Александр Федонюк
Александр Федонюк
 | Александр Федонюк | 20:40 Дмитрий, надо бы как-то переправить дату на 14 августа на этой фотографии и шести предыдущих. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89231. отписаться |
| Дмитрий Рудаков | 20:40 А как поправить описание? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89231. отписаться |
 | Александр Федонюк | 20:38 Спасибо за оценку! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84211. отписаться |
| Михаил Мизикаев | 20:38 Прекрасная работа Александр!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84211. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:37 RA-85802 продается за 2 000 000руб. http://www.eavia.com/set1.php?bbs=85485 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Матрос Лом | 20:37 Мда, самолёт дешевле машины- ..это уже писец нашей авиации....давайте выпьем! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
 | Артём Панькив | 20:37 Съемка из-за забора? Если да, на чем стоите? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74068. отписаться |
| Александр Федонюк | 20:37 Съёмка с сооружения высотой 30 м находящегося на удалении от ограждения в нескольких сотнях метров. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74068. отписаться |
 | sss | 20:36 АРЗ не в Переяславке? если да, то это очевидным образом объясняет появление тут МиГ-21 из "Нормандии" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32211. отписаться |
 | Пилот | 20:34 Классное фото | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58292. отписаться |
| nav-nav | 20:34 Красавец!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58292. отписаться |
| Андрей К. | 20:34 На 100% согласен! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58292. отписаться |
| Максим | 20:32 Владимир Сушков, мне тож кажется что на счет цены вы перегнули...за 40 млн на данный момент можно м-ку приобрести, пусть не такую свежую но можно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Николай П. | 20:32 Максим, не верите? Тогда зайдите вот сюда http://www.kommersant.ru/Doc/1325268 http://www.kommersant.ru/Doc/1527003 Как вам М-ка за 152 млн??? Не знаю актуальных цен, но насчет 2010 года все верно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Максим | 20:32 Даааа! Цены еще те! Интересно все ли эти Вс еще в состоянии взлететь? Привет Хабаровску (закончил там ДВГУПС). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Мурад Хазиев | 20:32 если честно, то только нецензурные слова возникают | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Владимир Сушков | 20:32 Для примера: на Ту-154Б-2 RA-85477 в 2010г. цена продажи на торгах была 44 060 000 руб., Эмки в два и более раза выше. Естественно их никто не купит. Зато пройдет некоторое время, когда целыми эти борты уже будут никому не нужны (думаю это делается специально) и можно будет их продать по цене металлолома приближенным к арбитражному управляющему... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Мурад Хазиев | 20:32 Владимир, я собсна к тому и спрашиваю. На сколько я знаю, Дальавиа и КрасЭйр уже сто лет в обед как банкроты? Арбитражный управляющий с таким же успеом за те же 30 миллионов может продать Эмки. Аотому что через год-другой и 154-е просто в небо не пустят... Получается выгоднее их порезать на металл чем слить по бросовой цене | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Мурад Хазиев | 20:32 я чего не пойму, "дальавиа" уже ведь банкрот, неужели нельзя по бросовым ценам продать свой флот, тому же Ютейру, Континенту. Ту-154м и ту-214 еще можно ведь эксплуатировать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Николай П. | 20:32 вообще, ту-214 Дальавиа не принадлежат... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Мурад Хазиев | 20:32 а те что у КрасЭйр? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Петрович | 20:32 Лучше смертельный конец, чем смерть без конца. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Andrey Shkurin | 20:32 в ожидании смертной казни | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №40304. отписаться |
| Александр Данилин | 20:32 К сожалению, нет точных данных, как МиГ-21СМ попал на постамент в Переяславку. Даже серийный номер его неизвестен. Вначале 1983г. собирались поставить в качестве памятника МиГ-17 (в разобранном виде части его лежали около СКП). Летом 83 полки должны были перебазироваться в связи с ремонтом полосы. Установка МиГ-17 по каким-то причинам видимо не состоялась. А позднее установили МиГ-21СМ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32211. отписаться |
| Александр Данилин | 20:32 МиГ-21СМ который стоит возле ДОСА к сожалению, никакого отношения к Переяславке не имеет, он из Галенок. Очень жаль, что в свое время, на постамент не поставили МиГ-27 из 300-го полка или Сушку 302-го. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32211. отписаться |
