Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6245
  •   40
  •   33

1 / 588

png png png png png png png png png png
  •   6245
  •   40
  •   33
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Хотилово (XUEH)
  • Дата: 2012
  •  
  • Камера: NIKON D700
  • Режим: f=31 мм, F9, 1/250 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Символичный бортовой

Комментарий автора
Символичный бортовой
Комментарии к фотографии
-
1
+
Andrey Shkurin (фото) | 2012-05-23 20:35 | #
-
1
+
Andrey Shkurin | 2012-05-23 20:35 |

Хотилово имеет код XUEH

-
1
+
Sierra (фото) | 2012-05-23 20:52 | #
-
1
+
Sierra | 2012-05-23 20:52 |

Да, имеет. Попросим администрацию внести сей факт

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-23 21:56 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-23 21:56 |

Что символичного в номере 31? Намек на Беленко?Так там был МиГ-25П..

-
1
+
Sierra (фото) | 2012-05-23 22:00 | #
-
1
+
Sierra | 2012-05-23 22:00 |

Все гооораздо проще МиГ-31 с Б/Н 31 ))

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-05-23 22:01 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-05-23 22:01 |

viktorija33, мне кажется, Вы слишком глубоко копаете. Здесь просто МиГ-31 и бортовой 31.

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2012-05-23 22:10 | # (A) |
-
1
+
Антон Петров | 2012-05-23 22:10 |

А какая связь между Беленко и цифрой "31"?

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-05-23 22:12 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-05-23 22:12 |

Беленко улетал в Японию на самолете с бортовым 31

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-23 22:21 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-23 22:21 |

6 сентября 1976 года с авиабазы Чугуевка в Приморье предатель Виктор Беленко угнал в Японию перехватчик МиГ-25П с бортовым номером 31.Самолет сел на аэродроме в Хакодате, и был передан америкосам для исследования. Разобрались они с помошью предателя, практически во всем.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-05-23 22:27 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-05-23 22:27 |

я бы не стала называть его предателем. Версии побега есть разные, а всей правды не узнать.

-
1
+
Sierra (фото) | 2012-05-23 22:31 | #
-
1
+
Sierra | 2012-05-23 22:31 |

Беленко был и всегда останется ПРЕДАТЕЛЕМ

-
1
+
Kirin (фото) | 2012-05-23 22:39 | # (A) | (R) |
-
1
+
Kirin | 2012-05-23 22:39 |

Какие могут быть версии, когда пилот супертехнологичного боевого самолёта перелетает в другую страну, потом всю жизнь принимает участие в раскрытии наших секретов и бахвалится этим налево и направо...
Мог бы и Миг-21 улететь, ежели так сильно надо было.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-23 23:13 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-23 23:13 |

Просима.. Ну назовите его другом тогда.. Или шутником.. Для всех нормальных честных людей он был и останется предателем-в какую бы тогу его не рядили! И что побег он готовил-давно доказано документами! И какая еще нужна правда-Советский летчик перегнал суперсекретный новейший самолет в стан врага! Какая Вам, Проксима нужна еще правда?? О причинах нет смысла говорить-важен сам фактит а он ни о чем ином как о предательстве Родины , говорить не может!!

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-05-23 23:16 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-05-23 23:16 |

я воздержусь от дальнейшего обсуждения поведения товарища Беленко

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2012-05-24 02:32 | # (A) |
-
1
+
Антон Петров | 2012-05-24 02:32 |

Есть версия, что Беленко был не предателем, не товарищем и не Советским лётчиком, т.е. не был гражданином СССР. А был "засланным казачком" - шпиЁном. Косвенные доказательства этого факта также имеются. Только эта версия, скорее всего, не выгодна ни СССР, ни США.

-
1
+
Алексей Филатов (фото) | 2012-05-24 06:54 | #
-
1
+
Алексей Филатов | 2012-05-24 06:54 |

Антон Петров, ну раскройте, пожалуйста, нам глаза, что это за косвенные доказательства? И почему эта версия не выгодна на СССР, ни США? Или как обычно, когда нужно засекретить что-то несуществующее, конспирологи предполагают душевный и сердечный сговор спецслужб и правительств режимов-антогонистов? Проксима, а как быть, к примеру, с затратами на одно только изменение всей системы госопознования в результате "непредательства" "несоветского" летчика? С остальным уроном, который он нанес?

