Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Олег Зиминов: Это еще не худший вариант, в практике Украинского авиапрома были принциденты когда один и тот же строящийся самолет, продавали сразу нескольким заказчикам, в надежде, что как-то оно потом будет:)
Олег Зиминов: Это еще не худший вариант, в практике Украинского авиапрома были принциденты когда один и тот же строящийся самолет, продавали сразу нескольким заказчикам, в надежде, что как-то оно потом будет:)