а были амфибийные поплавки у Ан-2???

Конечно. Модификация Ан-2В=Ан-4 в серии, а также Ан-2ПП

Эксплуатация в МГА приостановлена в 1983г. Причем идиотизм ситуации - причиной явилась эксплуатация вдали от "цивилизации" и (дажее цитата из http://www.airwar.ru/enc/craft/an4.html) "Лишенные всякого административного и медицинского контроля, некоторые экипажи Ан-4 стали, как говорится, "закладывать". В результате участились случаи нарушения технологической и трудовой дисциплины, травматизма людей и выхода из строя самолетов. Будучи не в силах справиться с этим явлением, МГА пошло по наиболее простому пути - в 1983 г. выпустило решение о приостановлении эксплуатации и ремонта Ан-4".
Знатоки, вероятно, подскажут, насколько эта версия соответствует действительности.

Собственно, на снимке именно вариант Ан-4, насколько понимаю.
А почему эти поплавки "не"амфибийные?

Дмитрий, вы хоть представляете, как выглядят АМФИБИЙНЫЕ поплавки???
Ан-2В, Ан-4, Ан-2ПП и An-2M никогда не имели никаких амфибийных поплавков -- только обычные

цитату про алкоголь и Ан-2В я читал уже десятки раз. А экипажи простых (не поплавковых) Ан-2 или Ми-2 или даже Ми-8 действовали не в таких же условиях? Вам лень подумать 10 наносекунд?

Это легенда, которая очень нравится тем нашим "историкам", которые во всем ищут цветистое объяснение. Реальной причиной конца Ан-2в были ВЕРТОЛЕТЫ, в особенности "восьмерка"

sss, я как раз и попросил уточнить, что есть "амфмбийные" поплавки. Возможно, что неверно использую термин и прошу пояснения поэтому.
Синдром гения не к лицу. Вас спрашивают "почему поплавки не амфибийные", вы же не объясняете, а
самоутверждаетесь вопросом "вы хоть представляете, как выглядят амфибийные...???".

Что касается алкоголя и 10 наносекунд - не лезьте в бутылку), естественно, все намного неоднозначнее, чем тотальный запой экипажей. Может, и легенда, именно поэтому привел цитату.

> Y-5C на неамфибийных поплавках
интересно было бы взглянуть на "амфибийные поплавки"