| Александр Федонюк | 20:32 То, что МиГ-21СМ не базировались на аэродроме Переяславка мне известно, а вот то что этот истребитель из Галёнок не знал. Галёнки - это я так понимаю военный аэродром в Приморском крае в 35 км севернее г. Уссурийска. Возможно имеется информация о том, при каких обстоятельствах данный МиГ-21СМ оказался в Переяславке и когда был установлен в качестве памятника. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32211. отписаться |
 | Александр Федонюк | 20:31 Надпись на табличке гласит: "Воинам-авиаторам отдавшим жизнь в годы Великой Отечественной войны, при исполнении интернационального и служебного долга." | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32273. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:31 Понял. Еще раз спасибо :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32273. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:31 Интернационального и какого долга? Не видно. За фото спасибо :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №32273. отписаться |
 | Александр Федонюк | 20:31 Агенство БНкоми 30.10.2010 сообщило: -"На днях на самолет установили новые двигатели. Мелкий ремонт, уже проводившийся специалистами «Алроса», возобновлен. Самолет продолжают готовить к перелету в Самару. Разрешения на взлет легендарного самолета пока не получено". Похоже дело вновь "попахивает" взлётом... Интересно какой самый короткий разбег показал Ту-154М на предсерийных испытаниях? Такой параметр наверняка фиксировался с различной весовой нагру | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:31 Мужики, дайте знать когда чего, если будете обладать информацией. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Имён Фамилев | 20:31 Думаю, если будет попытка поднять самолёт в воздух, мы узнаем об этом из СМИ, независимо от её (попытки) результата. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Михаил Комаров | 20:31 Я не могу сказать, кто этот единственный человек, но повторюсь "по информации местных СМИ" это представитель "Туполева". Может это и спешка Алроса до решения комиссии, но уже все необходимое оборудование доставлено для ремонта. К стати погода портится, на следующей неделе прогнозируется устойчивый минус и снег. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Александр Федонюк | 20:31 В местной газете "Новый Север" 06 октября 2010 года появилась информация о том, что четыре человека из комиссии покинули Ижму, у самолета остались только два техника, которые пристановили даже мелкий ремонт обшивки лайнера, который вели до сих пор. Эти специалисты утверждают, что вопрос о подъеме борта в небо пока так и не решен, а раз до сих пор нет заключения и команды на взлет, лишнюю работу делать не смысла – ведь, возможно, лайнер пока останется в Ижме или его распилят по частям.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Михаил Комаров | 20:31 по информации местных СМИ, которые держат руку на пульсе данного самолета, если ответ комиссии будет ДА, то будет удлинятся полоса еще на 250 метров и всего 1 чел в России имеет допуск на такую работу - поднимать с таких полос самолеты этого типа. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Новиков Николай | 20:31 Да жаль, если примут решение не поднимать самолет в воздух, а примут решение порезать его!!!!!!! Поживем увидим, хотя чему удивляться, в России живём у нас всё на оборот, все не как в цивилизованном мире!!!!!! Хотя бы ради экипажа этого не делали, но кто у Нас когда спрашивал мнение обычного народа!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Новиков Николай | 20:31 Михаил к Вам такой вопрос, кто этот человек???? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Донской | 20:31 В "цивилизованном мире" сто раз подумают, прежде чем рисковать в такой ситуации жизнями ради не нового самолета. PS И уж кто там точно отсутствует в таких количествах, как в России - это ура-патриоты, только и знающие,что рвать рубаху на груди и при этом гадить на свою страну при малейшем поводе. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| kiba | 20:31 > В "цивилизованном мире" сто раз подумают если рассказать про посадку Ан-22 (который весит в ДВА С ПОЛОВИНОЙ раза больше, чем Ту-154) в Шпеере на полосу длиной 1200м, человека ж инфаркт хватит. Как только немцы "стали рисковать жизнями ради не нового самолёта"... http://www.youtube.com/watch?v=9RPOCd4g7Fs а как Ил-96 (тоже в 2.5 раза тяжелее тушки) с Ходынки взлетал/садился как в Егорьевске два Ту-154 на 700-метровый отрезок в поле посадили | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
| Александр Николаев | 20:31 Як-42 в Дубне на лед сажали... теперь он там в лаборатории стоит.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29157. отписаться |
