Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   18277
  •   90
  •   35

1 / 379

png png png png png png png png png png png png
  •   18277
  •   90
  •   35
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Комментарии к фотографии
-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2019-01-18 18:38 | #
-
0
+
Илья Соловей | 2019-01-18 18:38 |

Ащъ!

-
0
+
Александр Невский (фото) | 2019-01-18 18:55 | #
-
0
+
Александр Невский | 2019-01-18 18:55 |

к чему рисунок БПЛА на киле?

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2019-01-18 19:00 | #
-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2019-01-18 19:00 |

Может к тому,что с борта Су-57 возможно будет управлять этими самыми БПЛА?

-
0
+
VVN (фото) | 2019-01-18 19:56 | #
-
0
+
VVN | 2019-01-18 19:56 |

шестое поколение...не за горами))

-
0
+
Антон Ч (фото) | 2019-01-18 21:29 | #
-
0
+
Антон Ч | 2019-01-18 21:29 |

Охотник-Б...

-
0
+
Skylex (фото) | 2019-01-18 23:05 | #
-
0
+
Skylex | 2019-01-18 23:05 |

)

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2019-01-18 23:16 | #
-
0
+
Илья Соловей | 2019-01-18 23:16 |

(

-
0
+
Вячеслав Грушников (фото) | 2019-01-19 00:07 | #
-
0
+

Ты думаешь что ты первый его снял???

-
0
+
Антон Ч (фото) | 2019-01-19 01:30 | #
-
0
+
Антон Ч | 2019-01-19 01:30 |

Ну раз хвастайтесь - выкладывайте. А так, зачем комментарий?

-
0
+
Михаил Поляков (фото) | 2019-01-19 10:09 | #
-
0
+
Михаил Поляков | 2019-01-19 10:09 |

На самом деле - при публикации новых бортов и "модификаций", нужно быть крайне осторожным. Я думаю для большинства не секрет, что было уже несколько случаев, когда до официального релиза борта публиковали и это приводило к некоторым, не очень хорошим последствиям. Поэтому я бы посоветовал быть с этим делом аккуратнее.

-
0
+
Юрий (фото) | 2019-01-19 10:18 | #
-
0
+
Юрий | 2019-01-19 10:18 |

А что было с теми, кто выложил преждевременно?

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2019-01-19 10:55 | #
-
0
+
Илья Соловей | 2019-01-19 10:55 |

Товариш майор разберётся, кто первый снимал.

-
0
+
Gefest83 (фото) | 2019-01-20 13:48 | #
-
0
+
Gefest83 | 2019-01-20 13:48 |

Эм, может на киле не БПЛА, а B-2...

-
0
+
Юрий (фото) | 2019-01-20 15:30 | #
-
0
+
Юрий | 2019-01-20 15:30 |

Силуэт не похож на б-2

-
0
+
Gefest83 (фото) | 2019-01-20 18:46 | #
-
0
+
Gefest83 | 2019-01-20 18:46 |

Я художник, и я так вижу)))

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-21 21:43 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-21 21:43 |

Вот тут высказана очень здравая мысль, что теперь это ЛЛка для отработки систем БЛА: https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-67#post-2340196. Ну либо, да, примерно как писал выше Тарас, возможностей, допустим, группового применения, какие-то новые (командные?) антенны явно установлены. Полноценно управлять — пожалуй, слишком высокая нагрузка.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-21 21:58 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-21 21:58 |

Или как борт сопровождения в программе лётных испытаний, но, имхо, дороговато такое сопровождение. Значительно дешевле, и, вероятно, эффективнее, например, Су-30.

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2019-01-21 21:58 | #
-
0
+

Вот-вот, тоже первое, что пришло в голову - "перехват В-2".

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-21 22:05 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-21 22:05 |

Антенны, например, радиокомандная линия для связи с КП при отработке систем удалённого/автономного управления аппаратом.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2019-01-22 00:29 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2019-01-22 00:29 |

а может все гораздо проще?
и ув. Алексей Коваль навел на мысль, что появившаяся на Т-50 антенна командной радиостанции свидетельствует о неэффективности, ненадежности (нужное подчеркнуть)антенн УКВ-ДЦВ радиостанций в цельно-поворотных килях.
для вертикальной поляризации и длине волны 2...3м, верхушки килей - Су-27, МиГ-29 - идеальное место, на остальных типах - вертикальные палки, или какой другой вертикальный элемент конструкции, вроде подфюзеляжного гребня.
на ПАК-ФА "идеальный" вариант не прокатил, и начали с нуля поиск оптимального места старой доброй "палки".

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-23 03:33 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-23 03:33 |

Вид на пиксельную картинку ((c) Михаил Поляков): http://forums.airforce.ru/matchast/4618-t-50-a-24/#post170433

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2019-01-23 11:48 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2019-01-23 11:48 |

конформный беспилотник прилепляемый под пузо!?
круто!

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-23 21:27 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-23 21:27 |

А вот и Несквик! (c)
https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-67#post-2342105

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2019-01-23 21:37 | #
-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2019-01-23 21:37 |

Какая гадость этот Несквик!

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-23 21:59 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-23 21:59 |

Да, времена меняются. И всё более заметно. Мы уже перешагнули порог заката авиации в привычном для нас всех и любимом виде.
Не успеем оглянуться, как военная авиация минимум наполовину станет беспилотной. Совсем. А дальше и до 80% недалеко станет.
Параллельно коммерческая грузовая аналогично. Ну и, как психологический сдвиг окончательно случится, и пассажирская.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-23 22:02 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-23 22:02 |

Только искусственное сдерживание замедлит этот процесс. Но он уже необратим и неизбежен. В пределах 20-30 лет всё это с высокой вероятностью произойдёт. В принципе, ещё есть время понаслаждаться имеющимся ;).

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-24 02:22 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-24 02:22 |

А потом ещё немного... https://aviaforum.ru/threads/pak-fa.31278/page-68#post-2342188

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-01-24 21:44 | #
-
0
+
viktorija33 | 2019-01-24 21:44 |

Н
асчет пассажирской- это вряд ли...

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-01-26 02:14 | # (R) |
-
0
+
Алексей Коваль | 2019-01-26 02:14 |

Это мы наших внуков спросим ;). Готовы ли они лететь с роботом. Ну первое время с координацией с земли — уже есть проект т. н. «пилота-диспетчера», когда на борту только КВС, а «второй» ведёт сразу 5 бортов с земли, ассистируя. А потом, когда станет понятна безопасность (опять же, при вмешательстве, если что, с наземного КП) — будут летать. А так — роботы вскоре убедят нас в своей адекватности. И, что важно, отсутствии самонадеянности и принятия решений наобум, что, увы, погубило много людей (.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02