 157569 | Kirill M | 2015-03-06 21:39:00 | 157569 Классный ракурс! А если представить, что под крылом не баки, а блоки НУРС или мелкокалиберные бомбы, то получается отличный заход на цель парой!))) |
| Константин Катаросов | 2015-03-08 08:37:00 | 170899 Да,да- отличный заход парой! Ведомый первым делом ведущего НАРами собъет.
А вообще, мужики немерянной смелости: на древнем аэроплане с одним двигателем носится над густонаселенными территориями, да еще и на малой высоте. |
| kuban spotting | 2015-03-07 00:03:00 | 170898 Поближе бы, было бы просто супер. | ...и ещё 7 комментариев
|
|
 157211 | Дмитрий Ромашко | 2019-02-03 23:05:00 | 157211 Собственно, на снимке именно вариант Ан-4, насколько понимаю.
А почему эти поплавки "не"амфибийные? |
| Дмитрий Ромашко | 2019-02-04 08:58:00 | 170492 sss, я как раз и попросил уточнить, что есть "амфмбийные" поплавки. Возможно, что неверно использую термин и прошу пояснения поэтому.
Синдром гения не к лицу. Вас спрашивают "почему поплавки не амфибийные", вы же не объясняете, а
самоутверждаетесь вопросом "вы хоть представляете, как выглядят амфибийные...???".
Что касается алкоголя и 10 наносекунд - не лезьте в бутылку), естественно, все намного неоднозначнее, чем тотальный запой экипажей. Может, и легенда, именно поэтому привел цитату. |
| sss | 2019-02-03 23:10:00 | 170491 Дмитрий, вы хоть представляете, как выглядят АМФИБИЙНЫЕ поплавки???
Ан-2В, Ан-4, Ан-2ПП и An-2M никогда не имели никаких амфибийных поплавков -- только обычные
цитату про алкоголь и Ан-2В я читал уже десятки раз. А экипажи простых (не поплавковых) Ан-2 или Ми-2 или даже Ми-8 действовали не в таких же условиях? Вам лень подумать 10 наносекунд?
Это легенда, которая очень нравится тем нашим "историкам", которые во всем ищут цветистое объяснение. Реальной причиной конца Ан-2в были ВЕРТОЛЕТЫ, в особенности "восьмерка" |
| Дмитрий Ромашко | 2019-02-03 23:00:00 | 170489 Эксплуатация в МГА приостановлена в 1983г. Причем идиотизм ситуации - причиной явилась эксплуатация вдали от "цивилизации" и (дажее цитата из http://www.airwar.ru/enc/craft/an4.html) "Лишенные всякого административного и медицинского контроля, некоторые экипажи Ан-4 стали, как говорится, "закладывать". В результате участились случаи нарушения технологической и трудовой дисциплины, травматизма людей и выхода из строя самолетов. Будучи не в силах справиться с этим явлением, МГА пошло по наиболее простому пути - в 1983 г. выпустило решение о приостановлении эксплуатации и ремонта Ан-4".
Знатоки, вероятно, подскажут, насколько эта версия соответствует действительности. |
| Дмитрий Ромашко | 2019-02-03 22:51:00 | 170488 Конечно. Модификация Ан-2В=Ан-4 в серии, а также Ан-2ПП | ...и ещё 2 комментария
|
|