Филип Бенк
Филип Бенк
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Антон Петров | 20:39 Регистрация: 87216. Производится ремоторизация в СибНИА - Аи-25 меняют на Garett TFE731-3. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Дмитрий Яковлев | 20:39 Любопытный проект. Было бы интересно увидеть машину после ремоторизации. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Антон Петров | 20:39 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1348736927 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:39 http://www.jet-engine.net/civtfspec.html АИ-25: 0.795 (оптимально M0.5, эшелон 200) TFE731-3: 0.819 (оптимально M0.8, эшелон 400) ребята знают что-то, чего мы не знаем | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Антон Петров | 20:39 "ребята знают что-то, чего мы не знаем" =================================== Установка новой СКВ+упрочение фюзеляжа+стреловидное крыло+etc...=новый самолёт | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Антон Петров | 20:39 Думаю, что фраза "работы по ремоторизации Як-40 финансируются частным инвестором", ставит все точки над "и". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:39 Именно. Як-40 в текущем состоянии, увы, не дать вторую жизнь. Ещё за пару CFE738 или PW305A/B можно было бы побиться, но за древние неэкономичные гаретты... А через год внезапно "выяснится", что у гареттов ещё и ресурс посыпется из-за длительной работы на неоптимальных режимах. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
 | Анатолий Медведев | 20:37 Столько воспоминаний... Город детства, сейчас там все по-другому. Вот бы еще увидеть старые фотографии аэропорта, я там часто бывал - летал часто и просто так - у меня там дядька работал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32418. отписаться |
| AR-19 | 20:35 Не пойму как RA-87917 мог быть продан ЗАО "Аспект Групп",если в отчете ГП "Элистинское ОАО" написано ,что Авиаэкспресс Круиз арендовал борт и экипаж? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32418. отписаться |
 | Ange | 20:35 Просьба изменить рег на RA-87414. http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/jak_40/0-59 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
| Филип Бенк | 20:35 Где узнать чей(на сегодня)борт 87358 конкретно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32418. отписаться |
| Филип Бенк | 20:35 У нас с марсианского никто не переводит. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Филип Бенк | 20:35 Спрос на ж-возы в России падает. На транспортники(грузовики,пасс.)останется.По программе(комитет 300)среднего класса в России не будет.40-й покатушки для среднего класса и криминала. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| | 20:35 а марсиане там ниче не предсказали?) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:35 Да этот самолет погнали в Мавританию а пот он слетал в Руанду и после этого долго стоял в Судане С синей полосой до хвоста | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
| Филип Бенк | 20:35 16.12.2010г. выставлен на продажу. Архангельск.Вячеслав Иванович.+7-8182-65-25-26. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| 42439 | 20:35 Все еще продается? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №50235. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:35 Ну вообще он не должен быть RA-87814 а должен быть UR-87814 Я этот самолет покупал в Кировоградских авиалиниях в 2001 году для одной компании в Африку потом он стоял долго в Судане в Хартуме Самолет изначально бы оборудован в вариант салон В свое время этот борт был в аренде в России у канала НТВ и летал на нем Гусинский У меня есть много фото его в раскраске НТВ Единственное я не знал где делся он с Хартума | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:35 летучий самолет был | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
| Peter Hillman | 20:35 This is RA-87414 as shown below not UR-87814 which is s/n 9230524 and which has not been reported since being seen at NKC in Mauretania on 10 March 2002. 87414 arrived at Borovaya on 20 December 2010 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
 | Филип Бенк | 20:35 А как узнать что происходило дальше с данной машиной? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №15241. отписаться |
 | Филип Бенк | 20:35 Его даже купить нельзя,пока все его родственники не подпишут отказные документы! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Филип Бенк | 20:35 Так они его отремонтировали,или сняли старую краску и все? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №62817. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:34 Неужели все так плохо в Бабушаре, ?? Я там бывал..1981,82, 83-й годы!!Красота была!! Помню стоял на грунте списаный ТУ-104..интересно-жив еще??И мой борт-ТУ-134А СССР-65817 где то там стоит разбарахоленыый.. До сих пор помню фамилию КВС--КИМ ВЯЧЕСЛАВ АНДРЕЕВИЧ.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Митя Алешковский | 20:34 этот борт лет 8 не поднимался в воздух, более точно не помню. до этого облетывали раз в несколько месяцев. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:34 to Митя Алешковский Давно не было фотографий от вас на РП. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Митя Алешковский | 20:34 Pkk, а я не хочу выкладывать сюда фотографии, мне не очень нравится дискриминационная политика "руководства" относительно споттерского расписания. :-) Когда оно станет общедоступным, я буду выкладывать сюда фотографии, а пока это "узкий круг для тех, кто итак постит фоточки", я не очень хочу принимать в этом участия :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:34 Понятно, то есть не совсем понятно, но попробую выяснить. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Митя Алешковский | 20:34 да все очень просто. малоопытные фотографы должны иметь все возможности для развития собственного творчества, а не преодолевать нелепые препятствия на пути, доказывая кому-то что они имеют право быть наравне со всеми остальными авиационными фотографами. незачем делать из этого закрытую касту :) небо одно на всех. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:34 Я правда немного не в курсе, вроде бы сейчас расписание доступно (я попробовал). Другое дело, я как-то далёк от всех этих расписательных дел, я рассматриваю споттинг больше как рыбалку - поймалине поймали, неважно, главное воздухом подышали, с хорошими людьми пообщались :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
| BELAVIA | 20:34 Абсолютно Митя ВЕРНО!!!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №4824. отписаться |
