Алексей Спиридонов

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Дек 2011

Алексей Спиридонов

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Дек 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	7heaven \| 2018-04-10 21:02:57 Изверги, мать-перемать, ТЬФУ!

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:55:40 Господа, ваш диспут разрешен - самолет собран.

	Роман Наумов \| 2018-04-10 20:44:51 В каком состоянии сейчас находится этот самолёт?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:44:51 В активном ремонте.

	rkol \| 2018-04-10 20:44:51 https://www.facebook.com/IlyushinIl14restoring?ref=br_rs

	rkol \| 2018-04-10 20:44:51 Вот этот самый двигатель, который на фото работает, уже заменён.

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:41:58 самолет разбирает наша организация, а ее работники получают зарплату, как и во всех нормальных учереждениях ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Владимир Лисняк, а пилила самолет тоже ваша организация, или только перевезла его, чтоб другим было удобнее в тишине и спокойствии Химкинского парка его пилить?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:41:58 Нет, пилила его уже не наша организация. Мы осуществляли только его разборку и подготовку к перевозке.

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:37:23 Владимир, я с уважением отношусь к вашей организации, тем более на меня и моих коллег выходили с вопросом помощи в демонтаже памятника, цена вопроса была именно такая какую я озвучил, за что купил за то и продаю!

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:37:22 Объясняю, разбирают за 1000 рублей в день! Где-то будут платить больше в зависимости от объема и трудностей, облегчают до веса где-то тонн в 20, отстыковка ОЧК, плюс демонтаж всех 4 СУ ну и будет детский безалкогольный кабак в Химках))))) сделаю вид, что верю в это!

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:22 Матрос Лом, какой источник информации?

	Владимир Лисняк \| 2018-04-10 20:37:22 Матрос лом, поражаюсь вашей осведомленности, только подкрепить информацию вы не можете ничем кроме своих домыслов, самолет разбирает наша организация, а ее работники получают зарплату, как и во всех нормальных учереждениях, и нет разницы, на чем они работают, на разборке ил-18 или на восстановлении Миг-21 или Ми-2, так что вы пожалуйста свою осведомленность проявите в каких либо других вопросах, а если вам очень хочется подать пример ПРАВИЛЬНОГО с моральной точки зрения поведения, пожалуйста, пр

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:37:21 Мне кажется батенька вы опять зазнались , авиафорум вас еще помнит;)

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 Евгений Сологубов и что с того что помнит? Или я так понимаю Вас задел за больное? Вот вы и решили, где бы меня можно было за что-то зацепить, приплев слюда авиафорум....неуместно Евгений. Коментарии про Миг-17, когда будет за ТУ-144, вот там и вносите авиафорум.

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:21 Отписываюсь

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:37:21 Да нет не задели, тут есть тролли пострашней:) Я про скромность тебе Борь напоминаю.

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:37:21 Разбирать исторический самолёт за деньги- кощунство!))))

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 Алексей Спиридонов - я не знаю как обстоят дела на сегодняшний день с данным бортом. Ту информацию которую прочитал в интернете в ней говорилось - http://www.ato.ru/blogs/blog-alekseya-sinickogo/v-sheremetevo-sobirayutsya-snesti-pamyatnik-il-18 После прочтения статьи, я не следил за данным бортом. Теперь на РП появилась фотография, я решил уточнить сей момент у знающих.

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 Спасибо на напоминание:) Постараюсь прислушаться! :)

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 а что это за него так взялись? Вроде ходили слухи об его уничтожении. Какие работы проводились в то время с ним?

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 Легче в утиль сдать...как бы это жестоко не звучало

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:21 А где ещё фото?

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:21 Пост о случившемся http://vulkan-avia.livejournal.com/45917.html

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:21 С чего бы это легче сдать? Его когда-то уже один раз разбирали, чтобы привезти на ходынку - что мешает собрать еще раз?

	Алексей Спиридонов \| 2018-04-10 20:37:21 А чего, раз ходили слухи, то надо их подтвердить?

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:37:21 Эээ , приятель , мы наш, в таком же состоянии, завели на вторую неделю ремонта , не суди книжку по обложке и учи матчасть ;)

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:37:21 Сейчас силами наших и Тушинских идёт демонтаж двигателей , затем крыльев и оперения. Потом фюзеляж перетащат вертолётом на новое место стоянки (Химкинский парк либо стелла на Международном шоссе) и там соберём обратно.

	Кузнецов Андрей \| 2018-04-10 20:37:21 почему? самолет то в нормальном состоянии, несмотря на то что был на Ходынке. просто разобран.

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:37:21 Евгений Сологубов - нашли что сравнивать, Монино и Ходынку,. Ну я посмотрю на то, как вы ТУ-144 доведете до рабочего состояния, или для Вас это непосильно? Вы бы для начала научились за приборами следить, а уж потом отсылать людей учить матчасть:) Кузнецов Андрей - я так понял это он в таком состоянии был, а сейчас просто разобрали для транспортировки... http://photo.qip.ru/users/yuricsson/3505914/75791958/#mainImageLink Тогда соглашусь с вашим возмущением :)

	Airhitcher \| 2018-04-10 20:37:16 Пардон за лексику.

	Radleigh \| 2018-04-10 20:37:16 Sad! :(

	Airhitcher \| 2018-04-10 20:37:15 Эх, так и не заснял его...

	Ахат \| 2018-04-10 20:37:15 За что его так,что денег не хватало?

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:37:15 он был никому не нужен..

	Airhitcher \| 2018-04-10 20:37:15 Мля.. смотрю предыдущие фото - снег сошел и самолет растаял нах.

	Andrey Shkurin \| 2018-04-10 20:37:14 но аэропорт и Ил-14 останутся в памяти тех, кто через этот аэропорт летал не один десяток лет, в т.ч. и на Ил-14

	Chris \| 2018-04-10 20:37:14 Oh no terrible!!

	Виктор Овчаренко \| 2018-04-10 20:37:14 Печально...

	kaverin-69 \| 2018-04-10 20:37:14 А когда-то было так http://russianplanes.net/ID59467

	Лысенко Сергей \| 2018-04-10 20:37:14 наша раша.....

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.