Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85757 (зав.н. 92A939) · Алроса - Алмазы России ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Владимир (фото) | 2012-08-27 13:26 | #

...и самый эффектный, хотелось бы заметить!

-

0

+

Владимир | 2012-08-27 13:26

...и самый эффектный, хотелось бы заметить!

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-08-27 13:41 | #

да уж. а достойной замены флагману пока нет., вернее, быть может и есть, но не хотят заменять.

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-08-27 13:41

да уж. а достойной замены флагману пока нет., вернее, быть может и есть, но не хотят заменять.

-

0

+

Василий Егоров (фото) | 2012-08-27 14:23 | #

И дыма вокруг от пожаров

-

0

+

Василий Егоров | 2012-08-27 14:23

И дыма вокруг от пожаров

-

0

+

Александр Михайлов (фото) | 2012-08-27 15:37 | #

А почему 154-ый - флагман?

-

0

+

Александр Михайлов | 2012-08-27 15:37

А почему 154-ый - флагман?

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-08-27 15:57 | #

а кто же? сухарь что ли?

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-08-27 15:57

а кто же? сухарь что ли?

-

0

+

Антон Удинский (фото) | 2012-08-27 20:51 | #

2spheros9: подписываюсь под каждым словом!

-

0

+

Антон Удинский | 2012-08-27 20:51

2spheros9: подписываюсь под каждым словом!

-

0

+

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 02:44 | #

Какой ещё сухарь? оО

Насколько я знаю ТУ-154 никогда флагманом не был. ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был...

Или имеется ввиду ТУ-154 флагман именно Алросы?

-

0

+

Александр Михайлов | 2012-09-07 02:44

Какой ещё сухарь? оО

Насколько я знаю ТУ-154 никогда флагманом не был. ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был...

Или имеется ввиду ТУ-154 флагман именно Алросы?

-

0

+

Владимир (фото) | 2012-09-07 04:58 | #

для Алексанра Михайлова:
Флагман — также означет «первый», «главный», «ведущий», «массовый», например «Флагман промышленности». А касательно Ту-154, о был флагманом. И занимал первое место по массовости производства в СССР. Со счетов это списать невозможно. Ил-114 & Ил-62 - в свою очередь были флагманами по дальности полёта. Ил-86 - по вместительности и грузоподьёмнсти.

-

0

+

Владимир | 2012-09-07 04:58

для Алексанра Михайлова:
Флагман — также означет «первый», «главный», «ведущий», «массовый», например «Флагман промышленности». А касательно Ту-154, о был флагманом. И занимал первое место по массовости производства в СССР. Со счетов это списать невозможно. Ил-114 & Ил-62 - в свою очередь были флагманами по дальности полёта. Ил-86 - по вместительности и грузоподьёмнсти.

-

0

+

Алексей Литвинов (фото) | 2012-09-07 06:52 | #

И кроме сказанного spheros9, он все еще жив и худо бедно, но возит пассажиров. В отличии от всех остальных.

-

0

+

Алексей Литвинов | 2012-09-07 06:52

И кроме сказанного spheros9, он все еще жив и худо бедно, но возит пассажиров. В отличии от всех остальных.

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-09-07 07:24 | #

Дай Бог,чтоб ещё долго Алроса летала на отечественной технике!

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-09-07 07:24

Дай Бог,чтоб ещё долго Алроса летала на отечественной технике!

-

0

+

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 08:10 | #

А-а.. Ну если только по массовости, тогда конечно :)

-

0

+

Александр Михайлов | 2012-09-07 08:10

А-а.. Ну если только по массовости, тогда конечно :)

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-09-07 08:50 | #

КЛАССная, рабочая "Лошадка" -Ту-154..!

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-09-07 08:50

КЛАССная, рабочая "Лошадка" -Ту-154..!

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-09-07 09:04 | #

А, про массовость... и Советскую Эпоху... Будучи студентом(абитуриентом), в 1985.м году(в течении 5 месяцев, так получилось) я летал пять раз(в оба конца)(с Урала в Среднюю Азию) при той ещё, средней зарплате моих родителей..!(в основном на Ту-154, к слову сказать). Аэропорта были полны самолётов и пассажиров, как улья..! С нынешними же ценами массовость при перелётах - непозволительная роскошь для большинства людей..! А, современные аэропорт(ы), превращаются в пустующие "музеи"(площадки для рекламы автомобилей)... http://russianplanes.net/id65161

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-09-07 09:04

А, про массовость... и Советскую Эпоху... Будучи студентом(абитуриентом), в 1985.м году(в течении 5 месяцев, так получилось) я летал пять раз(в оба конца)(с Урала в Среднюю Азию) при той ещё, средней зарплате моих родителей..!(в основном на Ту-154, к слову сказать). Аэропорта были полны самолётов и пассажиров, как улья..! С нынешними же ценами массовость при перелётах - непозволительная роскошь для большинства людей..! А, современные аэропорт(ы), превращаются в пустующие "музеи"(площадки для рекламы автомобилей)... http://russianplanes.net/id65161

-

0

+

Александр Михайлов (фото) | 2012-09-07 09:26 | #

В Советскую эпоху экономика немножко отличилась от теперешней. Убытки от всех отраслей компенсировались доходами от продажи нефти/газа, в том числе и авиаперевозок, сейчас этого нет.
Если б в Советскую эпоху приходилось платить полную стоимость билетов, авиаперелеты гораздо менее доступны были б, чем сейчас.

-

0

+

Александр Михайлов | 2012-09-07 09:26

В Советскую эпоху экономика немножко отличилась от теперешней. Убытки от всех отраслей компенсировались доходами от продажи нефти/газа, в том числе и авиаперевозок, сейчас этого нет.
Если б в Советскую эпоху приходилось платить полную стоимость билетов, авиаперелеты гораздо менее доступны были б, чем сейчас.

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-09-07 09:43 | #

Полномасштабно комментировать экономики социализма и капитализма я не стану (пожалуй, не смогу), но твёрдо уверен, что многие современные цены (в том числе и на билеты) изрядно завышены..! Как гласит одна из сегодняшних реклам: "У нас нет скидок, потому, что мы не занимаемся накрутками..."

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-09-07 09:43

Полномасштабно комментировать экономики социализма и капитализма я не стану (пожалуй, не смогу), но твёрдо уверен, что многие современные цены (в том числе и на билеты) изрядно завышены..! Как гласит одна из сегодняшних реклам: "У нас нет скидок, потому, что мы не занимаемся накрутками..."

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-09-07 10:26 | #

В отличие от кого возит? Вон Пазики летающие еще есть (Ан-24 и иже с ними)..И Ил-96 худо-бедно возит пассажиров.

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-09-07 10:26

В отличие от кого возит? Вон Пазики летающие еще есть (Ан-24 и иже с ними)..И Ил-96 худо-бедно возит пассажиров.

-

0

+

Алексей Литвинов (фото) | 2012-09-07 10:40 | #

тут были терки за термин "флагман". и были приведены примеры "ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был..." вот в отличии от них и возит.

-

0

+

Алексей Литвинов | 2012-09-07 10:40

тут были терки за термин "флагман". и были приведены примеры "ИЛ-62 был, ИЛ-86 был, ТУ-114 был..." вот в отличии от них и возит.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