Новый тип ГиМ-25...Капец уроды..нет слов

Вечная, Вам, память, Вадим Владимирович!

см выше: "А в реестре-всего-то 4 строчки..... Но заглядывать в реестр-рушить свою картину мира!
"

Столько прогнозов выше намалевали... ну вот и 2020й год и где эти А-40 в строю???? :-) Где ПД-14???? :-))) Думаю что и в 2028 их не будет.

Такой трафарет напоминает номера на майках хоккеистов :)

to Алексей Коваль: Смысл в "модернизации" 2-6 самолетов? На год-5?
Если только срубить бабла. Тогда да! Еще победных реляций кучу.
Не знаю сколько в Каче их осталось, сколько из них "живых" и вообще их состояние. Если бы сохранили хотя бы запчасти, я б еще почесал репу. По моему "умерла так умерла"....
Где Вы сейчас возьмете к примеру движок АИ-20Д? Воздушные винты? Хотя бы резину на "модернизированные" 2борта? Резиновые топливные баки? и многое другое. Все это уже давно не производится. Были года 3 назад еще возле Баку 3шт Бе-12, но сейчас их нет http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=40.398979&lon=50.203652&z=18&m=w&show=/35654026/pl/Be-12

Да, речь про «Альбатрос», но коль уж выдернули из текста эту ремарку про Бе-12, спрошу: а летающие 6 бортов в Каче разве больше не летают? Наверное, их собрались модернизировать и ещё на несколько лет продлить.

Администрация, внесите исправления, если, конечно, Денис прав.

Оба МК

В итоге - это МК, МР или М3?

Хау! Я все сказал (см. выше). ;-)
Кстати, там в комментах -Петров, брат Петрова из елизовского полка, как-то переписывались в почте.

Отлично, Старый! Теперь всё ясно. Абсолютно разделяю Ваш пессимизм отностельно Чаек (нет и не будет), но позвольте обратить Ваше внимание, что мы ведем обмен мнениями под фотографией Альбатроса и его реанимация, видимо, ещё представляется возможной и целесообразной (на фоне успеха китайских партнёров). Именно этой части я и "касаюсь". С уважением к Вашему опыту.

Я тоже ответил в "части касающейся". Не будет нихрена! Эти подрывные статейки призваны ВСЕЛИТЬ ВЕРУ и только! Ссылаться на них -моветон, тем паче, когда ЗНАЕШЬ, что статейка мягко скажем не соответствует действительности.
Вот с одним "верующим" разговор https://russianplanes.net/ID218871 Нет, стоял на своем. До тех пор пока https://russianplanes.net/ID253876 Хотите также?
-----------
На ДВ был полк Бе-12(2аэ) и полк (2аэ)Ил-38 в Николаевке, Приморского края и одна аэ Бе-12 в Елизово. Порешили в 93м году аэ Бе-12 передать в Николаевку, даже несколько бортов уже отправили. А аэ Елизовскую с Ту-16 переучить на Ил-38 (которые из Риги-Скулте вывели).
Поехали на переучивание на Ил-38 в Николаевку. К марту переучились, пара экипажей даже вылетела.
Но "дым в трубу, пельмени р-р-разлепить!" пришла команда. Елизовчане отправились домой.
Николаевский полк расформировали (Знамя, все регалии гвардейского Порт-Артурского полка Бе-12 перешли к полку Ил-38 там же в Николаевке). Ил-38 скултевские остались стоять в поле. Бе-12 Николаевские пошли в Елизово, перегоняли все что могло подняться (большинство после перегона ни разу не поднимались), где стало 2аэ Бе-12 (одну в 96г "оптимизировали"). В январе 98 приказ: Бе-12 прекратить эксплуатацию, переучиться в Острове на Ил-38. Дальше в 2004-5г их порезали. И переплавили там же, в маленьких печках.
Скултевские борта Ил-38 через ремонт в Пушкине из Николаевки пришли в Елизово.
Ныне Вы можете увидеть только 1 Бе-12-памятник https://russianplanes.net/reginfo/33321 в любом виде Вы их не найдете на бетоне ни во 2й аэ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=53.170058&lon=158.437657&z=15&show=/13787623/ru/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82-%D0%91%D0%B5-12&search=%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE ни в 1аэ (Ту-16, а до 96 Бе-12). Так что "модернизировать" НЕЧЕГО!
Я- стартех Бе-12 9601601 бортовой 81(потом разные и Ил-38), поставлен на прикол в 96, распилен в 2004.

Старик, ссылку на статью привел исключительно в части касающейся.

