Александр Кильчицкий | 2014-08-31 00:04:00 | 69186
Станция АТН-10К видна только в выпущенном положении либо ее наличие можно определить залезши на самолет . По фото это никак не видно, согласитесь. Кстати видел такой самолет всего раз и это была СПАРКА. Не нашего полка, залетная но у них был какой то отказ и ее притянули к нам в ТЭЧ Тогда и пришлось увидеть выпущенную АТН-10. |
|
Александр Данилин | 2014-08-31 07:02:00 | 69730
>В самолете почти полностью сохранилась кабина
Только кабина там не образца 1971 года, а собрана из панелей от более поздних модификаций 23-го! |
|
Александр Кильчицкий | 2014-08-31 00:12:00 | 69729
http://sa.uploads.ru/P6JsU.jpg имеется в виду накладка перед корневой частью стабилизатора? На этом фото ее видно |
|
N.Demianchuk | 2014-08-30 23:49:00 | 69727
В самолете почти полностью сохранилась кабина |
|
Александр Данилин | 2013-05-25 22:32:00 | 69726
Так и Я имею в виду внешние отличия, мелкие отличия по сериям можно перечислять очень долго. МиГ-23 71 года и 23М внешне отличаются. Поскольку крыло было заменено в процессе эксплуатации, редакцию крыла во внимание не принимаем. Если посмотреть хвостовую часть МиГ-23 без буквы то увидим в районе носка стабилизатора элемент конструкции на фюзеляже которых нет на 23М. основной отличительный признак. Кроме того они отличаются двигателями ( ранним Р-27) на образце без буквы и соответственно наличием выпускаемой гидронасосной станцией (открывается вверх вправо по полету) и отсутствием этой станции на МиГ-23М с двигателем Р-29. |
...и ещё 24 комментария
|
