Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Алексей Литвинов
Фото
420
Показов
648 155
Лайков
7 291
На сайте
Фев 2009
Алексей Литвинов
Фото
420
Показов
648 155
Благодарностей
7 291
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:


2019-09-13

Владимир Иванчин | 2019-09-13 16:48:17
Currently closed. And whether it will ever open, is already unknown.

andre | 2019-09-13 15:49:44
Is this museum still open for enthusiasts?

2018-09-28

Вадим Анохин | 2018-09-28 23:47:50
Его в 1980 году снимал мой отец, когда РВПО заказало фильм Ростовскому комитету по телевидению и радиовещанию о вертолётах Ми-8. Фильм назывался "На земле и в небе", 1980 год. Нашёл у себя несколько его фото.

2018-04-10

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:59:05
На перехват пошёл :)))

Homer | 2018-04-10 20:55:02
Товарищи, а это у него 3 пвд на носу? Кто в курсе?

Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:52:26
Он (№184) в ВВС ГДР. 1989 Авиабаза Тёкёль, Венгрия
http://img-fotki.yandex.ru/get/2711/robertsz.1/0_612_a99d2299_orig

Влад | 2018-04-10 20:44:16
Кто знает судьбу этого борта? Неужели порезали?!

Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:44:11
Бортовой: RF-34287
s/n: 8216
Россия МВД

Александр Власов | 2018-04-10 20:41:21
Всем хорошо снимок!
НО!
Современный шлем ПОРТИ всю картину!
Трудно было полетать в обычном кожаном шлемофоне?!
А какое соответствие было бы отличное!

Kotov | 2018-04-10 20:41:21
Как в анекдоте:то летаешь не так,то свистишь хреново

Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:21
И главное сам зануда не снимает))

Лешик Колганов | 2018-04-10 20:41:14
но кто сказал, что он летал в 1996-98г? это точно невозможно подтвердить, потому что это не так!

Лешик Колганов | 2018-04-10 20:41:14
этот борт не летал ни разу при Мавиале. он так и стоял до 1998г в СССРовской окраске и без двигателей до передачи его в ВладАвиа.
прошу исправить (вместо летал 1996-98)

Proxima | 2018-04-10 20:41:14
Лешик, сколько десятков раз вы пишете один и тот же комментарий под разными фото?
Если редактор реестра Ту-154 найдет документальные подтверждения ваших слов, то информацию поправит.
Также настоятельно рекомендую ознакомиться с правилами сайта и сменить тон вашего общения, иначе большинство комментариев будут удаляться

никитин максим | 2018-04-10 20:41:14
За что люблю(уважаю)Проксиму, так это за то, что у неё всегда найдется повод сделать кому-нибудь замечание(в основном справедливое), этакий дружинник на сайте(в хорошем смысле, без подковырок). И это считаю правильным,а то все распоясались бы на сайте.

Лешик Колганов | 2018-04-10 20:41:13
И снова заметил неправду о борте.
Об одной я уже писал админам о 86481, но они проигнорили правду!
Итак, насчет этого борта:
написанному, что он летал в Мавиале с 1996г НЕ ВЕРИТЬ!!!!
Он стоял на стоянке без двигателей и в раскраске СССР вплоть до продажи его в ВладАвиа! Рядом с ним стояли 85557 и 85680.
Это лично своими глазами видел. Напротив стояли 85588 и 85596 так же без двигателей!

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:40:49
У этого Туполя есть одна интересная особенность, очень маленькая масса пустого, поэтому при полете на макс. дальность может взять больше пассажиров, чем другие маленькие Тушки. С попутным ветром хоть на 3400 километров

Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:58
Тушка разделенная на 3 салона была весьма уютна кстати..но время диктует свои правила и караван-сараи берут своё!

Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:39:57
Позитивная! Дело ведь даже не в креслах..а в самом полете..когда вы комфортно летите и не поймете посадка это или что то еще

Micro | 2018-04-10 20:39:52
Если у RF-32783 зав. № 96709, у RF-31127 должен быть другой зав. номер.
Антенны на хвостовой балке отличаются...

Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:43
Эта точно 14400

Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:43
Но пару раз уходила на запасные Москва-Томск-Москва

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:39:42
Периодически подменял Ту-154 Газпромавиа на Москву. Из Томска до Внуково летал без промежуточной дозаправки. Какие у него баки?

Алексей Литвинов | 2018-04-10 20:39:42
Да, у Газпрома был рейс лотерея. Иногда прилетали их Ту-154, иногда Як-42, а частенько и Ту-134 Космоса. Летал напрямую во Внуково, без посадок. Про баки я не в курсе.

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:39:42
Ну думаю не 16-тонная) скорее всего 14400

Антон Петров | 2018-04-10 20:39:41
"порезан"??- он "на крыле"!!
====================
- Сестра, может быть всё-таки укол или таблетку?
- Нет! Врач сказал - В морг! Значит в морг!

Mark Stork | 2018-04-10 20:39:40
Почему текущее состояние указано "порезан"??- он "на крыле"!!

Proxima | 2018-04-10 20:39:40
реестр як-40 находится в состоянии разработки.

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:39:00
Сию идёт по ВТ A100, прошёл точку РИДЛА, выполняет рейс Внуково - Анапа

Proxima | 2018-04-10 20:39:00
Продолжайте наблюдение.

Василий Лисунов | 2018-04-10 20:38:59
Позитивная энергетика, нет слов

Вадим | 2018-04-10 20:38:58
Два остальных работали Каргасок, Александровское.

Вадим | 2018-04-10 20:38:57
К тушению привлекались 4 вертолёта Ми-8мт Авиабазы АА базируеющейся в аэропорту Толмачево. Ми-8мт №60 RF-91849

Алексей Литвинов | 2018-04-10 20:38:57
Да, еще был 56 желтый. Остальные 2 не видел.

Vivan755 | 2018-04-10 20:38:52
Вай-вай, под ток поставлен поперёк всех инструкций — вольтметр на РАП не подключен, выпрямительное на сети только одно. Хотя ясно, почему — чтобы тише было. Всё ободрано, винты не закрашены, сразу видно, что формы делались впопыхах. Заправлено восемнадцать тонн, не на Москву собрался? Маловато.

Алексей Литвинов | 2018-04-10 20:38:52
Никуда он не собрался. Он прилетел из Уфы в Томск на пенсию. Фото сделано сразу после окончания последнего полета. Теперь это музейный экспонат.

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:38:51
Как печально =(

Алексей Коваль | 2018-04-10 20:38:50
>> Алексей Литвинов (фото) 2012-08-16 21:57
>> Единственную фоту борта в его новом облике засунули в ЛК? Молодцы! 5+

Ага. Логика по некоторым кадрам иногда поражает до глубины...

Roman Pastierik | 2018-04-10 20:38:49
Оригинальная окраска машины здесь: http://www.flickr.com/photos/pslg05896/7102321513/

spheros9 | 2018-04-10 20:38:48
для Алексанра Михайлова:
Флагман — также означет «первый», «главный», «ведущий», «массовый», например «Флагман промышленности». А касательно Ту-154, о был флагманом. И занимал первое место по массовости производства в СССР. Со счетов это списать невозможно. Ил-114 & Ил-62 - в свою очередь были флагманами по дальности полёта. Ил-86 - по вместительности и грузоподьёмнсти.