Влад Васильков
Влад Васильков
 | Андрей Цымбал | 21:03 Тип: Су-15. Поправьте пожалуйста. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11189. отписаться |
 | Сергей Александров | 20:42 Вчера в Курске засветился | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79248. отписаться |
 | Владислав | 20:39 Это МиГ-31ДЗ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №78685. отписаться |
 | Вилен Михайлов | 20:38 Старик: А вот оскорблять не нужно. Вообще, лично перед тобой я ответ держать не обязан. Если у тебя есть хоть грамм культуры и воспитания, мог бы спокойно объяснить,что "мол ты не прав...", а не разводить тут тирады с видом судьи, который уличил преступника и требовать от меня объяснений. Мог бы и в личку написать, а не играть на публику. Я бы свой пост исправил и исправлю. Ты вообще кто такой, чтобы требовать что-то от меня или судить о людях, кто трепло, а кто нет? Судья что-ли? Или | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 Уважаемые любители авиации. Сведения о Боинге 787 в моем посту нуждаются в уточнении. Извиняюсь за неточность. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Старик | 20:38 Так бы и писал: "Я трепло, мой пост не претендует на историческую (и какую-либо еще) достоверность. Беру как всегда "факт от фонаря". Если даже я и ошибся , что маловероятно, и т.п" -я бы и читать не стал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 Старик: Точно бюрократ. Ладно. На сем и закончим))))Считайте вы меня убедили. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Старик | 20:38 Вилен, т.е "г-н сбрехамши" -это я??!! Я переврал то, что Вы написали?? А Вы "лишь говорили о российском участии в Б787"? 8( И это не Ваше?: "Взять совсем недавний пример в виде Боинга-787, корпус и центроплан которого разрабатывался на основе российских композитных технологий." В 3-х Ваших ссылках не нахожу о рос. композитах ничего. Вообще. Если есть, ткните носом. "Не уходите от темы, Старик" -так кто с темы спрыгнул? В таких случая | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Ange | 20:38 Независимо от типа самолета, мне бы инструктор в тыкву врезал бы за такое заруливание на стоянку. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:38 Это точно за такое заруливание не то что в тыкву а и бошку отбил бы инструктор А кто их сейчас учит .Он сейчас на компьютерах наиграются дома а потом садят их самолет и разрешают возить пассажиров . Потому что Европа так сказала . Это есть правильное обучение сейчас | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Ange | 20:38 И тем не менее, как бы вы не хвалили свой Ил, а я свой Ан, количество их от этого не увеличится. Так что пора сваливать. Ce la vie, как говорят у нас в деревне... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:38 Я и АН хвалю А больше всего хвалю маленький самолетик ЯК-18Т | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 Старик: http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner ; http://www.aviaport.ru/digest/2007/05/15/120885.html ; http://www.ato.ru/content/bez-rossiyskogo-uchastiya-boeing-787-sozdan-ne-byl Во вторых, я лишь говорил о Россий | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 Я лишь говорил о российском участии в проектировке этого самолета. В третьих мой прост не претендует на историческую достоверность. Если внимательно читали, то его главный смысл - нелюбовь к суперджету.Если даже я и ошибся, что маловероятно, то прошу прощения. Но разводить тут бюрократию не нужно. А то вдруг ещё попросите, в качестве доказательства патент с печатами, штампами и росписями. Не уходите от темы, Старик. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Старик | 20:38 Вилен, а чиво там с российскими композитными технологиями на Б-787? Тут уж Вы утверждааали! :) Смотрим сайт Боинга, раздел "Кто строит" http://www.newairplane.com/787/whos_building/ -много там, но РФских фирм не нахожу. Хотя перечислены даже производители багажных люков (SAAB),пасс. дверей(Latecoere), туалетов (Jamco)и пр. Препреги(полуфабрикат композитов)поставляет японская Toray http://www.newairplane.com/787/whos_building/#/Toray (подразделения ее где угодно, но не в Р | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 tu144supersonic: Я вообще то ничего там не утверждал. Но факт остается фактом, Конкорды летали долго и более менее регулярно, а Ту-144 не продержался на регулярных линиях и полугода. Можно написать много книг, но факты говорят за себя. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| SUPERSONIC | 20:38 "Опять же Ту-144. Никто точно не знает кто там с кого срисовал, но если Ту взлетел на пару-тройку месяцев раньше Конкорда, ещё не значит, что его начали раньше разрабатывать. Вполне возможно, что разработка началась позже, просто слишком спешили, чтобы опередить Конкорд. В итоге Ту полетел раньше, но из-за спешки в разработке так далеко и не улетел, в то время как Конкорд летал четверть века без катастроф и лишь в самом конце разбился по нелепой случайности. Так что вот так." | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| SUPERSONIC | 20:38 К тому же, в книге "Дальше. Выше. Быстрее" Г.А. Черемухина, очень хорошо описывает про КОПИРОВАНИЕ. Действительно, почитайте, довольно таки интересная книженция | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Старик | 20:38 Вилен Михайлов: "Взять совсем недавний пример в виде Боинга-787, корпус и центроплан которого разрабатывался на основе российских композитных технологий. Об этом российские СМИ твердили чуть ли с интонацией, мол «Дримлайнер» это вообще российский самолет." ------------------ Прочитал (хоть и с трудом). Вилен, можно подробнее о "российских композитных технологиях". Желательно со ссылками на их производителя. Пока что "Популярная механика" №8-2012 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:38 Ставь новые моторы, пусть и зарубежные, и летай себе. Так нет. У нас же Ту-154 – лучший пепелац в мире... ========================================================================================================= Помоему тут народ именно по этому поводу и горюет, что те, в чей это власти отказались от его модернизации в пользу попила их. Если и есть те, кто говорит, что 154ый идеален на все времена и морально никогда не устареет и т.