Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Данил
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
Данил
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:31:44
http://www.megaair.kz/
Данил | 2018-04-10 20:31:21
Интересно , куда он полетел ? И что за компания Мега Эйр ?
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2018-04-10 20:31:21
Да они в основном или Эмираты,или Турция...
Данил | 2018-04-10 20:31:19
А какие Тушки ещё летают ? 07-ую видел .
Basil | 2018-04-10 20:31:19
А полосы как у Домодедовских авиалиний.
Сергей Фролов | 2018-04-10 20:31:19
05, 06, 07...ну и 01 точно на крыле...
Данил | 2018-04-10 20:31:19
05-ая же вроде в этом ряду стот ?
Сергей Фролов | 2018-04-10 20:31:19
помойму нет
Николай Устинов | 2018-04-10 20:31:19
Как это нет, 05-я (Mak Air) чуть левее: http://russianplanes.net/ID25136
Сергей Фролов | 2018-04-10 20:31:19
а точно, а какая САХ-овская на крыле ещё, какая-то есть...04 скорее всего
Вячеслав Фирсов | 2018-04-10 20:31:19
эх блин.. на какой-то из этих тушек я не так уж и давно в Тель-Авив летал..
а откуда снимал? чтот понять не могу
Данил | 2018-04-10 20:31:19
Я вот смотрю на Тушку , ну как можно было создать такую красивую и уникальную машину !?
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:31:19
у Туполева были дизайнеры. Сначала модель создавал дизайнер, потом конструкторы думали. Точнее не дизайнеры, а художники.
Данил | 2018-04-10 20:31:19
Всё , отработали .
Сергей Фролов | 2018-04-10 20:31:19
Говорят киатйцы их хорошо погоняли...
Данил | 2018-04-10 20:31:16
Свисток как всегда на взлёте !
Сергей Фролов | 2018-04-10 20:31:14
насчет безопасности Ил-86 это отдельный воврос, как говорят он довез всех своих пассажиров до места назначения!
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:31:13
Суровый!
Mikl | 2018-04-10 20:31:13
А снег с него сдувать не нужно перед взлётом?
Денис Апальков | 2018-04-10 20:31:13
Там где нужно его уже сдули, а на фюзеляже он сам от набегающего потока слетит. Так что не страшно:-)))
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:31:13
это от состояния снега зависит. Если он мокрый и с коркой, то смывать надо, если сухой и много, то сдуть. Вообще, надо начисто всё сдувать и обливать "Арктикой"
Денис Апальков | 2018-04-10 20:31:13
В данном случае он не мокрый, и не с корочкой. Если обратить внимание на то, как реактивная струя его поднимает...
А так конечно же все по технологии должно выполнятся:-)
Данил | 2018-04-10 20:31:13
Да , точно суровый ! Он и должен быть таким по своей сути - Флагман он .
Данил | 2018-04-10 20:31:13
Да , в ALA целое кладбище советской эпохи , за "халву" доставшееся от СССР . Сейчас здесь "все" летают на Арбузах , про Ту , Ил , Як даже не вспоминают . А зачем ? Никому это не надо . Все переучились на ино , хотя прекрасно знают - 15-ти летний Ту безопасней 5-ти летнего Airbase . Тот-же самый "Свисток"-всё на механике , лопает он конечно потяжёлому , но нужно было вместе работать над заменой движков всех Ту , сейчас были бы в шоколаде , планер делать не надо , он
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:31:07
У меня нет слов, чтобы сказать об этой фотографии! Это нереально отлично! Супер! Мощно! Динамично!
Данил | 2018-04-10 20:31:07
Да уж ! Что ни говори , 154 - ка сама грация . Моя самая любимая машина . Жаль что не хотят модернизировать её . Их становится всё меньше и меньше . АФЛ со страшной силой режет . По моему , движки другие поставить и всё , на много дешевле , чем закупать иномарки .
Erik | 2018-04-10 20:31:07
Согласен с тобой Данил.
Данил | 2018-04-10 20:31:07
Вот это да ! Казахстанская Тушка ! Летает ! Супер !
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:31:07
сам был в шоке, смотрю - копоть... странно, для 40-го крупноват, на илюху не похож, в общем, приятный сюрприз оказался :)
Данил | 2018-04-10 20:31:07
Я и говорю , зменить движки и всё , планер замечательный , Арбузы же очень дорогие , в обслуживании , эксплуотации . Туха проверенная временем машина , и надежность на высшем уровне . Сам сколько раз летал пассажиром , когда заходишь в салон , чувствуется уверенность и спокойствие . А все проишествия - это в большей степени ошибки пилота , или стечения обстоятельств . У нас в Казахстане , по моему машин 6 летает , несколько в Саяхате . Другие на хранении . В Чимкенте несколько машин стоят , ещё
Радомир Смаков-Almaty Spotting Club | 2018-04-10 20:31:07
Саня успел выложить,я ее тоже вчера фотал.
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:31:07
а ты опять из дома снимал? надо было маякнуть, я б за тобой заехал :)
Александр Патрушев | 2018-04-10 20:31:07
Саяхат вроде не летает уже года два... совсем не летает...
Шитов Тимофей | 2018-04-10 20:31:07
не зню. по-моему новых движков не существует впринципе. там же топливо играет роль.
Я знаю, что Аэрофлот модернизировал тушки под требования Евросоюза. Но насколько это эффективно?
Pkk | 2018-04-10 20:30:51
Уважаемый Сергей! Наверное не стоит обращать внимание на неуместный юмор некоторых участников сайта, тем более, что Ваши фотографии с огромным иинтересом рассматривают (и ждут новых) другие участники.
kiba | 2018-04-10 20:30:51
Сергей, присоединяюсь к словам Pkk.
Очень интересные фотографии!
Инал Хаев | 2018-04-10 20:30:51
2 Сергей Григорьев:
Ок. Давайте без шуток, если тут их слабо понимают.
Вы действительно выкладываете интересные фотографии редких бортов. В момент публикации они видны на главной странице сайта. Но со временем они затеряются в общей массе фоток, коих на данный момент уже почти 17 тысяч, а со временем будет еще больше.
Поэтому я и прошу максимально подробно указывать информацию о борте, когда вы заливаете фоту на сайт. В конце концов, чем полнее вы заполните карточку фотограф
Olek | 2018-04-10 20:30:51
2 Сергей Григорьев:

Сергей, еще раз спасибо за редкие фото. Дело в том, что одной из главных целей данного сайта есть создание полной базы данных советских/российских/украинских самолетов преимущественно гражданских . Вследствие особенностей советской жизни (отсутствия фототехники, запретов и т.п.), фоток самолетов того периода не так и много. Поэтому то, что может покажется Вам неинтересным - для нас представляет огромнейшую историческую, техническую и прочую ценность. Поэтому от
Pkk | 2018-04-10 20:30:51
2 shnoor
Может научить.
Вы грамотные, молодые ребята, поднаторевшие в форумном общении и вас, да и меня тоже, такой "неуместный" юмор мало трогает, - так, лёгкое подтрунивание. Но люди, которе недавно в сети, они такое, незначительное по нашим меркам похихикивание воспринимают довольно близко к сердцу и довольно легко обижаются. И попросту уходят. А это не всегда хорошо для ресурса, так как люди часто бывают очень интересные и обладают порой очень интересными материалами,
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:30:51
Сергей!!!!!!
Коты у вас красивые,но фотощопом причесать их было бы не плохо!!!!11
Респект!!!!!!