Роман Мухортов
Роман Мухортов
 | Александр Гаврилов | 20:30 2 Эрнес Туварчиев: а что вас не устраивает в моей информации? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Скажите Александр Гаврилов! А сколько 154 имеется сейчас на авиакоре, если. Вы конечно такой информацией обладаете? И есть ли Ту-154М-100 в наших компаниях? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Алексей Власов | 20:30 Дональд и сам пацан нормальный, и борт у него правильный. Не то что эти ваши... как их там.......... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Петрович | 20:30 Бараки Обамы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| kiba | 20:30 не при людях будет сказано, Хусейновичи ;) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Петр Беран | 20:30 Этот самолет с президентом Польши разбился сегодня в русской Смоленск...87 мертвых | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Михаил Громов | 20:30 ((((((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:30 Это капец, конечно, я на другом борте оставлял коммент. Это нонсенс, чтобы президентский борт разбивался | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Петр Беран | 20:30 Когда он приземлился в Праге в четверг, после начала ATR сообщил постороннего предмета на взлетной полосе ... видимо, упав из Туполева ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:30 Соболезную... ((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Инал Хаев | 20:30 Очень печально. Соболезную. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Лысенко Сергей | 20:30 http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html - видимо погибшие летчики сделали "правильные" выводы из предыдущего случая. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Владимир Галкин | 20:30 Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж "самостоятельно" принял решение о посадке. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Интересно, что послужило причиной катастрофы? В технеисправность я неверю! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Я узнал об этой катастрофе часа 3 тому назад! Хотя произошла она гораздо раньше! А наша присловуто-быдловатая пресса первым делом взялась за любимое свое дело, не разобравшись конкретно в случившимся, начала Ту-154 поливать дерьмом на чем свет стоит, что он ненадежный и морально устаревший! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
 | Некрасов Михаил | 20:30 Летели с женой из Турции 01.10.2009г. Наблюдали дефект левого крыла. Расслоение одного из элементов. Его потоком воздуха раздувало как шарик. На земле дефект не виден. Нам удалось это сфотографировать. 03.10.2009 отправил эти фото в а/к Авиастар-ТУ по электронной почте. Реакции от а/к никакой. А 22 марта уведели, что этот самый борт разбился. Интересно, меняли ли во время последнего ремонта что-либо на левом крыле, или только работы по шасси проводились? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18203. отписаться |
| Максим Аршинов | 20:30 ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Иван | 20:30 .......а ведь 300 метров не хватило............... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в ярости, так так и здесь. А то как так?? Президент | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 и вообще, не фокт, что 101 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Максим Аршинов | 20:30 Согласен! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Андрей Кутузов | 20:30 Смотрю новости и понимаю, что все выводы по поводу данной катастрофы сведутся к тому, что обвинят нашу авиатехнику. Жалко, что этот сайт посещают только лётчики и люди любящие авиацию. Господа журналюги! Перед тем как писать свои пасквили потрудитесь пожалуйста и пообщайтесь с честными пилотами и вы поймёте, что Российская (Советская) техника одна из самых надёжных в мире. А тем более Ту-154. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Андрей я с Вами полностью согласен! Во всем! Наши журналюги это беспозвоночные существа, потому что пишут либо потому что приказывают им, либо приплачивает тот, кому это все нужно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Гриша Шанин | 20:30 Но не факт. Я слышал версию о плохом ТО борта.Но четыре раза заходили врядли они по собственной прихоти. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| kiba | 20:30 какие люди с версией о плохом ТО появились... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 Гриш, тебе самому не смешно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Гриша Шанин | 20:30 Ну написал, что слышал, хотя звучит действительно глупо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Инал Хаев | 20:30 Эрнес, плюс много. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Konstantin Bashmakov | 20:30 ... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| kiba | 20:30 За провокации сегодня сходу бан на сутки всем участникам без выяснения обстоятельств. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:30 Ясень пень, что Президент сам и решил свою судьбу, диспетчеров слушать надо было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Александр Гаврилов | 20:30 Смотрим тут: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100410-0 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Интересно что бы сказал по поводу этой катастрофы А. С. Шенгардт!? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:30 Насколько я понимаю это был Ту-154м-100? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Erik | 20:30 Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-10 18:23 Моя точка зрения. Вина всему - президент, а не пилоты или матчасть. Ведь было четыре(!!!) захода (ни один пилот не позволит себе так часто заходить), пятый, увы роковой. Была версия окончания топлива. Возможно, но пилоты тоже не дураки, они не будут ради какого-то президента себя гробить. Вот за стеночкой сидел шишка и голосом командным сказал садиться. Помните, случай с Ельциным в Лондоне, когда КВС ему сказал, мол шеф, нельзя - туман! ЕБН был в | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Александр Гаврилов | 20:30 2 Кирилл Тарасов: этот борт не 154м-100. 154М-100 я видел в сборочном цехе Авиакора. Это борт зав. № 1020, который передали в а/к "Самара". Для наших друзей изначально ВС комплектовались цветным локатором RDR-4, и "Уневирсалами-1Д, или 1С", одинарными или сдвоенными. На этом борту был установлен сдвоенный UNS-1. Он сопряжен с TCAS. Более того, борт был доработан для полетов в условиях RVSM т.е. была установлена система ВБЭ-СВС. Это видно на фотографиях этого борта. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:30 Информация в карточке не правильная. Он прошел КВР в декабре 2009года. 4х заходов не было. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:30 А, ссори. Было 4 захода. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19032. отписаться |
| Роман Мухортов | 20:30 Basil: на 64011 ливрея старая. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18203. отписаться |
| Роман Мухортов | 20:30 Все остальные "новые" самолёты АТУ окрашены по той-же схеме, только основной цвет-оранжевый. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18203. отписаться |
