Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11815
  •   54
  •   11

1 / 509

png png png png png png png png png png png png png
  •   11815
  •   54
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Иркутск (IKT/UIII)
      → ИВВАИУ(ВИ)
  • Дата: 2003
  • Примечания: Иркутск. Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ. Плановая утилизация нескольких бортов накануне прибытия новых самолётов. Порезаны: Ми-8, Су-24, Ту-22, Ан-12. Прибыли: Ан-24, Ту-22М3. __________________________________ Скан с фотоплёнки.

Комментарий автора
Иркутск. Стоянка Учебного Аэродрома ИВВАИУ. Плановая утилизация нескольких бортов накануне прибытия новых самолётов. Порезаны: Ми-8, Су-24, Ту-22, Ан-12. Прибыли: Ан-24, Ту-22М3. __________________________________ Скан с фотоплёнки.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 43
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Первая половина 1961, п/п 05.07.1961 – передан для испытаний в ЛИИ в августе 1961. На самолёте вместо двигателей ВД-7М (изделие 17) установлены опытные двигатели РД-7М2 (изделие 29). В ЛИИ отрабатывали навигационную систему и радиооборудование. По итогам испытаний двигателя РД-7М2 они стали устанавливаться на все новые модификации этого самолёта с добавлением к его обозначению буквы "Д": Ту-22КД, Ту-22РД и т.д. Это совпало с установкой на новые модификации Ту-22 системы дозаправки топливом в воздухе. Таким образом буква "Д" обозначает оба эти события на самолетах. В последующем на ремонтных заводах при доработках старых самолетов без системы дозаправки их двигатели также были заменены на РД-7М2, так как ВД-7М к тому времени уже не выпускались. Но буквы "Д" к обозначению самолета это не добавило. В 1967 году после окончания испытаний передан в Иркутское ВАТУ. Самолёт имел два б/н: №47 – на вершине киля и №43 – на створке передней ноги шасси (номер борт получил в ИВАТУ). Утилизирован в 2009 году

http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_29.htm
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-22
  •  
  • Первый полёт: 1961.07.05
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: 43
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Vit A (фото) | 2017-01-19 18:31 | #

Самолет изготовлен заводом в первой половине 1961 г. как опытный экземпляр и принят для испытаний в ЛИИ и Генеральным конструктором... (поэтому я не знаю, какую точно модификацию надо ему указать).
...В 1967 г. после окончания испытаний самолет передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Самолет имел два бортовых номера: 43(красный) - на створке передней ноги шасси и 47 (синий) - на вершине киля. Судьба этого самолета закончилась уничтожением вместе с самим Иркутским училищем в 2009 г. ...
http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_29.htm
(Тут автор неточен. Самолёт порезан зимой 2003-04 годов. Как я припоминаю, в декабре 2003г. С января 2004г. я начал учиться фотографировать на цифру. И прибытие новых бортов отслеживал с новой мыльницей).

-
0
+
Vit A | 2017-01-19 18:31

Самолет изготовлен заводом в первой половине 1961 г. как опытный экземпляр и принят для испытаний в ЛИИ и Генеральным конструктором... (поэтому я не знаю, какую точно модификацию надо ему указать).
...В 1967 г. после окончания испытаний самолет передан на учебный аэродром в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Самолет имел два бортовых номера: 43(красный) - на створке передней ноги шасси и 47 (синий) - на вершине киля. Судьба этого самолета закончилась уничтожением вместе с самим Иркутским училищем в 2009 г. ...
http://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_29.htm
(Тут автор неточен. Самолёт порезан зимой 2003-04 годов. Как я припоминаю, в декабре 2003г. С января 2004г. я начал учиться фотографировать на цифру. И прибытие новых бортов отслеживал с новой мыльницей).


-
0
+

Ан-24 нет там однако

-
0
+

Ан-24 нет там однако


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-01-20 04:56 | #

Ломать- не строить- дурное дело нехитрое.

-
0
+
viktorija33 | 2017-01-20 04:56

Ломать- не строить- дурное дело нехитрое.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-01-20 05:02 | # (A) | (R) |

Виталий, номер вон того Ан-2 не припомните? Или на исходнике фотографии не видно?

-
0
+
Вадим874 | 2017-01-20 05:02

Виталий, номер вон того Ан-2 не припомните? Или на исходнике фотографии не видно?


-
0
+
Илья Павлов (фото) | 2017-01-20 05:43 | #

Александр Ан-24 есть.
Ан-24Т 60-белый s/n 8910704.

-
0
+
Илья Павлов | 2017-01-20 05:43

Александр Ан-24 есть.
Ан-24Т 60-белый s/n 8910704.


-
0
+
Vit A (фото) | 2017-01-20 05:50 | #

Да, Ан-24Т, первое время стоял почти на том же месте, где Ан-12. https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/a... Он и сейчас на стоянке размещён, но ближе К ТУшкам... https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/a...

-
0
+
Vit A | 2017-01-20 05:50

Да, Ан-24Т, первое время стоял почти на том же месте, где Ан-12. https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/93117/view/385051?page=56 Он и сейчас на стоянке размещён, но ближе К ТУшкам... https://fotki.yandex.ru/next/users/vitakovtun/album/154291/view/585354?page=0



-
0
+
Vit A (фото) | 2017-01-20 05:55 | #

Вадим874 Данных об Ан-2 у меня нет.

-
0
+
Vit A | 2017-01-20 05:55

Вадим874 Данных об Ан-2 у меня нет.


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2017-01-20 08:18 | # (A) | (R) |

Понял, спасибо

-
0
+
Вадим874 | 2017-01-20 08:18

Понял, спасибо


-
0
+
Андрей Чурсин (фото) | 2017-01-25 16:36 | #

"...Бомбардировщик Ту-22А №4040041, оснащённый опытными двигателями РД-7М2. Первый полёт на самолёте был выполнен 5 июля 1961 года экипажем во главе с лётчиком-испытателем ЛИИ Ю.А.Гарнаевым..."
(Ту-22. Стратегический бомбардировщик, ракетоносец, разведчик /В.Марковский И.Приходченко.- Москва : Яуза : Эксмо, 2016, стр61)

-
0
+
Андрей Чурсин | 2017-01-25 16:36

"...Бомбардировщик Ту-22А №4040041, оснащённый опытными двигателями РД-7М2. Первый полёт на самолёте был выполнен 5 июля 1961 года экипажем во главе с лётчиком-испытателем ЛИИ Ю.А.Гарнаевым..."
(Ту-22. Стратегический бомбардировщик, ракетоносец, разведчик /В.Марковский И.Приходченко.- Москва : Яуза : Эксмо, 2016, стр61)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02