Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2259
  •   56
  •   16

1 / 2063

png png png png png png png png png png png
  •   2259
  •   56
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Рейс 6R 598 Москва(Домодедово)-Мирный.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1989
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
-
0
+
Бугинов Артём (фото) | 2012-04-12 18:15 | #

Горизонт нам уже не надо ровнять?

-
0
+
Бугинов Артём | 2012-04-12 18:15

Горизонт нам уже не надо ровнять?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-04-12 21:20 | #

Бесподобно красив! Даже не верится что их не будет на аэродромах..

-
0
+
viktorija33 | 2012-04-12 21:20

Бесподобно красив! Даже не верится что их не будет на аэродромах..

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-04-13 00:48 | # (A) |

"Горизонт нам уже не надо ровнять?"
===================================
Вам не надо.:)
А для меня ориентир укажите, пожалуйста.

-
0
+
Антон Петров | 2012-04-13 00:48

"Горизонт нам уже не надо ровнять?"
===================================
Вам не надо.:)
А для меня ориентир укажите, пожалуйста.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-13 00:59 | #

с такого ракурса невозможно выровнить горизонт, тем более если сама местность кривая везде

-
0
+

с такого ракурса невозможно выровнить горизонт, тем более если сама местность кривая везде

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-04-13 01:11 | # (R) |

Ну деревья же падают...

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-04-13 01:11

Ну деревья же падают...

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-04-13 01:12 | # (R) |

Да и самолет едет, как будто по наклонному треку

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-04-13 01:12

Да и самолет едет, как будто по наклонному треку

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-04-13 01:19 | # (A) |

"если сама местность кривая везде"
=================================
Примыкающая к ВПП 32L РД подходит снизу, т.е. самолёт едет в горку. На снимке он под углом примерно 45 град. Значит правая осн. стойка в данный момент находится ниже левой и ровнять горизонт по самолёту бессмысленно. Остаются два ориентира:
1. Вечно-прямой российский забор;
2. Вечно-стройные российские берёзки (не погнутые зимним ледяным дождём).

-
0
+
Антон Петров | 2012-04-13 01:19

"если сама местность кривая везде"
=================================
Примыкающая к ВПП 32L РД подходит снизу, т.е. самолёт едет в горку. На снимке он под углом примерно 45 град. Значит правая осн. стойка в данный момент находится ниже левой и ровнять горизонт по самолёту бессмысленно. Остаются два ориентира:
1. Вечно-прямой российский забор;
2. Вечно-стройные российские берёзки (не погнутые зимним ледяным дождём).

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2012-04-13 01:28 | # (A) | (R) |

Прекрасное фото!!!!!!!!

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2012-04-13 01:28

Прекрасное фото!!!!!!!!

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-04-13 01:41 | # (R) |

однако, если его выровнять 50/50 по деревьям и самолету было бы лучше ИМХО

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-04-13 01:41

однако, если его выровнять 50/50 по деревьям и самолету было бы лучше ИМХО

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-04-13 04:05 | # (A) |

Спасибо, Михаил!

2Олег Зиминов:
Слава правильно заметил, что в этом месте ориентира нет. Там всё "кривое" - ВПП, РД, поле, лес и т.д. Поэтому при фотографировании приходится расчитывать на собственный вестибулярный аппарат. А при обработке фотографии ориентироваться по ситуации.
Например на этой фотографии крупный план и горизонт лучше выставить по самолёту:
http://russianplanes.net/ID69787
Эти снимки по горизонту идентичны обсуждаемому:
http://russianplanes.net/ID69045
http://russianplanes.net/ID64719
http://russianplanes.net/ID51949
А на этих, скорее, перезавален вправо:
http://russianplanes.net/ID52129
http://russianplanes.net/ID51977
По моему, все эти снимки смотрятся одинаково естественно по причине отсутствия гарантированного ориентира для выравнивания горизонта.
Кстати, этот кадр довольно неплохо отражает и "кривизну" ВПП, идущую вправо с понижением, и кривизну РД, подходящую к стыку с ВПП в горку.
Тем не менее, критику воспринял с пониманием. Впредь постараюсь быть повнимательнее!:))

-
0
+
Антон Петров | 2012-04-13 04:05

Спасибо, Михаил!

2Олег Зиминов:
Слава правильно заметил, что в этом месте ориентира нет. Там всё "кривое" - ВПП, РД, поле, лес и т.д. Поэтому при фотографировании приходится расчитывать на собственный вестибулярный аппарат. А при обработке фотографии ориентироваться по ситуации.
Например на этой фотографии крупный план и горизонт лучше выставить по самолёту:
http://russianplanes.net/ID69787
Эти снимки по горизонту идентичны обсуждаемому:
http://russianplanes.net/ID69045
http://russianplanes.net/ID64719
http://russianplanes.net/ID51949
А на этих, скорее, перезавален вправо:
http://russianplanes.net/ID52129
http://russianplanes.net/ID51977
По моему, все эти снимки смотрятся одинаково естественно по причине отсутствия гарантированного ориентира для выравнивания горизонта.
Кстати, этот кадр довольно неплохо отражает и "кривизну" ВПП, идущую вправо с понижением, и кривизну РД, подходящую к стыку с ВПП в горку.
Тем не менее, критику воспринял с пониманием. Впредь постараюсь быть повнимательнее!:))

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-13 04:40 | #

Антон, это с деревьев снято или с кучперед ними? Что-то мне казалось, нормальных по высоте куч в этом месте нету.. или я не прав?

-
0
+

Антон, это с деревьев снято или с кучперед ними? Что-то мне казалось, нормальных по высоте куч в этом месте нету.. или я не прав?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-04-13 11:42 | # (A) |

Для лазания по деревьям я уже не гожусь - оба мениска раздроблены. А высоких куч вдоль 14R-32L теперь много (спасибо Истлайну).

-
0
+
Антон Петров | 2012-04-13 11:42

Для лазания по деревьям я уже не гожусь - оба мениска раздроблены. А высоких куч вдоль 14R-32L теперь много (спасибо Истлайну).

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-04-13 14:35 | # (R) |

Вот из крайних 4-х ссылок только Ютэйр кажется падающим на правый борт. А так красивенько и ровно.

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-04-13 14:35

Вот из крайних 4-х ссылок только Ютэйр кажется падающим на правый борт. А так красивенько и ровно.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-13 14:36 | #

ясно, значит надо ещё раз будет осмотреть места

-
0
+

ясно, значит надо ещё раз будет осмотреть места

-
0
+
Бугинов Артём (фото) | 2012-04-13 21:59 | #

Антон Петров

Фото красивое,против ничего не имеею.Ну вот вам самому не видно чтоли,что горизонт влево завален?По забору приблизительно равнялись бы

-
0
+
Бугинов Артём | 2012-04-13 21:59

Антон Петров

Фото красивое,против ничего не имеею.Ну вот вам самому не видно чтоли,что горизонт влево завален?По забору приблизительно равнялись бы

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-13 22:03 | #

Антон, выше то уже всё разжевали =)

-
0
+

Антон, выше то уже всё разжевали =)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02