Доставлен речным путем в Жуковский. Собран на ЭМЗ. Передан на ЛИК для проведения наземной отработки систем в ноябре 1981 года. 26 мая 1982 года совершил первый полет (летчик-испытатель З.Н. Чельцов). В июне-июле 1982 года совершил 4 полета по определению ЛТХ, после полетов проведена доработка. В августе 1983 года передан в ГК НИИ ВВС для проведения этапа "А" совместных государственных испытаний. В 1983-1986 года по программе государственных испытаний выполнил 133 полета. В январе 1990 года передан музею ВВС в Монино. Последний полет совершил 25 января 1990 года из Жуковского в Монино (летчик-испытатель Генералов). Всего совершил 187 полетов.
Нет, изначально он был - высотный перехватчик разведывательных аэростатов, разведывательный самолет. С "изменением политической обстановки" в конце 80-х / начале 90-х стал исследовать атмосферу.
М-17 СТРАТОСФЕРА http://airwar.ru/enc/spy/m17.html
А уж потом появился и стал стал "изучать рельеф" и заниматься другими научными работами:
М-55 (М-17РМ) ГЕОФИЗИКА http://airwar.ru/enc/spy/m55.html
Нет, изначально он был - высотный перехватчик разведывательных аэростатов, разведывательный самолет. С "изменением политической обстановки" в конце 80-х / начале 90-х стал исследовать атмосферу.
М-17 СТРАТОСФЕРА http://airwar.ru/enc/spy/m17.html
А уж потом появился и стал стал "изучать рельеф" и заниматься другими научными работами:
М-55 (М-17РМ) ГЕОФИЗИКА http://airwar.ru/enc/spy/m55.html
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.