При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев и стабилизатора красные.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Таджикская ССР, начало 1980-х: Фото

КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

Новосибирская обл., 1980-е: Фото
Новосибирская обл., а/п Краснозёрское 1991г.: Фото

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г.

СР сдано 27 июля 2000г.

В 2001г. самолёт был переоборудован в Ан-3Т RA-05891 1Г187-44-2115 а/к "Полярные авиалинии"