Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   18032
  •   90
  •   35

1 / 375

png png png png png png png png png png png png
  •   18032
  •   90
  •   35
Информация о ЛА
Условия съемки
Комментарии к фотографии
Илья Соловей (фото)

| 2019-01-18 18:38 | 273491

Ащъ!

- 0 +
Александр Невский (фото)

| 2019-01-18 18:55 | 273492

к чему рисунок БПЛА на киле?

- 0 +
Taras Bazhanskiy (фото)

| 2019-01-18 19:00 | 273493

Может к тому,что с борта Су-57 возможно будет управлять этими самыми БПЛА?

- 0 +
VVN (фото)

| 2019-01-18 19:56 | 273495

шестое поколение...не за горами))

- 0 +
Антон Ч (фото)

| 2019-01-18 21:29 | 273497

Охотник-Б...

- 0 +
Skylex (фото)

| 2019-01-18 23:05 | 273501

)

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2019-01-18 23:16 | 273503

(

- 0 +
Вячеслав Грушников (фото)

| 2019-01-19 00:07 | 273506

Ты думаешь что ты первый его снял???

- 0 +
Антон Ч (фото)

| 2019-01-19 01:30 | 273508

Ну раз хвастайтесь - выкладывайте. А так, зачем комментарий?

- 0 +
Михаил Поляков (фото)

| 2019-01-19 10:09 | 273511

На самом деле - при публикации новых бортов и "модификаций", нужно быть крайне осторожным. Я думаю для большинства не секрет, что было уже несколько случаев, когда до официального релиза борта публиковали и это приводило к некоторым, не очень хорошим последствиям. Поэтому я бы посоветовал быть с этим делом аккуратнее.

- 0 +
Юрий Киселев (фото)

| 2019-01-19 10:18 | 273512

А что было с теми, кто выложил преждевременно?

- 0 +
Илья Соловей (фото)

| 2019-01-19 10:55 | 273513

Товариш майор разберётся, кто первый снимал.

- 0 +
Gefest83 (фото)

| 2019-01-20 13:48 | 273536

Эм, может на киле не БПЛА, а B-2...

- 0 +
Юрий Киселев (фото)

| 2019-01-20 15:30 | 273537

Силуэт не похож на б-2

- 0 +
Gefest83 (фото)

| 2019-01-20 18:46 | 273542

Я художник, и я так вижу)))

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-21 21:43 | 273593 (R) |

Вот тут высказана очень здравая мысль, что теперь это ЛЛка для отработки систем БЛА: https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-67#post-2340196. Ну либо, да, примерно как писал выше Тарас, возможностей, допустим, группового применения, какие-то новые (командные?) антенны явно установлены. Полноценно управлять — пожалуй, слишком высокая нагрузка.

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-21 21:58 | 273597 (R) |

Или как борт сопровождения в программе лётных испытаний, но, имхо, дороговато такое сопровождение. Значительно дешевле, и, вероятно, эффективнее, например, Су-30.

- 0 +
Дмитрий Комиссаров (фото)

| 2019-01-21 21:58 | 273598

Вот-вот, тоже первое, что пришло в голову - "перехват В-2".

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-21 22:05 | 273599 (R) |

Антенны, например, радиокомандная линия для связи с КП при отработке систем удалённого/автономного управления аппаратом.

- 0 +
Георгий Томин (фото)

| 2019-01-22 00:29 | 273603

а может все гораздо проще?
и ув. Алексей Коваль навел на мысль, что появившаяся на Т-50 антенна командной радиостанции свидетельствует о неэффективности, ненадежности (нужное подчеркнуть)антенн УКВ-ДЦВ радиостанций в цельно-поворотных килях.
для вертикальной поляризации и длине волны 2...3м, верхушки килей - Су-27, МиГ-29 - идеальное место, на остальных типах - вертикальные палки, или какой другой вертикальный элемент конструкции, вроде подфюзеляжного гребня.
на ПАК-ФА "идеальный" вариант не прокатил, и начали с нуля поиск оптимального места старой доброй "палки".

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-23 03:33 | 273628 (R) |

Вид на пиксельную картинку ((c) Михаил Поляков): http://forums.airforce.ru/matchast/4618-t-50-a-24/#post170433

- 0 +
Георгий Томин (фото)

| 2019-01-23 11:48 | 273645

конформный беспилотник прилепляемый под пузо!?
круто!

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-23 21:27 | 273670 (R) |

А вот и Несквик! (c)
https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-67#post-2342105

- 0 +
Александр FILINVIDEO (фото)

| 2019-01-23 21:37 | 273671

Какая гадость этот Несквик!

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-23 21:59 | 273681 (R) |

Да, времена меняются. И всё более заметно. Мы уже перешагнули порог заката авиации в привычном для нас всех и любимом виде.
Не успеем оглянуться, как военная авиация минимум наполовину станет беспилотной. Совсем. А дальше и до 80% недалеко станет.
Параллельно коммерческая грузовая аналогично. Ну и, как психологический сдвиг окончательно случится, и пассажирская.

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-23 22:02 | 273682 (R) |

Только искусственное сдерживание замедлит этот процесс. Но он уже необратим и неизбежен. В пределах 20-30 лет всё это с высокой вероятностью произойдёт. В принципе, ещё есть время понаслаждаться имеющимся ;).

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-24 02:22 | 273692 (R) |

А потом ещё немного... https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-68#post-2342188

- 0 +
viktorija33 (фото)

| 2019-01-24 21:44 | 273712

Н
асчет пассажирской- это вряд ли...

- 0 +
Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-26 02:14 | 273729 (R) |

Это мы наших внуков спросим ;). Готовы ли они лететь с роботом. Ну первое время с координацией с земли — уже есть проект т. н. «пилота-диспетчера», когда на борту только КВС, а «второй» ведёт сразу 5 бортов с земли, ассистируя. А потом, когда станет понятна безопасность (опять же, при вмешательстве, если что, с наземного КП) — будут летать. А так — роботы вскоре убедят нас в своей адекватности. И, что важно, отсутствии самонадеянности и принятия решений наобум, что, увы, погубило много людей (.

- 0 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02