Дмитрий
Дмитрий
 | Дмитрий | 20:59 Если переключатель в положении "посадка" светят фары на основных стойках (посадочный свет), если в положении "рулеж", то светит передняя и основные (рулёжный свет). А про обжатие я в старой документации 11 года глянул, сейчас такого нету, прошу прощения. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 Не думал, что из фразы с смайликом такая ветка выйдет:-) Зато количество просмотров подняли. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 Фара на передней стойке сгорела:-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| VVN | 20:59 http://russianplanes.net/id178251 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 Дык, а я о чем? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Коржик | 20:59 Константин Катаросов - вам говорят о том, что фара работает только на рулении эта скорее всего, так на всех фото як130 на посадке она выключена | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Дмитрий | 20:59 Да, на передней стойке рулёжная фара, работает только при рулении. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 Пройдёмся по сайту и посмотрим. Заодно и себя прорекламируем http://russianplanes.net/id113881 И не себя http://russianplanes.net/id174077 http://russianplanes.net/id168125 http://russianplanes.net/id168115 http://russianplanes.net/id162584 http://russianplanes.net/id162434 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Коржик | 20:59 Константин Катаросов - я не специалист по данному типу, но уверен что просто есть какой то тумблер который включает/выключает эту фару. Ведь вряд ли сразу 3 самолёта летящие с завода в част летят уже с перегоревшей лампой: http://russianplanes.net/id179902 http://russianplanes.net/id179901 http://russianplanes.net/id179900 или вот http://russianplanes.net/id178809, http://russianplanes.net/id178251 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Дмитрий | 20:59 Тумблер есть. По логике передняя по обжатию загорается, правда я про инозаказчиков глядел, гляну завтра как у наших. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 Я исключительно наших привёл, причем всех с одной редакцией ПМО. И носовая светит при необжатых стойках. А на одно, даже, после "козла". Естественно есть-переключатель фары "Рулёжная-посадочная", как на всех самолётах. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| VVN | 20:59 Любопытно, что по этому поводу в РЭЛ написано! Но - на приведённых фото- строевеки летают с тремя фарами - "рулёжка", завод- с двумя -"посадка". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| VVN | 20:59 "По обжатию" На ПОШ расположен плафон внешней сигнализации типа ХС-62?(на фото-"горит") выпущенного положения шасси, загорается по обжатию МКВ на замках выпущенного положения стоек шасси. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:59 СОВШ слева по полёту, фара справа. Такие же лампочки и на основных стойках. http://russianplanes.net/id168115 тут фара есть, а обжатия нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №184077. отписаться |
 | Дмитрий | 20:57 принадлежность ОКБ им. А.С. Яковлева, поправьте. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168182. отписаться |
| Григорий Яблин | 20:57 Случился дубль суховского яка. Перезалил фотку другого Яка. Прошу изменить бортовой на RA-87659, ну и все остальные сопутствующие параметры тоже. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168182. отписаться |
 | Дмитрий | 20:57 как раз на более поздних машинах эту "доработку" убрали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:57 Бебский борт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Дмитрий Комиссаров | 20:57 Совсем запутали, блин! Мало того, что у Як-130 началось дублирование белых и красных номеров (52-красный в Армавире и 52-белый/RF-44501 в Борисоглебске, 53-красный в А и 53-белый/RF-44502 в Б, 55-красный/RF-44583 в А и 55-белый/RF-44570 в Б), так теперь ещё и ДВА РАЗНЫХ борта 64-красных - RF-44579 и RF-44584 http://russianplanes.net/id164077 :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:57 Еще и 65й борт есть в двух экземплярах:-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:57 Кстати, армавирские борта отличаются от бебских. У бебских есть накладки на капотах двигателя и в носу, а у армавирских их нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Sierra | 20:57 А как эти накладки выглядят? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:57 Как маленькие темные квадратики. Хорошо видны на этой фото под наплывам 4 штуки и 3 штуки перед стабилизатором. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
| Sierra | 20:57 Посмотрел на свои фото армавирских, действительно накладок нет... но у них более поздние машины, уже доработаны? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №165324. отписаться |
 | Дмитрий | 20:57 Як-130Д | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №164333. отписаться |
 | AndyK | 20:55 cemichael, а разве эта машина не на серийном заводе построена? Судя по окраске так да. По вашему вопросу - в общих чертах, без подробностей, благо эксплуатантов пока было всего ничего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| cemichael | 20:55 AndyK, ливрея совсем не показатель того где была построена эта машина. Покрасить можно что угодно и во что угодно. Вы бы посмотрели для начала все фотографии этого борта 130/01. Ну или реестр. Перед вами предсерийная машина. Эта машина с прошлого года стояла на Иркуте на каких-то доработках и заодно получила новую ливрею. Совсем недавно была обратно перегнана для испытаний в ЛИИ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| AndyK | 20:55 Спасибо за ликбез, можно было бы и сразу нормально ответить (то, что вы спец по Як-130 не является поводом для подобных нравоучений). У борта "на лбу" не написано что он опытный, серийник не указан и никаких подписей к фото. Меня уже потом смутила номер 130 в хвостовой части, но подумал мало ли, может стали на новые строевые наносить вкупе с доработками конструкции. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| cemichael | 20:55 Как нормально ответить? Я так и ответил, что это не серийная машина. Потом понял, что в Як-130 вы вообще не в теме, потому и переспросил. Если бы вы хоть с десяток фотографий Як-130 на этом сайте видели, то узнали бы машины 130/01. Равно как и 131/02 и 132/03, кои являются частыми объектами фото- видеосъемки в ЛИИ. Это самые часто мелькающие и запоминающиеся борты. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Дмитрий | 20:55 132/03 не мелькает давно в ЛИИ. "134" мелькает. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| AndyK | 20:55 Я так понимаю это для Кущевки? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| cemichael | 20:55 это не серийная машина вообще. AndyK вы в теме машин Як-130 (какие выпускались, куда передавались, кто и где летает) или просто спросили? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Илья Соловей | 20:55 Ё-моё, где ж он садился-то по пути? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Рустам | 20:55 оо строевые огни появились-это прогресс | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Григорий Ш. | 20:55 А на носу сверху что приделано ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Антон Ч | 20:55 макет лазерного дальномера | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Дмитрий | 20:55 садился в Екатеринбурге и Новосибирске | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Илья Соловей | 20:55 Шагол опять мимо -___- | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| Sierra | 20:55 Примечательная нашлепка, вид в фас нам поможет ) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
| cemichael | 20:55 не опять, а разные епархии, разные маршруты с посадками. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №150494. отписаться |
