Красивый кадр!

Как жаль,что десятку уже не увидишь в небе..

у Ютэйра вроде летают еще? помню в Екб прилетала вышку ставить...правда лет 7 назад уже

Ну может продлят Тюменской десятке ресурс .
если посчитают нужным

У них основная проблема коррозия рулевого винта, так что может если планер и ресурсный то из-за винта и не летают, вроде так если н изменяет память мне рассказывали на НПО Взлёт

У него РВ деревянный как и у МИ-6

ХВ из дельта-древесины. Технология производства этой древесины по многочисленным заявлениям утрачена. Но из нее-же строились к примеру Ла-5 и Ла-7, коих было выпущено 15 тыщ, да много чего было из нее сделано. Архивы наверняка есть - нет желания восстанавливать устаревшую технологию. Вроде как были попытки поставить ХВ из современных материалов - не пошло...

> Ну может продлят Тюменской десятке ресурс
Сложный вертолёт, дорогой вертолёт, при штучной эксплуатации безумно дорого поддерживать его в лётной годности, на последних летающих экипажи все старики были (и одна бабушка), ИТС тоже немолодые совсем, 95% задач перекрывается Ми-8 (в т.ч. спецвариантом http://russianplanes.net/id55673) и Ми-26.

Я думаю если бы хотели то нашли бы технологию дельта -древесины .
Сейчас все умные , не хотят рыться в старых чертежах и технологиях . А эти технологии ох как могли бы удешевить выпуск и улучшить качество некоторых агрегатов вертолетов и самолетов .

Странно, а википедия говорит, что данный материал по-прежнему используется мебельщиками и космонавтами: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%EB%FC%F2%E0-%E4%F0%E5%E2%E5%F1%E8%ED%E0

А с каких пор Ми-10К в ютэйр-экспрессе? :))))

Коллеги! Подскажите, пожалуйста, какие предприятия из ныне действующих на территории бывшего СССР изготавливали воздушные винты из дельта-древесины? Очень нужно!!! Заранее благодарен!

Кстати, в корпоративном журнале Ютейр заявлено 5 штук таких в флоте компании.