Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Юлий Владимирович
Фото
10
Показов
10 466
Лайков
199
На сайте
Окт 2016
Юлий Владимирович
Фото
10
Показов
10 466
Благодарностей
199
Регистрация
Окт 2016


Лента новостей:

2021-04-30

Юлий Владимирович | 2021-04-30 23:07:54
Это точно не он, увы
2021-01-30

Старик из бани | 2021-01-30 18:06:42
Может это и не он вовсе! См: по бортовому https://russianplanes.net/regs/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-15871 3фото, по карточке 1 фото: https://russianplanes.net/reginfo/143652 Может памятникостроители написали № из фильма, а Евгений Лебедев приписал карточку по бортовому.
Посмотрите инфу к фото https://russianplanes.net/id251326 вполне может быть, что номер "чужой"
2021-01-29

Вадим874 | 2021-01-29 20:06:47
Евгений, это как же его под Москвой угораздило оказаться, не знаете? Прям в первых же минутах фильма "Мимино" этот номер есть
2019-12-29

 

2019-12-26

 
Юлий Владимирович | 2019-12-26 13:17:53
точно! поправьте пожалуйста
Егор Бурков | 2019-12-26 13:15:05
Ошиблись в регистрации
2019-12-13

 

2019-10-15

 
 

2019-06-18

Евгений Лебедев | 2019-06-18 20:32:48
Хотя я эту инициативу МО и считаю бредом.
Евгений Лебедев | 2019-06-18 20:30:13
Я в курсе состояния этого борта, осматривал по работе. Тогда главный вопрос, что мешает также собрать Монинские борта в случае переноса в Патриот?
Юлий Владимирович | 2019-06-18 19:03:28
Евгений, Вам не хуже меня должно быть известно в каком состоянии часто приезжают большинство летательных аппаратов , которые потом становятся экспонатами. Если и не порезаны болгаркой , то разукомплектованы и помяты. Главное как их дальше будут восстанавливать и сохранять.
Евгений Лебедев | 2019-06-18 18:37:12
Юлий, на прошлой неделе отснят) Если и восстановят, то будет франкенштейн, разбирали его болгаркой.
Юлий Владимирович | 2019-06-18 18:33:11
он уже не в Орешково.... Будет восстановлен в качестве экспоната....
2019-06-10

Евгений Лебедев | 2019-06-10 19:34:53
28 лет с момента предыдущего фото..... Восстановлению не подлежит......
2019-06-09

Андрей Хомич | 2019-06-09 23:06:12
Jonathan, если часть экспонатов перевезут, музей закроют, что будет с оставшимся? Ничего хорошего не будет.
Музей нужно вытаскивать из того состояния, в которое его загнали жадные чиновники Минобороны.
Будет развитие музея - будут и запуски двигателей)
Jonathan | 2019-06-09 20:39:46
Чего-то не ясно=- это же экспонат, нафига его пилить????
Андрей Хомич | 2019-06-09 18:13:26
Слава, какие уж тут пробные запуски, если самолёт либо расчленят и отправят в парк патриот, либо просто распилят на месте. Под одобрительные возгласы «прогрессивной» авиационной общественности.
Слава | 2019-06-09 07:22:41
Пора уже пробные запуски выполнять))
2019-06-08

 

2019-06-02

 

2019-04-02

Юлий Владимирович | 2019-04-02 17:09:28
ну не Delta , а Deta всё таки
2019-02-13

Юлий Владимирович | 2019-02-13 07:51:13
Его перекатили на край перрона ближе к ангарам, и мы его немного подсобрали. Планируются изменения в его биографии.)
2019-02-12

bender | 2019-02-12 08:29:43
Его куда-то перекатывали? Он вроде же стоял в самом дальнем углу.
И точно ли дата 13 ноября? На других Ваших фото из Вологды от 13 ноября снега нет.
2019-02-09

 
 

2019-02-02

 
 

2018-11-14

 

2018-10-10

Александр Дошин | 2018-10-10 21:22:00
Молодцы ребята! Какую важную работу делаете!!!
2018-10-08

viktorija33 | 2018-10-08 19:16:29
Ух как же он красив!! Спасибо мужики, реставраторы!!Юлий, Вам лично мой нижайший поклон!!
Андрей Хомич | 2018-10-08 19:16:14
Алексей Коваль, плиты были уложены военными из ближайшей к музею в/ч по просьбе руководства музея для размещения на них «отстойника», но потом от этих планов пришлось отказаться.
Юлий Владимирович | 2018-10-08 17:22:34
В прошлом году осенью самолет переставили на бетонные плиты
Алексей Коваль | 2018-10-08 17:11:45
Круто, безусловно! Низкий поклон тем, кто это реализовал. Как, кстати, появился бетон, я упустил? Сейчас на видах сверху особенно бросается в глаза.
Макс С | 2018-10-08 16:41:19
Как раз в России тех кто "за идею" очень много, просто сидящие на верху очень часто дают по рукам... У таких фраза "ничего личного, это бизнес" на первом месте.
Юлий Владимирович | 2018-10-08 13:44:44
Это ещё недомытая версия, сейчас почище выглядит.) Но всё равно фото - супер!
Андрей Хомич | 2018-10-08 13:24:27
Еще три года назад Ил-18 тоже являлся частью этого «заднего плана».
К сожалению, заставить государство привести экспонаты в порядок никто не может. Значит, надо самим это делать. Тех, кто способен делать что-то серьёзное и масштабное просто «за идею» - в России очень мало. Поэтому имеем что имеем.
aviafil | 2018-10-08 12:55:20
Залний план, конечно, жесть..(
2018-06-14

Юлий Владимирович | 2018-06-14 07:02:44
Что интересно, тренажер неофициально так и называли "пятисотый".