Андрей Евсеев | 2013-04-12 19:25:00 | 103951
Ура, новый Ан! :)

Михаил Степанов | 2013-04-13 01:25:00 | 112545
"Топливо остыло ниже нуля" :))

Виталий Чернышов | 2013-04-12 22:40:00 | 112544
Урааа! Обновите реестр!

Валька Котик | 2012-12-26 11:48:00 | 93967
Точняк птица-феникс!

Олег Зиминов | 2013-01-16 12:29:00 | 101711
http://www.kp.ru/photo/gallery/46328



Уже покрасили

Олександр | 2013-01-09 15:33:00 | 101710
Вот такие забавные новости))) http://korrespondent.net/russia/1474032-shojgu-poluchit-v-rasporyazhenie-poslednij-samolet-tu-154m

Евгений Сологубов | 2012-12-23 13:27:00 | 93726
Туполь горбатый. У нас в инженерной службе их так называют. Он на стоянке при виде спереди горбатым кажется.

Вилен Михайлов | 2012-12-24 18:48:00 | 101325
Вот решил в выходной удовлетворить свое любопытство и посмотреть сколько самолетов и вертолетов было выпущено за этот год Российским и постсоветским авиапромом. Тут учитывал не только российские заводы, но и те что не в России, но производящие российские самолеты. Не учитывал военные машины и не нашел инфы по Ми-8. Инфу брал и с "тутошних" реестров и с других.

А так картинка такая:

Ан-148 – 4шт.

Ан-74 - 1 шт.

Ан-140 – 2шт.

Ил-76 - 2 шт. (Один правда на ТАПОиЧ, а другой уже Авиастаре)

Ил-96 – 1 шт.

Ил-114 -1шт. (ТАПОиЧ)

Ка-27 – 2шт.

Ми-26 – 6 шт.

SSJ - 100 - 12 шт. (может до конца года полетит ещё одна)

Ту-154 – 2 шт.

Ту-204/214 – 1 шт.

Итого 34 единицы. Ну уж не знаю хорошо ли это или плохо, но что есть то есть.

cemichael | 2012-12-23 20:21:00 | 101324
Горбатыми все время были Ил-76. На сленге всех служб.

http://russianplanes.net/id93498



Где на Ту-154 горб мне совершенно не ясно. Ровные линии, при любом ракурсе.

Кирилл Кириллов | 2012-12-23 11:25:00 | 101322
Vivan755 (фото) 2012-12-22 21:48

... А разве только третьей? По идее, всех трёх гидросистем.

=============================================================================

От этой идеи и уходили.



" Разгерметизация всех трех гидросистем, приведшая к потере

управляемости воздушным судном, стала возможной в результате

конструктивных недостатков схемы прокладки трубопроводов всех

гидросистем на самолете ТУ-154М в одной зоне огнеопасного отсека

второй силовой установки, применения неогнестойких проходников из

материала Д-16Т в соединениях стальных трубопроводах гидросистем и

отсутствия теплозащитных экранов коммуникаций гидросистем.

На самолете Ту-154Б трубопроводы 3-й гидросистемы разведены от

трубопроводов 1 и 2-ой гидросистем, что повышает живучесть

гидросистемы."

cemichael | 2012-12-23 09:58:00 | 101321
Кто здесь горбатый?!