229529 | Александр FILINVIDEO | 2018-05-12 16:45:00 | 229529
А, что за костыль под хвостом? |
| Евгений_Вереин | 2018-05-12 19:27:00 | 231486
Точнее, в ЭДСУ. |
| Евгений_Вереин | 2018-05-12 19:24:00 | 231485
Это хвостовая опора, или пята (tail bumper). Защита от удара хвостом о бетон. Ставится на самолеты предназначенные для испытаний. На серийных не будет, там алгоритмическая защита в АБСУ. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
223213 | Эльдар Файзуллин | 2017-12-25 12:36:00 | 223213
Авиапастораль, однако. | |
|
|
222727 | Михаил Поляков | 2017-12-12 09:21:00 | 222727
Красота! |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-12 09:46:00 | 227193
шикарный кадр, хоть и пересатюр. Выглядит, как графический арт, очень красивое фото. |
| Макс С | 2017-12-12 09:32:00 | 227192
В ЛК наверное... | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
222403 | Антон Петров | 2017-12-05 15:59:00 | 222403
Летит исключительно за счет выхлопа. При чем выхлоп такой мощный, что даже сопротивление 4-х незафлюгированных винтов не мешает.) |
| Антон Петров | 2017-12-05 16:46:00 | 226903
Вопрос качества снимка я не затрагивал. А обсуждать как должны выглядеть на снимке вращающиеся винты вообще не хочу. |
| Андрей Захаренко | 2017-12-05 16:32:00 | 226902
Вы считаете, что о качестве снимка винтового самолета можно рассуждать только в том
случае,если его винты находятся в движении? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
221118 | Андрей Захаренко | 2017-11-09 10:27:00 | 221118
Прошу поправить тактический номер на 45-красный | |
|
|
221048 | Андрей Захаренко | 2017-11-08 10:12:00 | 221048
высота выполнения маневра примерно 40 метров, при этом крен явно не 15 град.(РЛЭ: h менее 80метров крен не более 15град) |
| Сергей Пугачев | 2017-11-08 16:25:00 | 225740
горизонт-то зачем валить? |
| Алексеев Виталий | 2017-11-08 12:55:00 | 225739
Это военные, они частенько забивают на правила. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
220994 | Андрей Кисельников | 2017-11-08 14:00:00 | 220994
Так и хочется поехать по этой дороге! | |
|
|
Андрей Захаренко
