Красненков Игорь
Красненков Игорь
| Ил-14 sn 5340706/07-06 | 04 |  Россия (СССР) - МАП | edited | 2026-05-25 Вадим874 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на карточку борта №278370 (Ил-14 04). отписаться |
 | Красненков Игорь | 15:24 Вертолёт НИИ АУ(ПС). Бывший бортовой номер 74.Применялся для испытаний парашютных систем. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №30061. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
 | Красненков Игорь | 22:26 Весовые макеты. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №275220. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
 | Красненков Игорь | 17:25 Стойка сложилась на ссср-85010! У этого борта всё нормально! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №220673. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Красненков Игорь | 10:14 Машина из Киржача | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №30061. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Fencer | 20:53 Точнее,"веранда".Академия Генштаба МО России. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №30061. отписаться |
 | Антон Петров | 20:41 Коллеги! Подскажите, пожалуйста, какие предприятия из ныне действующих на территории бывшего СССР изготавливали воздушные винты из дельта-древесины? Очень нужно!!! Заранее благодарен! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Михаил Кох | 20:41 Кстати, в корпоративном журнале Ютейр заявлено 5 штук таких в флоте компании. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| TeXHaPb | 20:40 А с каких пор Ми-10К в ютэйр-экспрессе? :)))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:40 Странно, а википедия говорит, что данный материал по-прежнему используется мебельщиками и космонавтами: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%EB%FC%F2%E0-%E4%F0%E5%E2%E5%F1%E8%ED%E0 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Красненков Игорь | 20:40 У него РВ деревянный как и у МИ-6 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Михаил Кох | 20:40 ХВ из дельта-древесины. Технология производства этой древесины по многочисленным заявлениям утрачена. Но из нее-же строились к примеру Ла-5 и Ла-7, коих было выпущено 15 тыщ, да много чего было из нее сделано. Архивы наверняка есть - нет желания восстанавливать устаревшую технологию. Вроде как были попытки поставить ХВ из современных материалов - не пошло... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:40 > Ну может продлят Тюменской десятке ресурс Сложный вертолёт, дорогой вертолёт, при штучной эксплуатации безумно дорого поддерживать его в лётной годности, на последних летающих экипажи все старики были (и одна бабушка), ИТС тоже немолодые совсем, 95% задач перекрывается Ми-8 (в т.ч. спецвариантом http://russianplanes.net/id55673) и Ми-26. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:40 Я думаю если бы хотели то нашли бы технологию дельта -древесины . Сейчас все умные , не хотят рыться в старых чертежах и технологиях . А эти технологии ох как могли бы удешевить выпуск и улучшить качество некоторых агрегатов вертолетов и самолетов . | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:40 У них основная проблема коррозия рулевого винта, так что может если планер и ресурсный то из-за винта и не летают, вроде так если н изменяет память мне рассказывали на НПО Взлёт | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Виталий Юртаев | 20:40 Как жаль,что десятку уже не увидишь в небе.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Сергей Миссаров | 20:40 у Ютэйра вроде летают еще? помню в Екб прилетала вышку ставить...правда лет 7 назад уже | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:40 Ну может продлят Тюменской десятке ресурс . если посчитают нужным | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
 | Красненков Игорь | 20:40 История произошедшая в примечаниях произошла с СССР-85010. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12319. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
 | Красненков Игорь | 20:40 Крайний полет не в 1993 году.позже на 1-2 года. Поставлен на хранение в связи с выходом из строя 1-го двигателя. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №87738. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Сергей Копцев | 20:40 Красивый кадр! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95851. отписаться |
 | Кузнецов Андрей | 20:40 Все возможно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №82777. отписаться |
 | Красненков Игорь | 20:40 Спасибо за ссылку! Не надо путать МКПК Универсал и Нии Парашютостроения. У НИИ АУ(ПС) есть летно-испытательный комплекс,который находится в г.Киржач. Со слов начальника ИАС ЛИК НИИ ПС в середине 90-х самолет ил-76 у НИИ забрали военные. А потом он оказался в Смоленске. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:40 Игорь, спасибо за информацию! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться |
| Красненков Игорь | 20:40 Смолет работал в НИИ Автоматических устройств ныне НИИ Парашютостроения | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| Георгий Томин | 20:40 игорь красненков, а чей фюзеляж (№ Ил-76?)находится на экспериментальной площадке этого же НИИ в Медвежьих озёрах? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться |
| Красненков Игорь | 20:40 В смысле ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:40 Игорь, http://russianplanes.net/id57529 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90919. отписаться |
 | Игорь Двуреков | 20:40 Вот есть - http://russianplanes.net/id90919 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93988. отписаться |
| Красненков Игорь | 20:40 ребята дайте фото 86865 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93988. отписаться Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Красненков Игорь. отписаться |
