Ё-моё, где ж он садился-то по пути?

оо строевые огни появились-это прогресс

А на носу сверху что приделано ?

макет лазерного дальномера

садился в Екатеринбурге и Новосибирске

Шагол опять мимо -___-

Примечательная нашлепка, вид в фас нам поможет )

не опять, а разные епархии, разные маршруты с посадками.

Дык Т-50, если так думать, тоже должны были в Кольцово садиться.
Короче, хрен их знает, как захотят - так и идут.
Шагол, кстати, целыми днями по погоде не принимает последнее время -___-

Яки по маршруту Жуковский - ИАЗ и наоборот ходили только этим маршрутом.

И почему-то от коллег из Екб ни слова. Кому-то да должен был попасться.

Одно дело гнать обычные Яки по Минпромторговской или МОшной линии по аэродромам разной подведомственности.

Другое дело гнать Т-50, секретный на тот момент времени, зачехляемый даже в ЛИИ... кто ж его такого в Кольцово на всеобщее обозрение пустит. Потому Шагол.

Илья Соловей, видимо ни слова, потому, что такие перелёты бывают ну раз в год от силы.

Думал об этом. Но предсерийные Су-35, которые те ещё находки для шпионов были лет пять назад, тоже через Клц гнали.

Я так понимаю это для Кущевки?

это не серийная машина вообще.

AndyK вы в теме машин Як-130 (какие выпускались, куда передавались, кто и где летает) или просто спросили?

cemichael, а разве эта машина не на серийном заводе построена? Судя по окраске так да. По вашему вопросу - в общих чертах, без подробностей, благо эксплуатантов пока было всего ничего.

AndyK, ливрея совсем не показатель того где была построена эта машина. Покрасить можно что угодно и во что угодно.

Вы бы посмотрели для начала все фотографии этого борта 130/01. Ну или реестр. Перед вами предсерийная машина.
Эта машина с прошлого года стояла на Иркуте на каких-то доработках и заодно получила новую ливрею. Совсем недавно была обратно перегнана для испытаний в ЛИИ.

Спасибо за ликбез, можно было бы и сразу нормально ответить (то, что вы спец по Як-130 не является поводом для подобных нравоучений). У борта "на лбу" не написано что он опытный, серийник не указан и никаких подписей к фото. Меня уже потом смутила номер 130 в хвостовой части, но подумал мало ли, может стали на новые строевые наносить вкупе с доработками конструкции.

Как нормально ответить? Я так и ответил, что это не серийная машина. Потом понял, что в Як-130 вы вообще не в теме, потому и переспросил.

Если бы вы хоть с десяток фотографий Як-130 на этом сайте видели, то узнали бы машины 130/01. Равно как и 131/02 и 132/03, кои являются частыми объектами фото- видеосъемки в ЛИИ.
Это самые часто мелькающие и запоминающиеся борты.

132/03 не мелькает давно в ЛИИ. "134" мелькает.