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-24 08:15 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-24 08:15 |

В результате предательства Беленко пришлось менять ВСЮ систему госопознавания-на самолетах,кораблях, подлодках.. Пришлось заменить ВСЮ электронику самолетов МиГ-25, в результате появился МиГ-25ПД.Кроме того в руки врага попали пробы металлов и сплавов-их они брали буквально отовсюду.Кроме того пострадали очень многие люди так или иначе причастные к Беленко-его преподаватели в училище, сослуживцы,, -в общем многие..Так что Проксима, может для Вас Беленко и ТОВАРИЩ но для меня он-чмо и предатель.

-
1
+
Kirin (фото) | 2012-05-24 08:42 | # (A) | (R) |
-
1
+
Kirin | 2012-05-24 08:42 |

> А был "засланным казачком" - шпиЁном
 Может, он ещё и негром был?

-
1
+
Николай Смирнов (фото) | 2012-05-24 08:43 | #
-
1
+
Николай Смирнов | 2012-05-24 08:43 |

На воздухозаборнике орден Кутузова? Его на самолет в Хотилово нанесли или на предыдущем месте службы?

-
1
+
Sierra (фото) | 2012-05-24 10:13 | #
-
1
+
Sierra | 2012-05-24 10:13 |

Изначально т.к. принадлежал 790 ИАП

-
1
+
Георгий Томин (фото) | 2012-05-24 11:07 | #
-
1
+
Георгий Томин | 2012-05-24 11:07 |

систему опознавания надо уже давно было менять. вначале ограничились установкой блоков 1 и 2 изд.22, вдобавок к блоку 30 изд.81 системы СРЗО-2, сделав её СРЗО-2М.

а на Proxima зря набросились. женщине все видится романтичнее - может Беленко влюбился в прекрасную американку, чей портрет увидел в выброшенном на берег Татарского залива "Плейбое". и рванул не глядя на восток...

а так, конечно, враг и предатель. хотелось бы верить, что ГРУ его всё-таки грохнуло.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-05-24 11:39 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-05-24 11:39 |

>>> а как быть, к примеру, с затратами на одно только изменение всей системы госопознования в результате "непредательства" "несоветского" летчика?

Считается, что к тому времени систему распознавания "свой-чужой" и так надо было менять.

-
1
+
Сергей Никитенков (фото) | 2012-05-25 11:33 | #
-
1
+
Сергей Никитенков | 2012-05-25 11:33 |

Раскраска ракет разная - без всякой причины?

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-25 21:44 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-25 21:44 |

Темные части-не окраска а стальная обшивка.. неокрашенная.. стабилизаторы тоже из стали.. все прочее окрашеное белым-дюраль..

-
1
+
Сергей Никитенков (фото) | 2012-05-25 22:41 | #
-
1
+
Сергей Никитенков | 2012-05-25 22:41 |

Головные части разные, одна белая вторая черная, ракеты вроде одинаковые.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-25 23:20 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-25 23:20 |

Врать не хочу выдумывать тоже но вообще то есть ракеты с ТГСН и есть с РГСН (тепловая и радийная головки самонаведения)

-
1
+
Sierra (фото) | 2012-05-26 14:08 | #
-
1
+
Sierra | 2012-05-26 14:08 |

Голова только полуактивная ргсн

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-26 20:27 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-26 20:27 |

На ТУ-128 не служил.. Красные ракеты??Ну может для показухи.. да и это скорее макеты были.. Имитатор отличается от боевой ракеты четырьмя черными кольцами, накрашеными вокруг корпуса... Так было у нас на МиГ-23 и МиГ-29... думаю в ВВС СССР это был единый стандарт.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-26 20:33 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-05-26 20:33 |

http://www.airwar.ru/weapon/avv/r27.html Вот ссылочка почитайте , Сергей там и фото есть .

-
1
+
Владислав (фото) | 2012-11-07 18:32 | #
-
1
+
Владислав | 2012-11-07 18:32 |

Это МиГ-31ДЗ.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02