д. и т.п., то всерьез их все равно никт | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:38 Как сказал великий русский поэт Ф. Тютчев «Умом Россию не понять…» Если честно, трудно понять почему многие россияне и «великие авиационные эксперты», сосредоточенные на данном прекрасном сайте, изрыгают тонны ненависти к этому симпатичному и очень гармонично сложенному самолетику? Чем он собственно плох? Люди тут называют несколько причин, и чем дальше, тем бредовее эти причины. 1 Начнем с первой. Мол, этот самолет не «чистарасиский» а разработан в кооперации с проклятыми антикоммунистам | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:38 Эта сборная солянка (ССЖ) может нам обернуться боком, если каму-нибудь газ недодадим или ещё чего нибудь. Будут срывы в поставках и сорваные соглашения, как с этим бортом. Лучше иметь всё своё и надеятся на свои силы. Но этого к сажелению не будет. Пока в этой стране процветает коррупция. мы сейчас только пользуемся тем, что было при Союзе и разрушаем это, вместо того что бы модернизировать. А новое у нас, благодоря господину Погосяну получается очень дорогое г..но. Даже когда просматриваешь фот | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Юрий Степанов | 20:38 и опять МАП виноват. и то что техника советская стареет, и то что авиакомпании от неё отказываюся ввиду нерентабельности, и то что КАПО по сути особо ничего не надо, поскольку живут они сегодняшним днём, и прочая прочая прочая... по-моему скромному разумению у него один серьёзный косяк - не может пока организовать достойную серию своего детища. Юра прекратите уж эти просоветские стенания. Как бы не были хороши советские самолёты большая их часть это уже просто хлам. Причём к этому приложило &quo | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:38 >>>Даже когда просматриваешь фотографии на этом сайте, нашей техники, мы видим как уничтожаются хорошие самолёты. Если бы СССР просуществовал лет на 10-15 дольше, все эти самолеты уже отлетали бы ресурс и были списаны. А вместо них построены новые. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:38 Но почему-то летает по сей день Boeing-737 и модернизируется? А чем-же наш Як-42 хуже? Почему ему не сделать новое крыло, как на Ту-334? Почему не поставить экономичные двигатели? Сделать современное кондицианирование? Установить современную авионику? Всё это можно сделать! Зачем с нуля изабретать хреновый и очень дорогой "велосипед" ССЖ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:38 А мы вот эксплуатируем еще ИЛ-18 и очень довольны его характеристиками . Драному Боингу -737 очень очень тяжело по экономике тягаться с ИЛ-18. Если на ИЛ поставить современную авионику только для того чтоб весила меньше да и не много точнее заводила на посадку то этому самолету цены не будет. Да и в обслуживании он полегче чем супер крутые Боинги. Боинг -это красивый кусок фальги а вот когда этот красивый кусок фальги откажет в воздухе нужно в него посадить умников которые любят все чтоб | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Юрий Каверин | 20:38 Пылесос Ваш ССЖ, а не "Кукушонок" и не "Сурджик"! http://www.mk.ru/economics/article/2012/08/01/732065-superbyudzhet-dlya-superdzheta.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Дмитрий Астахов | 20:38 ... Мы всё равно полюбим этот савмолет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Кирилл Василенко | 20:38 АN-74, вообще-то свисток это и есть Ту-134, а Як-40 - это "Окурок" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| ✈ Федя Зотов ✈ | 20:38 Наверно не в тему, но сейчас на Flightradar24.com в Жуковском летает... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:38 То, что это "Внуково", по-моему, ясно из подписи. Сейчас там работает одна полоса 01/19, первая на капитальной реконструкции. Про курс взлёта предлагаю догадаться самостоятельно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79900. отписаться |
| Матрос Лом | 20:38 Кому интересно в Пулково еще летают Ту-134, Як-40, вчера всё наблюдал лично! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79900. отписаться |
| Матрос Лом | 20:38 Алексей Коваль Жители ново-переделкино -уже догадываются о курсе взлета, а жителям Немчиновки почему-то курс посадки не нравится, над их домами говорят летают, керосин льют, спать мешают, шумят, хулиганят | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №79900. отписаться |
| Иван | 20:38 вот это срач развели............... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Юрий Степанов | 20:38 не срач, а ликбез :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Игорь Леонов | 20:38 Назвать можно и СуперПупер Джет, но если самолет плохой, то от этого ничего не изменится | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Виталий Саковский | 20:38 чем этот самолёт заслужил такое неуважение к себе? Отличный лайнер! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 ну насчет неуважения - может и предрассудки. Но! самолет новый и доброе имя ему придется зарабатывать определенное время.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 с учетом всей его истории и предпочтения его вместо Ту-334 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
| Евгений | 20:38 igorkerch1978 2012-07-24 15:44 Назвать можно и СуперПупер Джет, но если самолет плохой, то от этого ничего не изменится Вы вот тоже может быть плохой человек, и какая разница как я буду Вас называть, Игорь или кухарка, от этого же ничего не измениться. Евгений Чичканов (фото) 2012-07-24 16:08 с учетом всей его истории и предпочтения его вместо Ту-334 А Ту-334 значит доброе имя ему было предоставлено автоматически? И приче | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №81665. отписаться |
