служб обеспечивали вылет Ту5 с недействующего (закрытого) аэродрома? В видео, показанном по ТВ, попали техника для подготовки ВПП, пожарные расчеты, машина скорой помощи, противообледенительная обработка. Из того, что не попало в кадр, но стопудово присутствовало - техники по различным системам самолета, руководитель полетов (или кто-то аналогичный), метеослужба или приборы, обеспечивающие необходимый минимум замеров, заправочная техника. Т.е. впол | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
| Airhitcher | 20:32 Даже не сомневаюсь, что "представитель ГосНИИ ГА в составе экипажа" не решающий элемент. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41671. отписаться |
