С завода поставлен в 610 ЦБП и ПЛС ВТА (Иваново).
В 2006 был передан в Иркутск, ИВВАИУ.
В 2012 году началась разборка самолёта, возможно будет утилизирован.
Прогуливаясь вдоль забора бывшего учебного аэродрома ИВВАИУ(ВИ),обнаружил интересную особенность данного борта:при ближайшем рассмотрении заметил проступающую аэрофлотовскую ливрею(еле заметные синие полосы,надпись"Аэрофлот"),а номер его был СССР-86602.По крайней мере,на крыле эти цифры хорошо читаемые.Так что,получается,что с завода он вышел со стандартной гражданской регистрацией СССР.
Прогуливаясь вдоль забора бывшего учебного аэродрома ИВВАИУ(ВИ),обнаружил интересную особенность данного борта:при ближайшем рассмотрении заметил проступающую аэрофлотовскую ливрею(еле заметные синие полосы,надпись"Аэрофлот"),а номер его был СССР-86602.По крайней мере,на крыле эти цифры хорошо читаемые.Так что,получается,что с завода он вышел со стандартной гражданской регистрацией СССР.
Согласен с вашими наблюдениями, Сергей. Объяснить толком ничего не смогу. Но, одно я могу утверждать точно, что в училище он прибыл уже в таком оформлении... http://russianplanes.net/id79967 Тут ему лишь обновили надпись Ил-76.
Согласен с вашими наблюдениями, Сергей. Объяснить толком ничего не смогу. Но, одно я могу утверждать точно, что в училище он прибыл уже в таком оформлении... http://russianplanes.net/id79967 Тут ему лишь обновили надпись Ил-76.
Нет, нет, всё в порядке. (Продолжение моих рассуждений) Рассматривая другие его фотография, я обратил внимание, что надпись №602 на хвостовом оперении (с обеих) сторон нанесена (так сказать) несимметрично. Как будто, действительно, когда-то закрасили более длинный номер "....-..602". А, если когда-то была длинная надпись, то у меня напрашивается вопрос: "Значит, что до этого вместо "звезды" - "флаг" был на хвосте изображён..?" Однажды, здесь на сайте, под одной из фотографий Ил-76 в точно такой же раскраске обсуждался вопрос принадлежности самолёта, но там вроде номер был двузначный. Спросить бы у технарей откуда он прибыл..? Мне припоминается, но я не уверен окончательно в этом, что вроде бы из Иваново... (?)
Нет, нет, всё в порядке. (Продолжение моих рассуждений) Рассматривая другие его фотография, я обратил внимание, что надпись №602 на хвостовом оперении (с обеих) сторон нанесена (так сказать) несимметрично. Как будто, действительно, когда-то закрасили более длинный номер "....-..602". А, если когда-то была длинная надпись, то у меня напрашивается вопрос: "Значит, что до этого вместо "звезды" - "флаг" был на хвосте изображён..?" Однажды, здесь на сайте, под одной из фотографий Ил-76 в точно такой же раскраске обсуждался вопрос принадлежности самолёта, но там вроде номер был двузначный. Спросить бы у технарей откуда он прибыл..? Мне припоминается, но я не уверен окончательно в этом, что вроде бы из Иваново... (?)
В книге Виктора Марковского "Ил-76.Герой "Кандагара" этот борт запечатлён как раз на аэродроме Иваново-Северный в 2001 году.А по поводу "звезды" и "флага",думаю Вы правы-до пятиконечной там был флаг,как у этого борта...http://russianplanes.net/id63864
В книге Виктора Марковского "Ил-76.Герой "Кандагара" этот борт запечатлён как раз на аэродроме Иваново-Северный в 2001 году.А по поводу "звезды" и "флага",думаю Вы правы-до пятиконечной там был флаг,как у этого борта...http://russianplanes.net/id63864