Алексей Литвинов
Алексей Литвинов
 | Владимир Иванчин | 16:48 Currently closed. And whether it will ever open, is already unknown. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70090. отписаться |
| andre | 15:49 Is this museum still open for enthusiasts? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70090. отписаться |
 | Вадим Анохин | 23:47 Его в 1980 году снимал мой отец, когда РВПО заказало фильм Ростовскому комитету по телевидению и радиовещанию о вертолётах Ми-8. Фильм назывался "На земле и в небе", 1980 год. Нашёл у себя несколько его фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73050. отписаться |
 | Дмитрий Комиссаров | 20:59 На перехват пошёл :))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52654. отписаться |
 | Homer | 20:55 Товарищи, а это у него 3 пвд на носу? Кто в курсе? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74413. отписаться |
 | Сергей Пахотин | 20:52 Он (№184) в ВВС ГДР. 1989 Авиабаза Тёкёль, Венгрия http://img-fotki.yandex.ru/get/2711/robertsz.1/0_612_a99d2299_orig | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55823. отписаться |
 | Влад | 20:44 Кто знает судьбу этого борта? Неужели порезали?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №78728. отписаться |
 | Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 20:44 Бортовой: RF-34287 s/n: 8216 Россия МВД | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70091. отписаться |
 | Александр Власов | 20:41 Всем хорошо снимок! НО! Современный шлем ПОРТИ всю картину! Трудно было полетать в обычном кожаном шлемофоне?! А какое соответствие было бы отличное! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52653. отписаться |
| Сергей Аблогин | 20:41 Как в анекдоте:то летаешь не так,то свистишь хреново | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52653. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:41 И главное сам зануда не снимает)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №52653. отписаться |
 | Лешик Колганов | 20:41 но кто сказал, что он летал в 1996-98г? это точно невозможно подтвердить, потому что это не так! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
| Лешик Колганов | 20:41 этот борт не летал ни разу при Мавиале. он так и стоял до 1998г в СССРовской окраске и без двигателей до передачи его в ВладАвиа. прошу исправить (вместо летал 1996-98) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:41 Лешик, сколько десятков раз вы пишете один и тот же комментарий под разными фото? Если редактор реестра Ту-154 найдет документальные подтверждения ваших слов, то информацию поправит. Также настоятельно рекомендую ознакомиться с правилами сайта и сменить тон вашего общения, иначе большинство комментариев будут удаляться | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
| никитин максим | 20:41 За что люблю(уважаю)Проксиму, так это за то, что у неё всегда найдется повод сделать кому-нибудь замечание(в основном справедливое), этакий дружинник на сайте(в хорошем смысле, без подковырок). И это считаю правильным,а то все распоясались бы на сайте. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
 | Лешик Колганов | 20:41 И снова заметил неправду о борте. Об одной я уже писал админам о 86481, но они проигнорили правду! Итак, насчет этого борта: написанному, что он летал в Мавиале с 1996г НЕ ВЕРИТЬ!!!! Он стоял на стоянке без двигателей и в раскраске СССР вплоть до продажи его в ВладАвиа! Рядом с ним стояли 85557 и 85680. Это лично своими глазами видел. Напротив стояли 85588 и 85596 так же без двигателей! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №72275. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:40 У этого Туполя есть одна интересная особенность, очень маленькая масса пустого, поэтому при полете на макс. дальность может взять больше пассажиров, чем другие маленькие Тушки. С попутным ветром хоть на 3400 километров | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №30419. отписаться |
 | Матрос Лом | 20:39 Тушка разделенная на 3 салона была весьма уютна кстати..но время диктует свои правила и караван-сараи берут своё! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74719. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:39 Позитивная! Дело ведь даже не в креслах..а в самом полете..когда вы комфортно летите и не поймете посадка это или что то еще | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74719. отписаться |
| Микро | 20:39 Если у RF-32783 зав. № 96709, у RF-31127 должен быть другой зав. номер. Антенны на хвостовой балке отличаются... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74413. отписаться |
 | Матрос Лом | 20:39 Эта точно 14400 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29249. отписаться |
| Матрос Лом | 20:39 Но пару раз уходила на запасные Москва-Томск-Москва | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29249. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:39 Периодически подменял Ту-154 Газпромавиа на Москву. Из Томска до Внуково летал без промежуточной дозаправки. Какие у него баки? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29249. отписаться |
| Алексей Литвинов | 20:39 Да, у Газпрома был рейс лотерея. Иногда прилетали их Ту-154, иногда Як-42, а частенько и Ту-134 Космоса. Летал напрямую во Внуково, без посадок. Про баки я не в курсе. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29249. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:39 Ну думаю не 16-тонная) скорее всего 14400 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29249. отписаться |
 | Антон Петров | 20:39 "порезан"??- он "на крыле"!! ==================== - Сестра, может быть всё-таки укол или таблетку? - Нет! Врач сказал - В морг! Значит в морг! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35361. отписаться |
| Mark Stork | 20:39 Почему текущее состояние указано "порезан"??- он "на крыле"!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35361. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:39 реестр як-40 находится в состоянии разработки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №35361. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:39 Сию идёт по ВТ A100, прошёл точку РИДЛА, выполняет рейс Внуково - Анапа | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84623. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:39 Продолжайте наблюдение. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84623. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:38 Позитивная энергетика, нет слов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №74719. отписаться |
 | Вадим | 20:38 Два остальных работали Каргасок, Александровское. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86096. отписаться |
| Вадим | 20:38 К тушению привлекались 4 вертолёта Ми-8мт Авиабазы АА базируеющейся в аэропорту Толмачево. Ми-8мт №60 RF-91849 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86096. отписаться |
| Алексей Литвинов | 20:38 Да, еще был 56 желтый. Остальные 2 не видел. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №86096. отписаться |
 | Vivan755 | 20:38 Вай-вай, под ток поставлен поперёк всех инструкций — вольтметр на РАП не подключен, выпрямительное на сети только одно. Хотя ясно, почему — чтобы тише было. Всё ободрано, винты не закрашены, сразу видно, что формы делались впопыхах. Заправлено восемнадцать тонн, не на Москву собрался? Маловато. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61854. отписаться |
| Алексей Литвинов | 20:38 Никуда он не собрался. Он прилетел из Уфы в Томск на пенсию. Фото сделано сразу после окончания последнего полета. Теперь это музейный экспонат. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61854. отписаться |
 | Вячеслав Бабаевский | 20:38 Как печально =( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85911. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:38 >> Алексей Литвинов (фото) 2012-08-16 21:57 >> Единственную фоту борта в его новом облике засунули в ЛК? Молодцы! 5+ Ага. Логика по некоторым кадрам иногда поражает до глубины... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
| Roman Pastierik | 20:38 Оригинальная окраска машины здесь: http://www.flickr.com/photos/pslg05896/7102321513/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №83496. отписаться |
 | Владимир | 20:38 для Алексанра Михайлова: Флагман — также означет «первый», «главный», «ведущий», «массовый», например «Флагман промышленности». А касательно Ту-154, о был флагманом. И занимал первое место по массовости производства в СССР. Со счетов это списать невозможно. Ил-114 & Ил-62 - в свою очередь были флагманами по дальности полёта. Ил-86 - по вместительности и грузоподьёмнсти. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №84514. отписаться |