Вадим Кочкин: "В этом году ВМФ России начинает модернизацию самолетов-амфибий Бе-12 «Чайка». Обновленные летающие лодки станут охотниками за атомными субмаринами." бред какой-то написан (или переписан со статеек 15-20летней давности). И все в том же духе.
Чего там они "модернизировать" собрались? Самолеты, кот в 98м сняли с вооружения, а в 2004-5м распилили? Или памятники? Фильтруйте сказки наших СМИ

А как этот черниговский борт оказался на Ставрополье??.

Вадим Кочкин,
видел про б/н 96 https://aviaforum.ru/threads/na-stavropole-razbilsja-shturmovik-su-25ub.46948/page-4...

да, о 53 красном тоже говорили на этом же форуме, но в случае с 96 есть ссылка на некоего Fighterbomber

https://www.aex.ru/fdocs/1/2019/9/5/30665/

Вадим Кочкин,
есть и другая информация,что этот Су-25УБ https://russianplanes.net/search.php?sereq=rf-93055 ...

Есть информация, что именно этот борт был потерян под Буденовском 03.09.2019.https://aviaforum.ru/threads/na-stavropole-razbilsya-shturmovik-su-25ub.46948/page-4

53 тактический - неверный номер типа, он принадлежал самолету с бортовым номером RF-93055

Турция - одной ногой в Европе, а насаждение азиатчины - стиль МО в последнее время...

Взрослые дяди, причём тут юг, причём тут дурацкие вкусы? Какие ещё чувства религиозные? Забавные слова на грани стёба и детской обиды) Да, ливрея ему не подходит, брутал Миг-25 и вдруг корпорация МИГ а-ля Стрижи. Но почему бы и нет? Выглядит интересно, да и такого памятника нигде больше нету. Пусть будет. То, что у нас в стране не могут ничего толком сохранить это мы и так знаем, но сохранили, окрасили вот так, пусть постоит. Когда придёт время перекрашивать - сделают родную окраску.

благодарите бога ВВС, что не как запорожец что под носом у него стоит покрасили... :)

Труда же вложено сколько! Но напоминает чувства, когда видишь на прилавке магазина игрушку Ф-14 (или 16), выкрашенную китайскими мастерами в ливрею Стрижей.

чем дальше на юг, тем ближе к Турции
соответственно, и вкусы, увы, эволюционируют в самую мерзкую сторону

Мои религиозные чувства оскорблены.

выступление от Суэца до Порт-Саида занимало бы всего 90 секунд,будь такие у Стрижей)

Это уже не первый МиГ-25 так окрасили..Кто- то явно с головой не дружит Хотя сам факт что окрашен-это конечно,хорошо. Но зачем так ? В конце концов есть же фирменная Микояновская окраска-светло серо-голубоватая, с синими стрелками на воздухозаборниках- так красили опытные машины- и МиГ-25 и МиГ-25.

"...ужас сковал мои члены..."
одно слово -- чудовищно

Это за что же над ним так надругались-то?

Нужно бы исправить тип на 9-12

А нет ли у тебя фото 75686 именно "на местности" там с видимым номером? Мне попадался только снимок в полёте вроде как над Бурже, но этого недостаточно с учётом вышесказанного. Был бы крайне признателен.

Это Л5611 в 1959. Неверна. Поверь, я перелопатил изрядное количество весьма разных источников, включая архивы журналов Aviation Week и Flight Global за эти даты. Плюс, различные фильмы-репортажи и видеофрагменты. То есть не только фото.

вот интересный снимок, и это, совершенно очевидно, ДРУГОЙ самолет
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-114#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Tu-114_Pary%C5%BC~1961.jpg
выходит, датировка викифото неверна?
ибо, если она верна, то мой снимок НЕ 1961 года
и тогда остается только 1959 г.

Нашёл. Вот:
https://cloud.mail.ru/public/5DrK/4nronfHTU
https://cloud.mail.ru/public/2kyX/m94ZABe1m
На втором снимке видно, что таблички у носовой стойки нет, возможно, это некие первые дни Салона, а потом поставили.
Изначально (и совсем недавно!) эти снимки скачал с Flickr'а, но, похоже, владелец удалил их, либо закрыл доступ, они больше не находятся поиском по нему, и не гуглятся. Раритет образовался, выходит.

https://i.ebayimg.com/images/g/2SwAAOSwy2Ncwb-b/s-l1600.jpg
пардон, выше точка к URL-у приклеилась

76470 на Салоне 1961 с читаемым номером и в цвете: https://i.ebayimg.com/images/g/2SwAAOSwy2Ncwb-b/s-l1600.jpg.
Но есть и другие, постепенно доберусь и до них.