81378 | Александр Михайлов | 2012-07-17 04:36:00 | 81378
Отличный ракурс. Спасибо за любимый вертолет. |
| Vit A | 2012-07-17 19:32:00 | 84047
"Машины" у меня нет... :) Время -есть. А, Фотографий ИВВАИУ в архиве моём уже мало осталось... Если вы об этом. Мною пройден "экватор" в запланированной деятельности. Спасибо вам за ваше терпение... Я понимаю, что у вас сейчас много работы по восстановлению сайта, но… я опять к вам, со своей просьбой. Снимите, пожалуйста, предмодерацию с моих комментариев. Сейчас, пока не всё ладится на сайте, процентов 70 моих (непроблемных) текстов под фотографиями пропадают(не появляются) совсем... |
| Kirin | 2012-07-17 19:12:00 | 84046
Виталий постоянно загружает всё новые и новые необычные ракурсы из ИВВАИУ.
Просто удивительно, сколько их можно было сделать!
Виталий, может, у вас есть машина времени? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
81146 | airwolf | 2012-07-11 17:45:00 | 81146
Водный генератор ;))) |
| Vit A | 2012-07-11 18:43:00 | 83768
Да, вы правы..! Это моя грамматическая(механическая) ошибка, которую я теперь, увы, исправить не смогу (под 2.мя моими снимками)... |
| Алеут | 2012-07-11 18:23:00 | 83767
Спасибо за интересный снимок, только правильно пишется альбАтрос, даже у чехов - albatros. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
81004 | Vit A | 2012-07-16 17:32:00 | 81004
Запишите, пожалуйста, под этим фото s/n этого борта: 633935 | |
|
|
81000 | Vit A | 2012-07-08 19:12:00 | 81000
Аэродромная практика курсантов кафедры "Восстановление АТ". | |
|
|
80997 | Vit A | 2012-07-08 19:18:00 | 80997
Требуется уточнить модификации изображённых выше вертолётов Ми-8. Заранее благодарен за помощь. | |
|
|
80917 | Vit A | 2012-07-07 19:48:00 | 80917
В 90 процентах случаев перекатка производилась в зимний период... | |
|
|
80843 | Vit A | 2012-07-22 18:18:00 | 80843
Согласен с вашими наблюдениями, Сергей. Объяснить толком ничего не смогу. Но, одно я могу утверждать точно, что в училище он прибыл уже в таком оформлении... http://russianplanes.net/id79967 Тут ему лишь обновили надпись Ил-76. |
| Vit A | 2012-07-22 19:08:00 | 83390
Нет, нет, всё в порядке. (Продолжение моих рассуждений) Рассматривая другие его фотография, я обратил внимание, что надпись №602 на хвостовом оперении (с обеих) сторон нанесена (так сказать) несимметрично. Как будто, действительно, когда-то закрасили более длинный номер "....-..602". А, если когда-то была длинная надпись, то у меня напрашивается вопрос: "Значит, что до этого вместо "звезды" - "флаг" был на хвосте изображён..?" Однажды, здесь на сайте, под одной из фотографий Ил-76 в точно такой же раскраске обсуждался вопрос принадлежности самолёта, но там вроде номер был двузначный. Спросить бы у технарей откуда он прибыл..? Мне припоминается, но я не уверен окончательно в этом, что вроде бы из Иваново... (?) |
| Сергей Макаров | 2012-07-22 18:45:00 | 83389
Виталий!Я не в коем случае не хочу,чтобы Вы считали мой комментарий претензией!Просто это повод для внесения изменений в "карточку" борта. |
| Сергей Макаров | 2012-07-22 17:48:00 | 83387
Прогуливаясь вдоль забора бывшего учебного аэродрома ИВВАИУ(ВИ),обнаружил интересную особенность данного борта:при ближайшем рассмотрении заметил проступающую аэрофлотовскую ливрею(еле заметные синие полосы,надпись"Аэрофлот"),а номер его был СССР-86602.По крайней мере,на крыле эти цифры хорошо читаемые.Так что,получается,что с завода он вышел со стандартной гражданской регистрацией СССР. | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
Виталий Ковтун
