Владимир
Владимир
 | Владимир | 20:57 Ого, этот самолёт сейчас можно купить на аукционе! https://torgi.minjust.gov.ua/doc.php?d=70124#specifications | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84277. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:55 Самолет достроен для Сев. Кореи и с дня на день будет передан на лётные испытания. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94541. отписаться |
| Альберт Усманов | 20:54 Похоже пойдет этот борт все-таки на Кубу, если ИФК найдет под него финансирование. http://vk.com/antonov_148?w=wall-63415490_108 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №94541. отписаться |
 | Виктор Жиренков | 20:43 А для чего-таки ФС-ку на спину Су-24МР положили? Чтоб в небо не рвался?) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:43 Да, он пустой внутри. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Пахотин | 20:43 Vertol V-44 номер N74056 снимался в советском фильме "Если хочешь быть счастливым" (1974). С десятой минуты эпизод. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 Спасибо за ссылку, там и S-58 засветился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 Получается, что Vertol V-44 поступил после 1974 года. Вечером погляжу в книге Казашвили информацию касаемого него. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 Посмотрел, в книге не слова | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Пахотин | 20:43 О покупке и испытаниях V-44 и S-58 в СССР есть в книге: "Американцы" в России. [РУСАВИА], 1999г. http://mirknig.com/knigi/military_history/1181466162-amerikancy-v-rossii-rusavia.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 Сергей Григорьев Это он и есть - "банан", тоже помню цвет и круги. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Антон Петров | 20:43 Сергей, всё правильно! Это не глюк! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Пахотин | 20:43 Летает в штатах один восстановленный http://www.youtube.com/watch?v=XUVauoBPeyI | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 Этот довольно сильно отличается от военного H-21, - их (гражданских V-44) всего было построено четыре штуки, он уже Vertol, а не Piasecki. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 Был в музее в 1980-м перед самой олимпиадой, цвет песочно-оранжевый (если память не клинит)опознавательные знаки в виде кругов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Антон Петров | 20:43 Мне он показался грязно-желтым. Но сути это не меняет - мы втроем независимо друг от друга помним "банан" желтого цвета с круглыми опознавательными знаками. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Григорьев | 20:43 Как сейчас принято говорить: в ЦВЕТ, Владимир, именно с оранжевым оттенком! А трофеи бывают не только в военных событиях. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 Мне он запомнился именно таким, глядя на свой более поздний снимок чувствую "что-то не то" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 Да не трофей он, а жертва так называемого технологического шпионажа. Купили якобы для нужд правительства вместе с вертолетами Сикорского, а на деле вовсю испытывали и исследовали конструкторы для освоения опыта американского вертолетостроения, которое на тот момент времени было впереди страны всей. А вот Каравеллу купить не смогли, ну слишком наглый был напор... Обман не удался. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 Что-то я не думаю, что в 1960 году поршневые V-44 и S-58 были какой-то новинкой. Милевцы в ту пору уже вовсю разрабатывали более крупные газотурбинные машины. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 Американские машины всегда представляли интерес для наших конструкторов, особенно живые машины, в которых можно поковыряться. Американский Рэптор тоже уже довольно старенький, дай его нашим, предела радости не будет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 Новинки бы, как раз и не продали бы. Именно по этой причине в СССР не пришли Каравелы, которые тоже удивили господина Хрущева. А тут почему бы и не поиследовать заокеанский опыт. На покупке Хрущевым двух S-58 и двух V-44 даже настаивал Эйзенхауэр, после того как Хрущ восхитился салоном S-58. В ноябре 1959 года Мининстерство внешней торговли начало готовить контракт, который подписали в начале 1960 года. В декабре 1960 года вертолеты приняли в США и отправили их по морю в СССР, ку | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Григорьев | 20:43 Подскажите пожалуйста, вот слева от Ту95 (зелененькие) стоят Ли2, а ниже не два пойму какие? В 1984 году, благодаря специфике нашего НИИ, были мы на "расширенной" экскурсии в Монино и наблюдали среди прочего на "задворках" американский вертолет продольной схемы (кажется Чинук и вроде с британскими опознавательными знаками). Интересно, какова его судьба? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир | 20:43 Ниже Ли-2 ленд-лизовские Б-25(тот что первый) и А-20(второй), американские. Могу ошибаться, поправте если что не так. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир К. | 20:43 Сергей Григорьев, а вы уверены что вертолёт был не ЯК-24? http://russianplanes.net/id122198 Рядом с Ли-2 стоит американский Б-25, а ниже Дуглас А-20. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 >>американский вертолет продольной схемы Vertol V-44 номер N74056 1960 года. http://aviaros.narod.ru/foto/v-44/v-44_2.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 Сергей Григорьев так они тогда стояли http://russianplanes.net/id108546 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Григорьев | 20:43 Большое всем спасибо за подсказку! Что касается вертолета - это точно был американец песочного цвета с опознователтными знаками иностранных ВВС. Место расположения его указать затрудняюсь. Был какой- то центральный павильон - ангар с экспонатами ( там еще фрагменты У2 находились). Вот слевой стороны от этого ангара вертолет и стоял в глубине. За 30 лет многое изменилось. Попасть в Монино тогда было сложно. Первый раз в 82-м нас вообще дальше ангара-музея никуда не пустили :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:43 А у меня осталась не проявленная цветная пленка 1980 года, не могу найти где проявить. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Владимир К. | 20:43 Хм, только сейчас обратил внимание что со стояники пропала P-63 Kingcobra. Куда её дели, кто знает? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:43 А еще Пе-2, Ту-2, ДБ-3 и СБ;) Они теперь в агарах стоят :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:43 Сергей Гигорьев. Из американских вертолётов у нас только V44 и запасное колесо к нему. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Александр Кильчицкий. | 20:43 Евгений а зачем нам в музее американские вертолеты? У нас что-США или РОССИЯ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 Да, я тоже думаю, что их надо раздавить бульдозером. Также как и Кобру, и Бостон с Митчеллом. И ещё Фарман, Ньюпор, Мораву и Л-29. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 А американцев заставить утилизировать все советские самолёты в своих музеях. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 Кстати, именно такой идеалогией обладал генерал майор Федоров начальник музея, в результате его амбициям много не попало в музей. Но, многое и попало. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Александр Кильчицкий. | 20:43 Ркк не стоит ерничатьНа Ньпорах и Фарманах воевали русские летчики эти машины стояли у нас на вооружении МОРАВА И Л-29 тоже были на службе в нашей авиации КОБРА БОСТОН ,МИТЧЕЛЛ поставлялись по Ленд-лизу и воевали на них наши пилоты ..Воевали за свою Родину..А вот американский вертолет.. он как то применялся в СССР? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:43 >>он как то применялся в СССР? Он был безвозмездно подарен нашему любимому лидеру президентом США, использовался нашими конструкторами для изучения новейших американских технологий, у него на борту был туалет! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Антон Петров | 20:43 А мне где-то в начале 80-х экскурсовод рассказывал, что "Банан" купили для съемок какого-то художественного фильма. А после съемок передали в музей. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:43 В съемках какого-то фильма участвовал Сикорский, но его больше нет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №122304. отписаться |
